在哈尔滨站拍K553/7053次
编组中有一节改装YZ25B，在机后第三辆。作为哈尔滨铁路局的一列上座率比较高的长途车，啥时候它能改进下车况，换成塞拉门真空集便的25G呢？ 感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了，看这机会能给谁了。。。 等着换新造380的25G也行 金温上不了机供车（金温没猪），连25K都上不了（要不K346早就换25K了） dehydro 发表于 2014-9-8 12:07 static/image/common/back.gif金温上不了机供车（金温没猪），连25K都上不了（要不K346早就换25K了）
金温之间是用DF4D、DF11牵引？
office1110 发表于 2014-9-8 11:23 static/image/common/back.gif
等着换新造380的25G也行
我看哈尔滨铁路局没有换它的意思 C2013 发表于 2014-9-8 11:02 static/image/common/back.gif
感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了， ...
DF11G还得用来跑Z系列的车呢。 zhongchenxing 发表于 2014-9-8 14:57 static/image/common/back.gif
金温之间是用DF4D、DF11牵引？
DF4B/DF4DH C2013 发表于 2014-9-8 11:02
感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了， ...
接下来换的应该是1490和930 关中大侠111 发表于 2014-9-8 15:53 static/image/common/back.gif
接下来换的应该是1490和930
看来主换佳木斯方向的了~~ C2013 发表于 2014-9-8 15:56 static/image/common/back.gif
看来主换佳木斯方向的了~~
也许是到佳木斯要通快速铁路的缘故？
C2013 发表于 2014-9-8 15:50 static/image/common/back.gif
DF4B/DF4DH
DF4B我记得最高时速是120？ zhongchenxing 发表于 2014-9-8 18:57 static/image/common/back.gif
DF4B我记得最高时速是120？
西瓜最高时速100并且只能单管供风。
zhongchenxing 发表于 2014-9-8 14:59 static/image/common/back.gif
DF11G还得用来跑Z系列的车呢。
Z车用的是小号AC 380V供电的DF11G ,25G用的是大号DC 600V供电的DF11G
office1110 发表于 2014-9-8 21:05 static/image/common/back.gif
Z车用的是小号AC 380V供电的DF11G ,25G用的是大号DC 600V供电的DF11G
也有直特用DC600VDF11G，比如说Z133/4 dehydro 发表于 2014-9-8 20:14 static/image/common/back.gif
西瓜最高时速100并且只能单管供风。
感觉这个还是可以改造的，见过不少双管供风的SS3，应该也是后期改造的。。。 C2013 发表于 2014-9-8 21:22 static/image/common/back.gif
感觉这个还是可以改造的，见过不少双管供风的SS3，应该也是后期改造的。。。
金温公司不会出这个钱改造的
dehydro 发表于 2014-9-9 01:07 static/image/common/back.gif
金温公司不会出这个钱改造的
之前金温已经去改造DF4DH了，特快的对数不会太多，应该可以满足需求了 dehydro 发表于 2014-9-8 20:14 static/image/common/back.gif
西瓜最高时速100并且只能单管供风。
我2011年在孙家站见到拉滨铁路用橘子跑过客运，已经很久没见西瓜跑过客运了
页:
[1]
2