serious 发表于 2014-9-9 10:00:38

C2013 发表于 2014-9-8 11:02
感觉按现在哈局DF11G的运用，除了K39/40 K545-548 K339/40（K7087/8） 2095/6之外还有富余，但是也不多了， ...

由此更感T47/48该早换25T!

dehydro 发表于 2014-9-9 11:01:37

C2013 发表于 2014-9-9 09:20 static/image/common/back.gif
之前金温已经去改造DF4DH了，特快的对数不会太多，应该可以满足需求了

金温自己没有25K，还真为了外局车改造机车？不是公司风格啊。。。

齐段T48 发表于 2014-9-9 11:09:52

serious 发表于 2014-9-9 10:00 static/image/common/back.gif
由此更感T47/48该早换25T!

年底的换车名额应该是给海口了

猷猷 发表于 2014-9-9 12:04:09

齐段T48 发表于 2014-9-9 11:09 static/image/common/back.gif
年底的换车名额应该是给海口了

年底佳木斯能弄个进京车吗？

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:43:32

齐段T48 发表于 2014-9-9 11:09 static/image/common/back.gif
年底的换车名额应该是给海口了

T48和T18我看都该换25T，进京的政治车，关乎路局形象。

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:44:19

lafare 发表于 2014-9-9 13:17 static/image/common/back.gif
有新车底还是多开几趟出关车是王道~~~

我看也是，进关的长途车的车况和车容车貌是哈尔滨铁路局、沈阳铁路局的广告

haiyang999 发表于 2014-9-9 15:50:51

估计趋势是长途车一律25t1500km以内用25k或者25g22全部淘汰或者当行包车

zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:53:35

haiyang999 发表于 2014-9-9 15:50 static/image/common/back.gif
估计趋势是长途车一律25t1500km以内用25k或者25g22全部淘汰或者当行包车

22、22B现在比较密集的是快车是2167/2168，再就是6开头的普客。

ujfalusi 发表于 2014-9-9 16:39:28

记得这车曾经是全列塞拉门的啊

zhongchenxing 发表于 2014-9-10 11:42:45

ujfalusi 发表于 2014-9-9 16:39 static/image/common/back.gif
记得这车曾经是全列塞拉门的啊

不知为何现在退步了，编组中还出现改装车了。
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