合肥南 发表于 2014-9-7 14:28:19

la986263 发表于 2014-9-7 11:55
请叫它“合肥高铁南站T2站房”

搞什么城际南站不如搞高铁西站。总之合肥南太脑残了，合肥又一个未建成即落后的实例。只能说国家层面的规划单位太不把合肥当回事了。

合肥南 发表于 2014-9-7 14:32:34

caobing 发表于 2014-9-6 23:10
够用就好了，
车站并不是一定越大越好，
查了下南昌西的站房规模确实要比合肥南大，


南昌西和合肥南一个当量。商杭投产前南昌西和合肥南的客流也是一个当量。西部的贵阳西安才是奇葩。

微笑漫步者 发表于 2014-9-7 14:38:44

WQHKFM 发表于 2014-9-6 23:28 static/image/common/back.gif
合肥都在规划城际南站了，就在南站旁边几百米，基本就是挨着的，当初规划合肥南的砖家真是白痴

{:4_78:}现在看来当时的选址的确有问题，看下面的图片（昨天拍的）。现在的南广场真的是苦逼了。

上局庐州段 发表于 2014-9-7 15:41:35

tltwl 发表于 2014-9-7 12:03
南昌虽然确实只有沪昆、昌九-昌福两条线，但长三角地区去华南、西南是不是都要从沪昆走？福厦去西南至少一 ...

像你这样算，兰新二线通了南昌也得加车，吉图晖通了南昌也得加车，呵呵

南局南段韶山9改 发表于 2014-9-7 15:48:44

上局庐州段 发表于 2014-9-7 15:41 static/image/common/back.gif
像你这样算，兰新二线通了南昌也得加车，吉图晖通了南昌也得加车，呵呵

抬杠没意思，你就直接说他列举的线路哪些和南昌西关系不大就好了，OK？

taylor1984 发表于 2014-9-7 16:16:11

合肥南 发表于 2014-9-7 14:32 static/image/common/back.gif
南昌西和合肥南一个当量。商杭投产前南昌西和合肥南的客流也是一个当量。西部的贵阳西安才是奇葩。

西安还好吧，目前已经确定的已经是十字型枢纽了，算上规划的就更多了
其实就是北京南太小了，别的还好吧

tltwl 发表于 2014-9-7 17:50:45

上局庐州段 发表于 2014-9-7 15:41 static/image/common/back.gif
像你这样算，兰新二线通了南昌也得加车，吉图晖通了南昌也得加车，呵呵

我说的那些都是和南昌有直接联系的，是肯定会加车的。至于你说的，通车后会不会加车到南昌我不肯定，所以不敢说哦。如果你能给加一下就更好了。
我的意思只是针对所说的“南昌西也就那么几对车而已”表明南昌西还远远未利用，用事实说话，没其他意思，不要激动

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-7 17:57:42

杭广高铁 发表于 2014-9-7 08:26 static/image/common/back.gif
别再列什么站台数了，我大福建没有一个站超过12个台面的

感觉福州站完全可以建的超过12个站台面，现在的福州站虽然新建了一个候车厅，但是还是感觉挤，春运一到，站前广场直接被征用

WQHKFM 发表于 2014-9-7 18:45:56

la986263 发表于 2014-9-7 11:55 static/image/common/back.gif
请叫它“合肥高铁南站T2站房”

{:4_104:}我也是这么想的

WQHKFM 发表于 2014-9-7 18:56:41

pineking 发表于 2014-9-7 11:11 static/image/common/back.gif
城际南站？通什么线路？

合安九和规划的各种城际吧{:4_86:}

合肥南 发表于 2014-9-7 19:21:38

WQHKFM 发表于 2014-9-7 18:56
合安九和规划的各种城际吧

合安九要是最后搞成城际，就是安徽铁路的又一个滑铁卢

ujfalusi 发表于 2014-9-7 19:28:24

楼主的目的达到了 呵呵

CXQQ 发表于 2014-9-7 21:54:48

最好再算算宁波站、徐州东站……

半山 发表于 2014-9-8 00:04:13

la986263 发表于 2014-9-7 11:55
请叫它“合肥高铁南站T2站房”

这个高大上。
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查看完整版本: 目前能够查询到的上局四大高铁站站房面积