成局北碚车务段 发表于 2014-8-27 22:13 static/image/common/back.gif
一早醒来，车已经在川滇边境，沿着一条我不知其名的小河，显然头一天的暴雨范围较广，这里的小河沟也涨了水 ...
这应该是横江，又叫关河，正源洛泽河，岔河附近和洒渔河汇合后叫关河，上游在大关附近和盘河（这条河有玄武岩巨型滑坡——碎屑流）汇合，内六铁路一直到大关才离开关河（洛泽河、横江）开始沿着洛泽河台地取得高度，最终在龙潭附近完成越岭
成局北碚车务段 发表于 2014-8-27 22:23 static/image/common/back.gif
在宜宾过长江，宜宾被称为万里长江第一港，500吨级轮船可以航行到此。
在往上，就是金沙江了，不具备通航条 ...
其实通航可以到宜宾上面的水富，那里才是万里长江第一港
成局北碚车务段 发表于 2014-8-25 20:07 static/image/common/back.gif
住在洱海边的海景客栈，小花园很漂亮，周边很安静，惬意
就是这个季节房价涨得太厉害了，一天一个价……
看照片感觉这是双廊的吧，可能是我去年住过的某家
波比 发表于 2014-8-27 10:38 static/image/common/back.gif
广通北——大理东区间木有电化，我上周亲自体验的。而且丽江、大理折返昆明的车连软卧卧具都不换，旅客要 ...
广通-楚雄应该也是电化了吧？
昕哥怎么买这趟车的这个一人软包呢
你的图一定得支持
soraricky 发表于 2014-8-28 18:53 static/image/common/back.gif
广通-楚雄应该也是电化了吧？
没有！只是开始竖杆子了。
襄渝双轨梦 发表于 2014-8-28 19:16 static/image/common/back.gif
昕哥怎么买这趟车的这个一人软包呢
K9614的一人软包在12306的余票查询上显示为“其它”
进入订单页面选择票种后能选到“一人软包”
套装门 发表于 2014-8-28 11:27 static/image/common/back.gif
这趟车回北碚倒是方便，可惜路途太绕，等级太低跑不起速度的，主要还是方便川南北上。
西铜线废弃了吧？否 ...
西铜线应该是废弃了，西永站已经在7月1号正式关闭了，渝黔铁路重庆枢纽货运线正式开通。
这车奇葩之处在于要在重庆西换机车，所以就算西铜线还在也还是必然绕路
波比 发表于 2014-8-28 10:44 static/image/common/back.gif
宜宾以下到泸州、重庆目前为一级航道，常年通行3000吨级客货轮没有问题，洪水季节可通行5000~8000吨货船。 ...
恩是的，万恶的水利部在将西南主要河道“全流域渠道化”后，航运格局确实大变
通航只到宜宾是老黄历了，水富也被称为长江第一港了。
只是，这种层层截留的水坝，对环境和生态的破坏，怕是要累及子孙、罄竹难书的
soraricky 发表于 2014-8-28 18:50 static/image/common/back.gif
看照片感觉这是双廊的吧，可能是我去年住过的某家
不是双廊，在西海岸，介于下关和大理古城之间，叫时光漫步海景客栈。
路过朱杨溪车站，甩牌。这是成渝线的标志性车站，过了此站，成渝线就紧贴着长江了，直到菜园坝终点。
长江，江面好狭窄
继续，长江，貌似朱杨溪附近也有个大型水利工程，还准备在小南海附近也弄一个，这真是要肢解长江的节奏
某大桥，临近江津了
江津到了，这是北碚之前的最后一站。
这车晚点到什么程度？江津的到点正好是正点到北碚的时间。
忘了补充一句，在永川开出后不久路遇此车的兄弟K691，看来691晚点更厉害……
接近重庆市主城区了
重庆西，越来越荒凉，以前是热火朝天的，下一步是要关闭了
K693在内江换了机车，居然在重庆西又换，此地起码停了有25分钟，怪不得它从北碚要江津要两个小时。
这样的交路真是奇怪，车跑的太近了，其实完全可以内江一机直通达州再换挂的。这种交路感觉像是临客。
已经废弃的西永车站
脏窗户逆光真是令人抓狂{:4_110:}
依稀可见，最外侧的站线已经拆掉了，可能西铜线已经废弃了
团结村站，老站房旁边矗立起了新站房，站牌却莫名其妙成了白板