上局蚌站
发表于 2014-8-22 18:58:57
hztlw123 发表于 2014-8-22 13:14:36 static/image/common/back.gif
你坐的车少吧。
京沪高铁、京港高铁上的列车,在高速通过车站时,如果,你站在站台上正在候车,感觉真的好恐怖。
出差去过好多城市,站台上候车时,明显感动,那个火车速度是相当的快(CRH380)!
G29蚌埠南侧线通过,京沪转合蚌。必须减速
WQHKFM
发表于 2014-8-22 23:27:42
cvr 发表于 2014-8-22 10:01 static/image/common/back.gif
亲眼看到G29蚌埠南通过,速度并不是很快啊,能看清车号是6066L。
13春运期间在坐G728X蚌埠南立折逮到的G30过蚌埠南很快啊。。对了车号和在肥站看到的一样,速度至少250,如果160过站没有那种震撼感的。。。难道司机超速。。。不会吧
上局蚌站
发表于 2014-8-23 00:11:36
列车过岔绝对不可能250。你看到时列尾距离道岔有多远了?
yangyangxy9
发表于 2014-8-23 09:53:55
hztlw123 发表于 2014-8-22 13:14 static/image/common/back.gif
你坐的车少吧。
京沪高铁、京港高铁上的列车,在高速通过车站时,如果,你站在站台上正在候车,感觉真的 ...
300时速跨越车站,一个是距离站台近,感官冲击强烈,再一个是顶棚反射回来噪音成倍加大,比在站外线路上感受的要强烈!
bawang
发表于 2014-8-23 13:20:39
cooldogzby 发表于 2014-8-21 16:06 static/image/common/back.gif
见紫金山东站,虽没有启用且速度仅160,本站没有侧线……不过,有没有高铁站也没有侧线或者正线靠站台的? ...
海南西环,广珠城际一大堆小站没有侧线……
牛逼哄哄不可一世的武汉铁路局武汉站似乎也是正线靠着站台,至今没有车可以跨越……
cvr
发表于 2014-8-23 20:38:31
yangyangxy9 发表于 2014-8-23 09:53 static/image/common/back.gif
300时速跨越车站,一个是距离站台近,感官冲击强烈,再一个是顶棚反射回来噪音成倍加大,比在站外线路上感 ...
见过多次了,火车来时拿起相机开始录视频,到结束录制,共5秒。
yangyangxy9
发表于 2014-8-23 21:13:35
cvr 发表于 2014-8-23 20:38 static/image/common/back.gif
见过多次了,火车来时拿起相机开始录视频,到结束录制,共5秒。
我也是,每次在宿州东、沧州西、株洲南这样密度大跨越多的车站下车或候车,都会在站台眺望,只要有车过来必录制视频。
cvr
发表于 2014-8-24 08:04:53
yangyangxy9 发表于 2014-8-23 21:13 static/image/common/back.gif
我也是,每次在宿州东、沧州西、株洲南这样密度大跨越多的车站下车或候车,都会在站台眺望,只要有车过来 ...
看着动车高速跨越,那感觉真带劲。
hztlw123
发表于 2014-8-24 08:10:09
cvr 发表于 2014-8-24 08:04 static/image/common/back.gif
看着动车高速跨越,那感觉真带劲。
就是因为,这样,才会有危机潜在的存在。
火车,这么高的速度,跨越车站,万一出事了,咋办。
cvr
发表于 2014-8-24 08:17:02
hztlw123 发表于 2014-8-24 08:10 static/image/common/back.gif
就是因为,这样,才会有危机潜在的存在。
火车,这么高的速度,跨越车站,万一出事了,咋办。
限速通过吧,特别是通过一些客流量大的车站,短暂的限速通过车站对运行图的影响可能并不是很大吧。
飘洋过海
发表于 2014-8-24 08:18:16
本帖最后由 飘洋过海 于 2014-8-24 08:20 编辑
真当信号设备是摆设么? 道岔不到正确的位置上,进路根本办不出来啊。。。
除非联锁出故障了,才会出现这种情况,进路办出来后道岔突然中途转换,出现的概率极低。
DF40139
发表于 2014-8-24 13:46:28
道岔、信号电气联锁,进路办理完毕后,敌对道岔是无法转动的。即使尖轨不密贴,信号也无法开放。
超速过道岔脱轨,司机肯定紧急制动了。
hztlw123
发表于 2014-8-24 14:11:18
DF40139 发表于 2014-8-24 13:46 static/image/common/back.gif
道岔、信号电气联锁,进路办理完毕后,敌对道岔是无法转动的。即使尖轨不密贴,信号也无法开放。
超速过道 ...
我想知道,列车高速进站时,脱轨了,司机紧急制动,此时,火车的破坏力、撞击力!
会把车站彻底摧毁吗?
五月初夏
发表于 2014-8-25 00:22:09
hopeGT2014 发表于 2014-8-21 16:49 static/image/common/back.gif
系统应该紧急制动、减速,不应该变轨,否则真要变鬼啊
回复略屌
jetfiner
发表于 2014-8-25 15:48:25
WQHKFM 发表于 2014-8-21 19:48 static/image/common/back.gif
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔,G29/30都直接接近250时速跨,合京方向好像更快点
京沪转合蚌的道岔跟站台的还不一样,因为是两条线路分开,所以角度做的比较小,动作也相对较小,速度可以稍微快点。
但是车站的正线转侧线道岔,一般弯的都比较大,所以速度都很低,因为这个时候转侧线的车,都是准备停车的