13年7月12日下午，巴黎到利蒙日的普速列车在埃松省奥尔日河畔布雷蒂尼镇火车站进站时，由于道岔被脱落的轨道连接处的钢夹卡死，造成六节车厢倾覆，其中一节车厢横扫了站台。所幸站台上候车乘客很少，不过还是造成了6死30伤的后果。死者是被压死或者是扯断的架空线电死的。
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔，G29/30都直接接近250时速跨，合京方向好像更快点
汗，设备有联锁的，不存在这种事情，最多就是信号跳了，列车自动起非常
现在的技术，发生这种问题的可能性十分小
大西的文件，正线提前7个闭塞分区道岔就锁了，楼主~~~
高速道岔的 研制 这个要早点上啊
WQHKFM 发表于 2014-8-21 19:48
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔，G29/30都直接接近250时速跨，合京方向好像更快点
不是说道岔限160？
WQHKFM 发表于 2014-8-21 19:48:58 static/image/common/back.gif
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔，G29/30都直接接近250时速跨，合京方向好像更快点
哥们最好先了解了解情况
herojwl 发表于 2014-8-21 14:16 static/image/common/back.gif
不是所有变轨
都要减速吧？
我做G字头有时候往车窗外看
侧出160公里小时的道岔很常见。各种线路所都是这种配置。
上局蚌站 发表于 2014-8-21 22:48 static/image/common/back.gif
哥们最好先了解了解情况
250是不是已经脱轨了？{:4_104:}
碰上这种情况的人不管是还留在上面的，还是去了下面的都可以去买彩票了保证中大奖。
taylor1984 发表于 2014-8-21 16:45 static/image/common/back.gif
是了，那个长沙还是岳阳也发生过一次，车厢砸向站台，记得是昆明-郑州的338
突然想起来，按照某些黑子 ...
429，荣家湾。
324司机发现异常撂非常，无奈距离太近，当然LKJ的记录数据也救了324机班：车速117，进站信号绿灯，机班无责。
WQHKFM 发表于 2014-8-21 19:48 static/image/common/back.gif
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔，G29/30都直接接近250时速跨，合京方向好像更快点
蚌埠南南咽喉合蚌下行侧出京沪正线和上行侧进京沪正线都是限速160，考虑到蚌埠南南咽喉的过分相的问题，速度会掉的更低。
有次坐G244，济局的380A，蚌埠南南咽喉过完这个分相，速度掉的只有130了
cooldogzby 发表于 2014-8-21 16:06 static/image/common/back.gif
见紫金山东站，虽没有启用且速度仅160，本站没有侧线……不过，有没有高铁站也没有侧线或者正线靠站台的？ ...
{:2_44:}海南西环、广珠和成灌线上无侧线，就两条正线的车站很多，要么正线停车，要么正线跨越
WQHKFM 发表于 2014-8-21 19:48
合蚌在蚌埠南上京沪正线有一组高速道岔，G29/30都直接接近250时速跨，合京方向好像更快点
亲眼看到G29蚌埠南通过，速度并不是很快啊，能看清车号是6066L。
160的道岔在六提之前就有了。更高速的道岔不知道现在有了没。
cvr 发表于 2014-8-22 10:01 static/image/common/back.gif
亲眼看到G29蚌埠南通过，速度并不是很快啊，能看清车号是6066L。
你坐的车少吧。
京沪高铁、京港高铁上的列车，在高速通过车站时，如果，你站在站台上正在候车，感觉真的好恐怖。
出差去过好多城市，站台上候车时，明显感动，那个火车速度是相当的快（CRH380）！
caolei666666 发表于 2014-8-22 12:03 static/image/common/back.gif
160的道岔在六提之前就有了。更高速的道岔不知道现在有了没。
中国：62号道岔 容许侧向220KM/H 哈大长春西站，另一处忘了。
法国：65号道岔 容许侧向230KM/H
hztlw123 发表于 2014-8-22 13:14:36 static/image/common/back.gif
你坐的车少吧。
京沪高铁、京港高铁上的列车，在高速通过车站时，如果，你站在站台上正在候车，感觉真的好恐怖。
出差去过好多城市，站台上候车时，明显感动，那个火车速度是相当的快（CRH380）！
G29蚌埠南侧线通过，京沪转合蚌。必须减速