我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 12:56 static/image/common/back.gif
是的，当年铁四院副总工程师提到了赣龙复线是创造性的思维
既有单线赣龙扩能为2线格局线位不好，造价不比 ...
所以350真的是不可能全部都是的，以前说的crh380系列，列车下面标的是380km。看看现在新建的，都标350km了。知道350也用不了，顶多用310了。
你idiot 发表于 2014-11-13 13:15 static/image/common/back.gif
所以350真的是不可能全部都是的，以前说的crh380系列，列车下面标的是380km。看看现在新建的，都标350km了 ...
后期380系的车子380运营还是可以的。
就看你敢不敢运营了。还有线路条件允许。
我不明白你说的这个跟我说的赣龙3线格局有什么关系
漳州站 发表于 2014-11-13 13:14 static/image/common/back.gif
看这情况赣龙复线主要是跑普速，动车应该不多。
到赣州就断头了，哪儿来那么多的D需求？赣州都没有连上南昌的D
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 13:32 static/image/common/back.gif
后期380系的车子380运营还是可以的。
就看你敢不敢运营了。还有线路条件允许。
已经不行了，前期出的都标的是380，后期全改为350了。
你idiot 发表于 2014-11-13 13:37 static/image/common/back.gif
已经不行了，前期出的都标的是380，后期全改为350了。
设计时速多少，跟标注有必然联系？
你叫A，今年18岁
你今年改了个名字,为B，那么你今年就不是18岁了？
漳州站 发表于 2014-11-13 13:14 static/image/common/back.gif
看这情况赣龙复线主要是跑普速，动车应该不多。
目前是到龙岩断头，明年是赣州是断头路。估计D不会很多
漳州站 发表于 2014-11-13 13:14 static/image/common/back.gif
看这情况赣龙复线主要是跑普速，动车应该不多。
连上昌赣客专，动车就会多一些，不然，多不到哪去
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 13:47 static/image/common/back.gif
设计时速多少，跟标注有必然联系？
你叫A，今年18岁
你今年改了个名字,为B，那么你今年就不是18岁了？ ...
最大运营速度跟这个没关系他标上去干嘛?以前标380为何现在标350呢？
你idiot 发表于 2014-11-13 14:02 static/image/common/back.gif
最大运营速度跟这个没关系他标上去干嘛?以前标380为何现在标350呢？
标注多少就跟你改名字是一回事，至于为什么改350你得去问铁总，相当于去问问你自己为什么要改名字
levoex 发表于 2014-11-13 09:15 static/image/common/back.gif
当年赣龙单线通车的时候，有一个网友在大江说，这样落伍的设计必将招来重复建设，到头来会发现是浪费钱。结 ...
不搞些重复建设， GDP怎么上的来？
levoex 发表于 2014-11-13 09:15 static/image/common/back.gif
当年赣龙单线通车的时候，有一个网友在大江说，这样落伍的设计必将招来重复建设，到头来会发现是浪费钱。结 ...
那吉衡线、赣韶线以后还会不会重复建设？
吉衡其实吃力不讨好，湖南得罪长沙，江西得罪南昌，赣州。为什么现在要修渝长夏？
至于赣韶，变数比较大。
赣深客专和合九客专看2015年的推动情况，广东和安徽如果用点心，年底开工是没有问题的，毕竟预可研快走完了还是走完了。
而一旦赣深被卡住。赣韶的变数就来了。
毕竟现在接入的是京广普线的韶关站。修个复线，真还不如新修二线，接入京广高铁韶关站。这也是为什么赣州西要准备建接入赣州站的联络线的原因。
退一步说，赣韶只要接入京广高铁，赣韶本身不是问题，毕竟只有全长170公里。
但问题是，现在的赣韶预留复线条件。真是“尼玛未雨绸缪”啊
levoex 发表于 2014-11-13 15:30 static/image/common/back.gif
吉衡其实吃力不讨好，湖南得罪长沙，江西得罪南昌，赣州。为什么现在要修渝长夏？
至于赣韶，变数比较大 ...
不过吉衡线从局界站颜家垄直接接出联络线，双线引入衡阳东站，这个如何解释？
赣韶却没有联络线接韶关高铁站。
福厦高速铁道 发表于 2014-11-13 16:26 static/image/common/back.gif
不过吉衡线从局界站颜家垄直接接出联络线，双线引入衡阳东站，这个如何解释？
赣韶却没有联络线接韶关高 ...
所以，我说过很多外地的网友不了解江西。
江西第一大城市南昌，第二大城市赣州，第N（N≥7）大城市吉安。
你有没有想过为什么吉衡建的起来，而赣州---郴州建不起来？？？？
马上吉安往东准备建吉永泉了。
这年头，前些年，上面有人就是不一样啊。可现在不同了。谁敢出头，反腐就灭谁。于是渝长夏来了。赣井要来了。
吉衡本来是联络线，要赣井通了，赣州也可以利用此线连上京广高铁北上。有什么不好解释的。吉安天朝有人，建了，闲散的很，那赣州接条线来用用啊。
但建铁路，不讲政治是不行的。如果联络线建的热火朝天，那江西省的交通会成为什么样子？？？？
变成完全依附京广高铁湖南了。所以，渝长夏是要来了，。赣井也是要来了。waitting！等合九，赣深先走。
luwanyin 发表于 2014-11-13 13:54
目前是到龙岩断头，明年是赣州是断头路。估计D不会很多
龙厦铁路是干嘛的？
龙岩～厦门没有D在跑？
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 18:06
龙厦铁路是干嘛的？
龙岩～厦门没有D在跑？
他的意思是龙厦铁路上的动车目前只能跑到龙岩。
杭广高铁 发表于 2014-11-13 13:57
连上昌赣客专，动车就会多一些，不然，多不到哪去
所以我就说赣龙复线主要是跑普速车，动车不多。
本帖最后由 luwanyin 于 2014-11-13 22:52 编辑
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 18:06 static/image/common/back.gif
龙厦铁路是干嘛的？
龙岩～厦门没有D在跑？
你理解错了我的意思了。。。
现在龙岩往西还能跑动车吗？
杭广高铁 发表于 2014-11-13 10:40 static/image/common/back.gif
我只能说，闽赣段进度确实是快不少，至于为什么不提前通车，这我只能无语了。
有黑南局的说法是上局不同意于是南局也不好 毕竟这条铁路福州走南昌没必要有向莆
levoex 发表于 2014-11-13 09:15 static/image/common/back.gif
当年赣龙单线通车的时候，有一个网友在大江说，这样落伍的设计必将招来重复建设，到头来会发现是浪费钱。结 ...
赣龙建设的时间也早 那时候也有没什么海峡西岸高速铁路的提议 不过赣南的政策文件多少还是有点用的
2001年12月8日赣龙铁路开工