黄山市铁道办答复皖赣线扩能改造（7.28）
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来信编号： 101926姓 名： 方统
留言时间： 2014-7-11 12:14:26联系电话： 13758946121
留言主题： 皖赣铁路
留言内容：
皖赣铁路扩能改造及复线怎么现在都没消息了、是不是不修了。
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受理部门： 市铁道办回复时间： 2014-7-29 10:55:04
回复内容： 网友，您好！ 皖赣铁路扩能改造项目2009年已列入“部省会议纪要”，由于各种原因，推进缓慢。目前，该项目中的芜湖至宣城段已于2013年11月开工，但宣城至省界段（祁门倒湖）的建设方案始终未能明确，我办将加大争取力度，力争早日开工。
等于没有回复 铁总只想搞皖赣电气化，江西在争取皖赣复线和电气化一起搞，但是原来的新双线项目已经流产了 江州客 发表于 2014-7-30 07:14 static/image/common/back.gif
铁总只想搞皖赣电气化，江西在争取皖赣复线和电气化一起搞，但是原来的新双线项目已经流产了
景德镇以南好像已经是复线了吧。
支持双线和电气化 驼背禾禾 发表于 2014-7-30 10:38
景德镇以南好像已经是复线了吧。
不是吧，皖赣的线路条件不好 驼背禾禾 发表于 2014-7-30 10:38 static/image/common/back.gif
景德镇以南好像已经是复线了吧。
江西：铁路告别“木枕时代” 坐车不再“哐当当”【3】【查看原图】
http://pic.people.com.cn/NMediaFile/2014/0729/MAIN201407291454000474426306663.jpg7月29日，在江西省乐平市皖赣铁路甘棠站，工人在焊接钢轨。
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来源：新华社2014年07月29日14:47
7月29日，皖赣铁路甘棠站最后一组木枕道岔更换为水泥枕木，标志着江西省境内所有干线铁路告别“木枕时代”。据介绍，更换水泥枕木后，铁路原有的有缝钢轨全部升级为无缝钢轨，途经皖赣铁路的列车运行时速将由过去的60公里提升为120公里，载重、稳定性将大幅提升。 皖赣铁路从1934年开始修建，曾是“华东第二通道”，由于历史长、设计标准不高，自2010年4月起至今，南昌铁路局鹰潭工务段用4年时间完成了该线路177组木枕道岔更换。新华社记者周密摄
皖赣铁路目前主要是标准定不下来。江西境内结合阜六安景铁路复线电化是必然的，这样一来安徽段不复线电气化也不配套了。还要地方多做工作。 zhangyu7923 发表于 2014-7-30 11:28 static/image/common/back.gif
皖赣铁路目前主要是标准定不下来。江西境内结合阜六安景铁路复线电化是必然的，这样一来安徽段不复线电气化 ...
安景走向定了么？过不过祁门？
六安景没有确定是复线铁路，如果是单线，接没有复线的皖赣也是有可能的，铜九就是这么搞的 驼背禾禾 发表于 2014-7-30 10:38 static/image/common/back.gif
景德镇以南好像已经是复线了吧。
是的，那是南局自己搞的吧
驼背禾禾 发表于 2014-7-30 10:38 static/image/common/back.gif
景德镇以南好像已经是复线了吧。
贵溪北以南才是复线
歙县北站 发表于 2014-7-30 16:53 static/image/common/back.gif
是的，那是南局自己搞的吧
贵溪北以南才是复线
驼背禾禾 发表于 2014-7-30 12:19 static/image/common/back.gif
安景走向定了么？过不过祁门？
过祁门的，在祁门和老皖赣接轨
歙县北站 发表于 2014-7-30 16:54 static/image/common/back.gif
过祁门的，在祁门和老皖赣接轨
有确切消息么，还是网友的意淫
皖赣芜湖到宣城之间好像已经是双线了…… 驼背禾禾 发表于 2014-7-30 19:57 static/image/common/back.gif
有确切消息么，还是网友的意淫
黄山市发改委公示的那个黄山市城市交通规划里有的，里面还给黄山规划了BRT、轻轨 枪手 发表于 2014-7-30 16:53 static/image/common/back.gif
贵溪北以南才是复线
哦，谢谢了
江西和景德镇都很想把皖赣改造成200的标准，主要的阻力在铁总方面。这条线路还是经过很多传统的皖赣大城镇的。
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