K875可以试试走徐州—淮北——阜阳——淮南——合肥——九江，K67
K67可以试着走一下徐州——南京——芜湖至原线到福州
K68/7客流已经培养出来了！没必要该线~
活泼的盼望 发表于 2014-7-10 15:31 static/image/common/back.gif
连云港=芜湖车毕竟是上局管内列车，青岛=福州车可是济局的，难道济局牺牲部分山东长途乘客利益，为服务安 ...
反正这车现在本来就是山东到安徽和安徽到福建的分段客流，真从山东坐到福建的能有一半就不错了
改走京沪估计和沪青车K294一样死得快
济局哈段 发表于 2014-7-10 17:53
去年申请过改线了，徐州以南走京沪宁铜并且延伸到厦门，同时烟台九江延伸到南昌，可惜一个没批准
这车客流很一般，如果延伸厦门也是不行的，因为从皖赣沿线到厦门的K161就是因为客流不行被停运
一床老棉被 发表于 2014-7-10 16:12 static/image/common/back.gif
这不很简单理解么，上局不希望这车抢走自己太多的省内客流，用自己的车分流。六七年前乃至十年前，这个车 ...
08年春节后抢到一张到福州的硬卧到虎纠，貌似是半包的{:4_104:}
干脆走宁芜
这个如果走京沪上行，就和K46重复的太厉害……
七七八八 发表于 2014-7-10 15:25 static/image/common/back.gif
楼主可能希望宿州有更多车。
这次带儿子去青岛来回却是徐州转这车太麻烦。现在正在往徐州途中，还要转D5432回去。
活泼的盼望 发表于 2014-7-10 15:31 static/image/common/back.gif
连云港=芜湖车毕竟是上局管内列车，青岛=福州车可是济局的，难道济局牺牲部分山东长途乘客利益，为服务安 ...
今天在车上看到有很多阜阳人坐这车回去的。
李山鬼 发表于 2014-7-10 15:53 static/image/common/back.gif
我是阜阳的，宿州加不加车没啥牵涉。
但楼主是宿州的，当然想着为宿州加趟车呀。
烧鸡站 发表于 2014-7-11 23:41 static/image/common/back.gif
这次带儿子去青岛来回却是徐州转这车太麻烦。现在正在往徐州途中，还要转D5432回去。
晚上11点多还有动车？{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-7-12 11:18 static/image/common/back.gif
晚上11点多还有动车？
错了是5431，谢谢指正。
济局哈段 发表于 2014-7-10 17:53
去年申请过改线了，徐州以南走京沪宁铜并且延伸到厦门，同时烟台九江延伸到南昌，可惜一个没批准
延伸厦门？
当时申请过了宁铜从哪边到厦门？
K67真牛逼。贯穿整个安徽省。
以前都是K67 K8409K8553 接力跑 后来有段时间 8409 跑到67前面去了
caobing 发表于 2014-7-10 20:25 static/image/common/back.gif
这车客流很一般，如果延伸厦门也是不行的，因为从皖赣沿线到厦门的K161就是因为客流不行被停运
这个车分段客流很好，何来一般之说？全程确实没多少坐的。其实长途普速，尤其是非三进的长途，很多都是靠分段客流。
zj5188133 发表于 2014-7-10 18:44 static/image/common/back.gif
K875也不应该改线，安徽境内路过池州，铜陵，芜湖，马鞍山，南京，滁州，蚌埠，宿州，连接皖北和安徽沿江地 ...
安徽境内路过南京？