活泼的盼望 发表于 2014-7-9 14:23:20

qa003qa003 发表于 2014-7-9 13:13 static/image/common/back.gif
杭长 并站的 就江西来说就一个 弋阳了其它全部是新建 包括上饶

上饶也可视作并站了,还有宜春也实现了普高并站

七七八八 发表于 2014-7-9 17:21:14

老毒物T750次 发表于 2014-7-9 10:53 static/image/common/back.gif
老铜陵火车站早已经废弃了,现在的铜陵站,一开始叫铜陵东站

现在的铜陵站也不远,粗略查了一下,距离天井湖公园也就五六公里。{:4_92:}

台北车站 发表于 2014-7-9 23:29:43

broodwar 发表于 2014-7-8 12:34 static/image/common/back.gif
20年坚守 “守 ”出个“南京南站”
2011年6月23日 星期四



这个报道也夸张了点,南京南站只不过是把京沪高铁的线路向南拉了十几公里,镇江南站可是把线路向北拉了二十几公里,德州东站也把线路向西拉了二十几公里,这两个地级市都能办到的事情(当然也费了不少劲),南京还花了20年才搞定?

cheehg 发表于 2014-7-10 01:57:59

活泼的盼望 发表于 2014-7-9 10:15
但这几个浙赣线改线后的车站离城区也不远,都是两三公里,上饶稍远一些,也就五六公里,京沪高铁车站离城 ...

这个办法比较实用。让普通铁路迁就高铁。因为高铁的线位要求高。枢纽站最好高普合站。除了广州北京上海这样的目的地城市,并且一个城市一个站比较好。实在不行的。如武汉,要搞铁路接驳。在三个站之间开接驳车。

cheehg 发表于 2014-7-10 04:05:47

broodwar 发表于 2014-7-8 12:34
20年坚守 “守 ”出个“南京南站”
2011年6月23日 星期四



难道和南京站合一不是更好?地方政府不懂铁路。专门搞笑。

波比 发表于 2014-7-10 06:49:59

活泼的盼望 发表于3 天前 static/image/common/back.gif
gddksyin 发表于 2014-7-7 15:53      
你举例的徐州就是这种情况,不在主城区,不远离主城区
徐州确实是这种情况,不过徐州城区的重心其实是在西南部,只是由于行政区划阻隔...

鄂州也是。

1070643517 发表于 2014-7-10 08:13:28

qzcumt 发表于 2014-7-8 09:39
徐州东最败笔的就是没有上跨的站房,站台多是好事,以后发展的情况还不好说,到时候扩建才是麻烦。近期有徐 ...

现在除了大型车站外很少有跨座式站房设计的

1070643517 发表于 2014-7-10 08:17:09

kekedog 发表于 2014-7-9 10:44
因此 浦江人民 最 悲剧 ,新站离市区太远,义乌衢州也 不好到哪里去,短途,比如 义乌到金华,义乌到诸 ...

衢州我去过,火车站还好吧离市区不远,大概1.5公里吧,不过离市区那个老火车站应该有点远

活泼的盼望 发表于 2014-7-10 09:17:23

cheehg 发表于 2014-7-10 04:05 static/image/common/back.gif
难道和南京站合一不是更好?地方政府不懂铁路。专门搞笑。

如果京沪高铁在南京走北线的话,将带动铁道以北乃至滨江地区的地区发展,现在铁道南北就像南北韩。

qa003qa003 发表于 2014-7-10 15:12:55

活泼的盼望 发表于 2014-7-9 14:23 static/image/common/back.gif
上饶也可视作并站了,还有宜春也实现了普高并站

上饶不移动 一下怎么可能并站

sunwhgs 发表于 2014-7-10 20:05:22

车芸 发表于 2014-7-8 13:57 static/image/common/back.gif
可可狗的意思是十字交叉,像上饶那样的。这种模式在日本很多,典型的例子比如新大阪,东海道山阳新干线上 ...

这种上跨在中国春运时肯定会出大事。

冻车族 发表于 2014-7-11 11:56:21

cheehg 发表于 2014-7-10 04:05 static/image/common/back.gif
难道和南京站合一不是更好?地方政府不懂铁路。专门搞笑。

就南京这个小城来说,两站合一的话那块还不堵出翔来啊

taylor1984 发表于 2014-7-11 12:43:32

cheehg 发表于 2014-7-10 04:05 static/image/common/back.gif
难道和南京站合一不是更好?地方政府不懂铁路。专门搞笑。

不好,南京站太远了,还是南京南好,够方便,也是以后的南京中心地区

七七八八 发表于 2014-7-11 15:25:51

taylor1984 发表于 2014-7-11 12:43 static/image/common/back.gif
不好,南京站太远了,还是南京南好,够方便,也是以后的南京中心地区

南京南站太远了,希望宁安城际开到南京站。{:4_92:}

福厦高铁 发表于 2014-7-11 16:37:37

gddksyin 发表于 2014-7-8 20:27 static/image/common/back.gif
开发商是商人,商人是逐利的,有利才会争抢,推那么多地块都抢,减少土地推出量只会让地价更高

价格由 ...

你可以坚持你的观点,这里是铁路论坛,说多了跑题。

Rockies 发表于 2014-7-11 21:16:37

七七八八 发表于 2014-7-11 15:25
南京南站太远了,希望宁安城际开到南京站。

南京的发展方向是城南和城东,东山睡城比南京南站还远呢。

七七八八 发表于 2014-7-11 22:41:03

Rockies 发表于 2014-7-11 21:16 static/image/common/back.gif
南京的发展方向是城南和城东,东山睡城比南京南站还远呢。

最好城西也发展发展,带动安徽的马鞍山。{:4_92:}

平沙无垠 发表于 2014-7-11 22:58:42

kekedog 发表于 2014-7-7 23:58
你不知道有双层车站的吗?
柏林中央站就是啊。。。
新大阪也是啊。。。

未来的北京北也是

大S 发表于 2014-7-12 08:13:06

taylor1984 发表于 2014-7-11 12:43
不好,南京站太远了,还是南京南好,够方便,也是以后的南京中心地区

南京南现在以后都不是南京中心地区,南京中心地区一个老城,一个河西。

大S 发表于 2014-7-12 08:16:15

taylor1984 发表于 2014-7-9 11:46
去过的新车站倒是不多,去年5.1去苏州玩,去的时候是到苏走园区,走的时候是苏州北站,其实感觉苏州北站 ...

不会啊,无锡东年底就有地铁了,地铁到城区二十三十分钟算远么
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查看完整版本: 新修高铁基本上避免了京沪、京广高铁车站远离城区、普高分离的情形