淮北的客专联络线不如通到宿州东站
淮北的客流应该80%以上都是南下，从宿州东站接京沪高铁比从萧县北站走省时省钱，而且可以在淮北的东部新城设站，带动淮北新城开发。坡里到萧县北和符离集到宿州东的长度也差不多。接入京沪高铁虽然费点事，但还是值得的。 确实，我也觉得不如接入直接京沪高铁 赶紧启动淮北宿州合并差不多。。 3040814045 发表于 2014-6-27 13:48 static/image/common/back.gif淮北接入萧县北，里程短，投资少，北京南上海虹桥都可不用换向。接入徐州枢纽肯定比宿州东光棍站好些，当然 ...
坡里到萧县北和符离集到宿州东里程差不多，投资也差不多，从宿州东站接入也能做到不换向，不愿意花钱只要南下不换向就行了，北上的不会有几趟车。
运营上的好处就不用多说了，现在这样的线路对短途客流有不少影响。
淮北不需要进京车吗？郑局开进京车肯定不走京沪，淮北沾不到光，作为上局末梢神经之一，淮北可能始发北京D或者G，走宿州还要换向，切割正线
接入徐州东的好处与接入宿州东相比，显而易见，淮北不可能有大量高铁，至少和徐州比是这样的，接入徐州东更利于淮北人换乘
无论从哪个方面考虑，都应该接入徐州，非常怀疑这样的帖子是宿州人发的，而非淮北人，要用淮北把宿州打造成高铁枢纽 gddksyin 发表于 2014-6-27 14:21 static/image/common/back.gif
淮北不需要进京车吗？郑局开进京车肯定不走京沪，淮北沾不到光，作为上局末梢神经之一，淮北可能始发北京D或 ...
前面就已经说了，淮北80%以上的客流都是南下，北上的列车估计也就一两趟，完全可以在宿州东站换向北上。换乘客流就算不想在宿州东站换乘，到南京、合肥换乘总可以吧。
活泼的盼望 发表于 2014-6-27 14:41 static/image/common/back.gif
前面就已经说了，淮北80%以上的客流都是南下，北上的列车估计也就一两趟，完全可以在宿州东站换向北上。换 ...
北上还能在上海、杭州换乘呢，你想让淮北人绕多少路？
怎么看也是从徐州走更合理，从徐州走，可以做到每小时一班上海、南京、北京、济南车换乘，其他城市能做到吗？不明白这有什么好质疑的
本帖最后由 上局庐州段 于 2014-6-27 15:36 编辑
某些人还真是敏感。。。一个神经末梢车站 就是接到了宿州 能给宿州多停几趟车。。。高速高速需要建连接线，高铁高铁也需要建连接线。。卡主一个符离集就能摁死整个淮北的陆路水路交通，本来宿州和淮北就唇齿相依的关系，楼主就发个单纯目的的帖子还被歪楼了 还到徐州东换乘？别人辛辛苦苦规划个连接线 就为了到你徐州东换乘？那还不如淮北人自己掏钱修一个徐州东的快速通道 gddksyin 发表于 2014-6-27 15:10 static/image/common/back.gif
北上还能在上海、杭州换乘呢，你想让淮北人绕多少路？
怎么看也是从徐州走更合理，从徐州走，可以做到 ...
淮北到时肯定有到南京、合肥、北京、上海方向的始发车，干吗要走徐州换乘。要换乘的多数仍旧是南方的广州、宁波、成都、厦门方向，肯定走合肥、南京换乘方便了，只有到郑州方向从徐州换乘比较合适。 淮北到宿州的铁路也会造的，我记得有个规划图，是个环。 gddksyin 发表于 2014-6-27 15:10 static/image/common/back.gif
北上还能在上海、杭州换乘呢，你想让淮北人绕多少路？
怎么看也是从徐州走更合理，从徐州走，可以做到 ...
楼主要接到宿州东站，你就同意就是了。咱们论坛要和谐。{:4_104:} 本帖最后由 gddksyin 于 2014-6-27 18:08 编辑
活泼的盼望 发表于 2014-6-27 15:34 static/image/common/back.gif
淮北到时肯定有到南京、合肥、北京、上海方向的始发车，干吗要走徐州换乘。要换乘的多数仍旧是南方的广州 ...
越发怀疑你是宿州人了，因为从淮北出行便利性而言，无疑接入徐州更合理。
淮北可能会有始发车，你认为有几趟？像南京那样的始发密度？
如果淮北没那么多始发车，肯定就有中转需求，接到宿州的话，能做到徐州这样在不绕路的情况下，每小时都有车南下北上吗？
九尾狐 发表于 2014-6-27 17:41 static/image/common/back.gif
楼主要接到宿州东站，你就同意就是了。咱们论坛要和谐。
明显的异想天开不合理呀
符夹--宿淮，乘客到蒿沟下车，摆渡到宿州东站即可{:4_104:} 这个有什么好吵的，本来就是借着郑徐客专和符夹线改造的名目争取的。以淮北的影响力，没有国家主导的郑徐客专的东风，能够自己争取单独立项一条高铁联络线？就算争取到，那也得是十年后的事情了。前提就不成立，后面就没什么好说的了。还有这句“坡里到萧县北和符离集到宿州东的长度也差不多”，感情符离集到淮北能跑动车？符夹线双线电气化还刚刚准备启动，能不能跑动车更是一个未知数。 接入萧县北是淮北的无奈之举，安徽硬把淮北往死里整，什么都不靠就接宿州，完全不可能，淮北自己努力应往郑徐上搭，才搭了这么一趟顺风车！！！ gddksyin 发表于 2014-6-27 18:04 static/image/common/back.gif
越发怀疑你是宿州人了，因为从淮北出行便利性而言，无疑接入徐州更合理。
淮北可能会有始发车，你认为有 ...
从徐州转南下方向不绕路？
其实接萧县北也不完全是坏事，只是要高规格修(至少也得来个250，否则将使一个规划失误)，以后能派上用场，若干年后，再修一条去阜阳的线，也很完美！ 本帖最后由 车芸 于 2014-6-28 14:05 编辑
正泄猪稀它娘的 发表于 2014-6-28 09:50 static/image/common/back.gif
其实接萧县北也不完全是坏事，只是要高规格修(至少也得来个250，否则将使一个规划失误)，以后能派上用场，若 ...
应该早日规划徐武高铁，（徐州东）-萧县北-淮北-阜阳-潢川-麻城北（或红安西）-（武汉）
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