qhsqlf 发表于 2014-6-25 22:04:37

关于宿淮铁路迟迟没有开通客运列车的情况说明(l转宿迁市交通局答复)

宿淮铁路已于2014年1月16日正式建成并开通货运（43501（43502）次）列车，但没有同步开通客运。为此市政府、市铁路办先后多次致函上海铁路局和省铁路办，并赴上海、南京多次进行沟通协调，一直未有确切的答复。- V+ z^H. T# r$ z1 y
    近期，中国铁路总公司发布通知，自7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。经向上海铁路局咨询，新图中仍没有列入宿淮铁路客运。根据铁路部门的答复，宿淮铁路客运之所以没有开通是因为宿淮铁路安徽段部分配套工程未完成，不具备开通条件。为此，市铁路办于2014年6月12日对宿淮铁路全线进行实地考察，现将考察情况介绍如下：7 T) }! nU9 x; ?

    宿淮铁路西起津浦铁路符离集站，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里，途径安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市（洋河）、泗阳县、淮安市。在安徽省境内设有宿州市蒿沟、灵璧、泗县三个客货运中间站，宿迁境内设有泗洪、洋河、泗阳三个客货运中间站。; Z- f5 A+ k, A- X9 A5 |* t

经    实地考察，宿淮铁路宿迁段和淮安段的主站房及地方配套主体工程均已全部完成，具备开通客运条件。但安徽段所属的宿州蒿沟、灵璧、泗县站均不具备开通条件。) a: C& Y. @3 A& W
一是蒿沟站为变更增加车站，车站尚未开工建设，见下图；1 ~
http://www.sqee.cn/data/attachment/forum/201406/25/171415k8kozkkis3o2k2lu.jpg
二是灵璧火车站配套工程至今尚未开工，具体开工日期尚不确定 ，见下图
http://www.sqee.cn/data/attachment/forum/201406/25/171442fp7i4u43ut5yiufj.jpg
三是泗县火车站配套工程还在建设中，预计年底完工，见下图
http://www.sqee.cn/data/attachment/forum/201406/25/171500sejz66phsz7hzwlo.jpg
四是三个车站站的进出场道路道路均还没有规划建设。见下面实地拍摄照片:
http://www.sqee.cn/data/attachment/forum/201406/25/171516g7v9ktvmeu7crmck.jpg
http://www.sqee.cn/data/attachment/forum/201406/25/171611gos6cjjsoy9wlnmp.jpg
按照安徽段目前的状况，今年年底能否具备客运开通条件还是一个未知数。- H8 Z, j4 Y% S1 c( b2 `6 M9 Q6 }

    宿淮铁路的建成，结束了我市地无寸的历史。目前客运列车的开通已成为全社会关注的焦点，广大群众迫切希望早日享受到铁路运输的便捷。市政府也把开通宿淮铁路客运业务列为今年的目标任务。鉴于此，为适应经济社会发展的需求，促进旅游开发和商务往来，满足广大人民群众的出行意愿，市铁路办已建议由省铁路办和市政府出面请上海铁路局协调安徽省政府，督促加快宿淮铁路安徽段配套工程的建设进度，争取早日达到全线客运开通的条件，充分利用宿淮铁路运输能力资源，更好地发挥铁路服务地方经济发展的作用。
____________________________
以上均为宿迁市交通局回复，我对安徽真是无话可说，心中有一万个神兽在涌动。



whuol 发表于 2014-6-25 22:09:22

哎。。。。。
就开通一趟货运（43501（43502）次）列车
好好的一条铁路就这样荒废着

likekart 发表于 2014-6-25 22:12:24

这种火车站都能满足客运条件，为什么上面那些不能满足客运条件？


排山倒海 发表于 2014-6-25 22:13:42

这是一份较权威的消息，也是一个实况。说明一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。

weicao668 发表于 2014-6-25 22:38:04

likekart 发表于 2014-6-25 22:12 static/image/common/back.gif
这种火车站都能满足客运条件，为什么上面那些不能满足客运条件？

这种好歹有个柏油路啊

likekart 发表于 2014-6-26 00:49:12

weicao668 发表于 2014-6-25 22:38 static/image/common/back.gif
这种好歹有个柏油路啊

这个柏油路也就镜头里面有。。。外面全是烂泥

老毒物T750次 发表于 2014-6-26 06:28:47

我想看看宿迁市境内的几个车站的具体图片，怎么没有？

四通八达 发表于 2014-6-26 08:10:56

还是把通淮车延长到宿迁吧，就像海洋线一样，好歹算通客车

ntstation 发表于 2014-6-26 08:11:19

泗阳火车站

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-26 08:14:07

尼玛，又是我省拖后腿

hztlw123 发表于 2014-6-26 08:32:03

宿州已有京沪铁路、京沪高铁，所以，从省到地方，就显得不急不慢，就是不重视宿淮这一条依靠拉煤生存的铁路线。

yangjianghuai11 发表于 2014-6-26 09:20:49

宿州段的配套工程建设，的确拖延了整个客运列车开通的时间表灬六阜铁路在7月1日已经开通了客运列车。宿淮铁路却如此的效率低下灬正如网友所说：能够具备宿迁巿政府的一半工作效率和公关能力，地级宿州巿也不会落后至令人忍无可忍灬

排山倒海 发表于 2014-6-26 09:34:08

为了物尽其用，目前现实可行的办法是通淮车延伸到宿迁。安徽方面不急，就让它晒铁路吧。

飞翔的荷兰人 发表于 2014-6-26 09:57:24

别鸟安徽，先把通淮车延伸到宿迁。

萧凌雪 发表于 2014-6-26 10:27:09

四通八达 发表于 2014-6-26 08:10 static/image/common/back.gif
还是把通淮车延长到宿迁吧，就像海洋线一样，好歹算通客车

好主意！！

老毒物T750次 发表于 2014-6-26 11:11:29

泗阳站果然不错，谢谢ntstation

阿七78 发表于 2014-6-26 15:25:00

宿州怎么了？江苏段先开通倒是好主意，南通到淮安的车延到泗洪就折返也还沟通了四个县市。

cbs_cdj_bb 发表于 2014-6-26 15:49:04

江苏肯定想通啊，反正怎么通车都是江苏的好事啊，客运对安徽可是可有可无的！

烧鸡站 发表于 2014-6-26 18:11:00

hztlw123 发表于 2014-6-26 08:32 static/image/common/back.gif
宿州已有京沪铁路、京沪高铁，所以，从省到地方，就显得不急不慢，就是不重视宿淮这一条依靠拉煤生存的铁路 ...

主要是钱的问题，宿州在安徽就是养子。

jabbany 发表于 2014-6-26 18:24:00

泗阳站修的漂亮！
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