长沙，武昌甩掉吧，两站都有始发车！
风蚀 发表于 2014-6-21 22:39 static/image/common/back.gif
长沙，武昌甩掉吧，两站都有始发车！
武昌交路站吧，要换挂的，显然甩不掉
看见好多人在喷，忍不住为Z扎起，对于川东北的被遗弃的角落，Z124还是不错的，是唯一的广州-南充车，上班族可以下班后坐车，卧铺440睡一晚，性价比没得说，要说不如意的，就是去广州应该在南充停两三分钟，客流还是蛮多的。 当然，到成都是有点晚。
四川省内能有这样的车因该满足了，毕竟线路条件决定了一切。
这么绕着走
不如走达万宜万再接长沙
线路差点，但距离近不少
blaker 发表于 2014-6-21 08:12 static/image/common/back.gif
这个倒没听说...
现在又流行交路缩短了
广州到成都最绕的走法了吧
钢七连 发表于 2014-6-21 16:35 static/image/common/back.gif
湖北和广东间跑得不错？？？？？你确定没有看错？？？？这是武昌到广州之间所有T字头车里面倒数第二慢的
...
我单单指的是停站数目还不错
有Z192坑吗
blaker 发表于 2014-6-20 16:47 static/image/common/back.gif
唯一一站直达的只剩Z19/20
Z15/Z16、Z29/Z30、Z61/Z62、Z37/Z38 等等被你无视了。。。
zcl493911522 发表于 2014-6-23 09:57 static/image/common/back.gif
有Z192坑吗
哈哈哈，Z192可真称得上是史上最坑的Z了。就这么短的距离还停着么多站。改K得了！
最大的伪Z
lujiaxing 发表于 2014-6-23 10:07 static/image/common/back.gif
哈哈哈，Z192可真称得上是史上最坑的Z了。就这么短的距离还停着么多站。改K得了！
等着被HX或是延长呢
钢七连 发表于 2014-6-21 16:35 static/image/common/back.gif
湖北和广东间跑得不错？？？？？你确定没有看错？？？？这是武昌到广州之间所有T字头车里面倒数第二慢的
...
这就是为什么很多人喷铁总排图的水平差了
7.1调图也算是全国性的调整，应该统筹全局处理，而这个车明显就是硬塞进去，没有纳入到正常的节奏，如果说只是这一趟车的修改那么暂时这么跑还行，全国性的调图，就不应该了
不只是普速车，很多DG也是新开的一些车，停点离谱得很
lujiaxing 发表于 2014-6-23 10:06 static/image/common/back.gif
Z15/Z16、Z29/Z30、Z61/Z62、Z37/Z38 等等被你无视了。。。
7.1之后这些车全部都有技停了，换司机
taylor1984 发表于 2014-6-23 11:47 static/image/common/back.gif
7.1之后这些车全部都有技停了，换司机
但是不办客。。不算。
武深3T 发表于 2014-6-21 11:50 static/image/common/back.gif
是武昌1台---北京西1台吧？上次有网友说Z38的车底不怎么行，共振的声音大得厉害。
可惜了，还没体验过 ...
在这两个站，一站台跟1道有区别吗？
图是按多少排的我不清楚，因为不知道有没有耗点的地方，反正按140跑，的确是正点到的
撑死了也就过了石家庄上了会儿150
宜宾铁路局 发表于 2014-6-20 11:01 static/image/common/back.gif
我似乎觉得南充都应该PASS。还是和以前Z123一样，广州出发，停长沙、汉口、襄阳东、安康、达州，当然这 ...
是不是因为在管内要待避动车。。。
火车喵 发表于 2014-6-23 15:53 static/image/common/back.gif
是不是因为在管内要待避动车。。。
也许是的。我没研究过整的运行图，如果改走渝利呢？当然这样南充和达州车迷就该喷我了。
铁道游击队长 发表于 2014-6-23 14:00 static/image/common/back.gif
在这两个站，一站台跟1道有区别吗？
图是按多少排的我不清楚，因为不知道有没有耗点的地方，反正按140跑 ...
{:4_104:}，越是大站，一站台越不可能是一道吧？武昌站的一站台是10道。一般来说，不是正线才是1、2道么？