小站五女山
发表于 2014-6-15 07:38:29
相见恨晚 发表于 2014-6-14 23:33 static/image/common/back.gif
溪田线与沈丹乙线的下行线共用一段线路,到太子河边分开,感觉这样的设计还是有很大缺陷,估计客专修好后空 ...
原来就有说法,溪田线改造后从牛心台出站架桥过太子河奔威宁,连沈丹线进本溪站。
小站五女山
发表于 2014-6-15 07:42:06
相见恨晚 发表于 2014-6-14 23:40 static/image/common/back.gif
平生第一次踏上溪田线,速度还挺快。
我了个去,我也感觉挺快,可是75千米却要用俩小时
与爱无缘
发表于 2014-6-15 08:19:21
溪田线与沈丹下行线共用啊
我还以为去小市方向走沈丹上行线,到太子河桥前切沈丹下行去小市方向呢{:2_37:}
景基
发表于 2014-6-15 08:28:21
楼主中午可以去小市喝个羊汤,小小就别去了
小站五女山
发表于 2014-6-15 08:52:31
相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:34 static/image/common/back.gif
八盘岭隧道,沈局最长的,开了将近7分钟,这把我冻得。
八盘岭隧道,沈局最长隧道将被改写,在建田桓线铁路摩天岭隧道8620米,将成为沈局之最。
11111
发表于 2014-6-15 11:38:41
景色真好
山城小石
发表于 2014-6-15 12:12:34
相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:23
旁边有拆掉的路基痕迹,也可能是温泉寺,我记不清了。
有路基痕迹的是温泉寺,温泉寺站原来两股铁路,没有货场,那地方有温泉
山城小石
发表于 2014-6-15 12:15:04
相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:32
泉水乘降所,应该也是个短命的车站。
这个泉水乘降所的确短命,曾经修观音阁水库溪田铁路未改线前有个泉水站,现在在水里了,现在这个是90年代建的,才用十几年就给撤了,变成乘降所了
平沙无垠
发表于 2014-6-15 17:52:10
铁刹山站没有动工么?没有田桓线的影踪么?
sexzhan
发表于 2014-6-15 18:05:08
端午走本桓公路 发现田桓铁路进展很顺利 好多隧道和特大桥已经进场施工了
沈局苏机
发表于 2014-6-15 19:49:34
相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:49 static/image/common/back.gif
哪来的这么大号的车
南局转过来的车
maxsun
发表于 2014-6-15 21:28:33
走一次真就不一定啥时候再去了 我10年去的
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:31:29
接着来,又是一头扎进大山里,真怕出不来啊。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:34:05
客流依旧惨淡,据说节假日人多,照这么下去真怕哪天客运就被停了。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:35:40
观音阁水库大坝,又回到小市了。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:38:51
站内有车,我们停下它就开了,要说内3的加速性能真不错,车速一下子就提起很高。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:40:19
旁边在建的公路桥
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:41:57
跟汽车赛跑,确实比不上人家。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:44:26
是叫清石岭隧道吧,有点桥隧相连的感觉。
相见恨晚
发表于 2014-6-15 21:46:30
远处即将通过的山洞。