接闽赣公司的通知，合福客专10月份开始联调联试
京福客专铺轨施工从福州由南向北推进，4月22日，铺轨施工比原定计划提早三天进入古田北站，京福高铁客运专线正按照年底通车目标全速推进。中铁二局技术员张贤达：“先安防滑轮，然后前面有一个牵引车，牵引机以后就是用压机跟钢轨滑轮给它卸掉，卸掉以后就是正常的安配件，安装完之后就是正常下一道工序往下走。”随着铺轨车的推进，施工人员娴熟地将轨道严丝合缝按照技术规范安装到位，仅40多分钟，操作轨道就已延伸至洞口，预计4月24日可完成主线铺轨。据悉，双块式无砟轨道技术的运用实现了真正意义上的高速铁路，无砟轨道是采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，列车时速可达到每小时300公里以上。中铁二局铺轨队队长 邓辉：“铺轨按我们现有的进度的话，一天铺6公里就是很快的，上午7点钟到下午6点钟一般就完了。一般500米的钢轨的话40分钟就够了，不到50分钟。我这个铺轨作业人员配齐的话要80个人左右。”京福客专铺轨施工从福州方向由南向北推进，铺轨施工比原定计划提早三天进入古田北站，古田北站的站台也正在抓紧施工。中铁十七局公司京福高铁项目三分部副经理 王建强：“今天铺轨铺到古田北站，希望它顺利通过，轨铺过去，下期安排就是两侧的站台梁，计划在6月底完成，雨棚柱给他们一个月的时间，搭这个雨棚，基本7月底完成，还有一些附属工程马上完善。接闽赣公司的通知，10月份开始联调联试。”在去年6月该项目基本完成主体工程建设，但依然存在任务重、时间紧、跨度大、战线长等特点，面对困难全体参建人员团结协作，打破常规工作，多项措施并举，有条不紊地布置技术方案、人料机资源配置、施工进度调控等各项工作，最终于去年10月打开了无砟轨道施工工作面，快速形成了全面开花的良好局面。中铁十七局公司京福高铁项目三分部经理 武长荣：“我们现在的工程进度就是项目工程基本结束了，今天轨铺过去，就是后面的配套收尾，栅栏等工作，其他的附属工程同步在做，大概六月底工程就结束了。” 安徽段能通吗？ qwe1986 发表于 2014-5-5 16:42 static/image/common/back.gif安徽段能通吗？
安徽段6月铺轨…… 安徽段拖后腿 春运通车的节奏么？ 红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-5 18:20 static/image/common/back.gif
安徽段拖后腿
哪里能看出来？{:4_92:} 驼背禾禾 发表于 2014-5-5 18:20 static/image/common/back.gif
春运通车的节奏么？
铁道部说2014年建成投产，如果春运通车那就算2015年了吧。{:4_92:} 联调联试，正式通车还得明年七月份。 七七八八 发表于 2014-5-5 20:00
哪里能看出来？
合肥枢纽蚌福联络线，还没影。 饶福段和杭长一起开通 合肥南 发表于 2014-5-5 20:13 static/image/common/back.gif
合肥枢纽蚌福联络线，还没影。
不知道蚌福联络线是什么意思，如果没有这条联络线，会影响合福通车吗？{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-5-5 20:00 static/image/common/back.gif
哪里能看出来？
10月份链条链式，安徽段不行！ 本帖最后由 caobing 于 2014-5-5 22:49 编辑
kinglea 发表于 2014-5-5 20:03
联调联试，正式通车还得明年七月份。
妹，你确定要这么长的联调？？？目前300的线路都是3个月的好吧！很显然福州到上饶段大有先通车的迹象。。。预计就是1226，届时和杭长的东段一起通车 饶福段要能在今年通车也很不错啊。 好消息
估计很难啊，个人表示不可能 瞎扯淡，这个五一，我从芜湖到旌德老家，看到合福线上的电线杆都已架好，怎么可能是安徽段拖后腿？
电线杆都架好了，不就快可以联调联试了吗？ nature_chen 发表于 2014-5-6 10:33 static/image/common/back.gif
估计很难啊，个人表示不可能
福建段铺轨都快过半了，此时都已经到古田北，8月上饶--福州段铺轨就结束了，四电工程已经跟随着铺轨同步在进行，10月联调联试已经确定，你认为12月28日通车还有问题？
上饶-福州段一通，福建-上海、南京、杭州、南昌、长沙、武汉、郑州、西安这些车都可以开起来了啊，因为杭长东段届时也将一起通车
合肥南能好才可以通吧～