社区 › 华东车迷论坛 › 南局426调图，最大亮点增开T91/2北京-三明北列车和两对福州南-深圳北D车

绿野仙踪319 发表于 2014-4-9 01:02:21

谁说是南昌打压，明明是福州客运段打压，要不Z60还混个毛。。直接编组12节跑得了。。
看看现在K804被K1268打压的只剩14节在跑，当年福州客运段第一补票超员牛车。
再看看福龙的K1576，编组里RW没有，现在是12节运行。相当太空车。
欢迎三明北转动车到福州，厦门。性价比以及时间最优化的北京到福厦两城市。

绿野仙踪319 发表于 2014-4-9 01:07:17

alavis 发表于 2014-4-8 21:44 static/image/common/back.gif
福厦沿线还可以D6526+Z66/68
三明+南平+永安根本消化不了这么多票额。

其实京局想开厦门，可是南局不批，想开福州，福州不批，春运开个临客T345分流客流，无大碍。
京局看着南局使劲开京局，就是想抢点沿海客流开进南局，关靠G55抢的不爽。
所以，现在只好缩线开三明北，消化不消化都是一个过渡期，等旅客习惯换乘推广后，T91/2客流也就上来了，再加上京城到福建旅游的游客日趋倍增。

绿野仙踪319 发表于 2014-4-9 01:13:58

bora2547 发表于 2014-4-9 00:07 static/image/common/back.gif
这车如果早开几年，我那些去北京读大学的同学应该不会那么辛苦。

早开？向莆那时候还在挖隧道。。。

向莆铁路2828 发表于 2014-4-9 06:30:06

泰宁用的了那么多预留？

向莆铁路2828 发表于 2014-4-9 06:33:11

其实这车开到莆田就好。

老毒物T750次 发表于 2014-4-9 06:45:00

用T45、6多好，用T91/2又浪费了个复车次号

hyzj1995 发表于 2014-4-9 07:00:10

京榕快车迷 发表于 2014-4-9 07:37:36

南局完全可以这么办。首先恢复Z59那个比较快的速度。就是北京3.00多那个。顺便提速一下也可以。

然后开福州厦门到南昌动车，追踪T91.92。然后狂踩。让它双向多一个小时。然后福州就不需要转车了。

ptcz 发表于 2014-4-9 07:39:22

向莆铁路2828 发表于 2014-4-9 06:33 static/image/common/back.gif
其实这车开到莆田就好。

            开到莆田有可能吗？看为啥只批到三明北就知道，因莆田，泉州是Z6o,Z59次的主要客源，如开到莆田站就等于断了Z60,Z59次的相当大的客源，这就是行政干预的结果，看还没正式改革就这样子，【不是论坛还很多网友赞成铁老大改革最好是区域模式】，区域模式的弊端就是独立山头，互相掐脖子，可最后苦了还是老百姓。

y12551 发表于 2014-4-9 07:56:00

Flycici 发表于 2014-4-8 20:25 static/image/common/back.gif
还是要占用股道 3 小时啊。调图把问题解决了？

为什么叫“股道”，字典上根本就没这个词，不妨叫“站线”如何？

ptcz 发表于 2014-4-9 08:22:02

漳州站 发表于 2014-4-9 00:03 static/image/common/back.gif
该死的南局，赶紧滚出福建！
很早之前哈局和成局要开到漳州厦门的车，南局就是不让进。
现在京局开个T进福 ...

            这是体制出问题，福建省的铁路就叫广铁，上海局来管也是这样，所以说铁老大必须改革。

树上春下 发表于 2014-4-9 09:11:42

这个是相当好啊，给三明北留了这么多票，节假日不至于那么难买票。

漫游者 发表于 2014-4-9 09:16:38

七七八八 发表于 2014-4-8 23:34 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
“别黑我京局大特。
抚州、泰宁、三明北进京的独门车，客流不会差，对京九沿线也是一个新选择。
你应 ...

南昌局、向莆公司、昌九公司收线路使用费、机车牵引费，稳赚不亏，京局还帮刷客发，好极了

茶亭六柱桥 发表于 2014-4-9 09:29:19

这就是铁路路局诸侯割据的结果，所谓铁路改革感觉就是撤掉铁道部的木牌换成铁总的木牌，仅此而已，其余照旧，没有下文。铁总何时祭出削藩啊！

茶亭六柱桥 发表于 2014-4-9 09:38:14

个人看法，福州站是挤，福州南应该不挤吧？开个北京西--福州南的T，过路福州站应该也没问题吧？

D11/12 发表于 2014-4-9 09:48:43

本帖最后由 D11/12 于 2014-4-9 09:58 编辑

真的忍不住想喷了，南昌局不愧是脑残局。
福州客运段各种打压外局车。
从当年的1123开始，到现在的T345.
1123打开通开始，小道消息就是延长，因为哈局不希望终点仅仅是南昌，而希望延长福州，后来南昌局死活不同意，就只好往广铁的地盘延长，最后延长到了海口。
T91沙县这个点，上行下行换乘都很蛋疼。还不如去挤那个破的不能再破的南昌站，提到那我就头疼，
不过别忘了，45上跑车的有多少是东北人。在福建的地盘上，又有多少黑省人，你们福建人自己清楚。
南昌局不让哈局开，福州自己也不往哈尔滨开车。。。。。
后面我就省略N个字了。

福建火车好慢 发表于 2014-4-9 09:54:29

D11/12 发表于 2014-4-9 09:48 static/image/common/back.gif
真的忍不住想喷了，南昌局不愧是脑残局。
福州客运段各种打压外局车。
从当年的1123开始，到现在的T345.
...

还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈

D11/12 发表于 2014-4-9 09:57:19

福建火车好慢 发表于 2014-4-9 09:54 static/image/common/back.gif
还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈

着急打错了，
福建省里面损局人确实不多。黑省的我就不说了，你也知道有多少。
就说一点，45上面跑车的东北人不少吧？再去调查下他们的老家是哪的，剩下的你自己去想吧。

福建火车好慢 发表于 2014-4-9 10:01:37

D11/12 发表于 2014-4-9 09:57 static/image/common/back.gif
着急打错了，
福建省里面损局人确实不多。黑省的我就不说了，你也知道有多少。
就说一点，45上面跑车的 ...

这趟车开起来，估计会有人来坐这到北京转黑局的车。

D11/12 发表于 2014-4-9 10:05:58

福建火车好慢 发表于 2014-4-9 09:54 static/image/common/back.gif
还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈

反正吧，有了昌福，迟早会有第二个福建去东北的车。

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