南局南段韶山9改 发表于 2014-4-8 21:37 static/image/common/back.gif
Z134到高峰的时候也不会给南昌留多少票，所以高峰期的时候就要赌一把D6504—T92了
另外T346时代抚州站硬卧长期都在，感觉需求量不大……（我知道这是不可能的）
D6504-T92妥妥的
京榕快车迷 发表于 2014-4-8 21:36 static/image/common/back.gif
福州的D3264-Z134不是更合适。还更快
回程就T91-D6505。不过不如Z67/65/133到南昌然后吃个早餐继续D6505 ...
福厦沿线还可以D6526+Z66/68
三明+南平+永安根本消化不了这么多票额。
南局南段韶山9改 发表于 2014-4-8 21:31 static/image/common/back.gif
14:40发车，如果是福厦沿线的人要坐车，也没有合适的点接驳这个车，虽然車迷知道T92是跟着D6504跑，但是一般 ...
下行也是，南昌换D6503和三明北换D6525的时间都很紧，一般没人愿意这样冒险换吧。还是京昌Z+6503/6525保险
alavis 发表于 2014-4-8 21:50 static/image/common/back.gif
下行也是，南昌换D6503和三明北换D6525的时间都很紧，一般没人愿意这样冒险换吧。还是京昌Z+6503/6525保险 ...
所以南局非常妙嘛…………………………………………………………………………
有车开就很好了
这么叼。。。
有没有延伸到莆田的可能性？
京榕快车迷 发表于 2014-4-8 19:23 static/image/common/back.gif
搞毛线又不开福州……
不开到福州真是太好了，完全赞同。{:4_92:}
craigyu 发表于 2014-4-8 19:26 static/image/common/back.gif
三明威武啊 话说不开福州客流有保障么？
不需要开到福州。问个问题，如果这车客流不行，亏钱是算南昌铁路局的，还是算北京铁路局的？{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-4-8 23:15 static/image/common/back.gif
不需要开到福州。问个问题，如果这车客流不行，亏钱是算南昌铁路局的，还是算北京铁路局的？
别黑我京局大特。
抚州、泰宁、三明北进京的独门车，客流不会差，对京九沿线也是一个新选择。
你应该问这车赚钱了，南局能分一杯羹不？
晋江站 发表于 2014-4-8 23:17 static/image/common/back.gif
4.26再加2对福州南道深圳北的动车？那这样就总共11对福州南—深圳北的动车啦
开20对票才会好买！
forewee 发表于 2014-4-8 23:23 static/image/common/back.gif
别黑我京局大特。
抚州、泰宁、三明北进京的独门车，客流不会差，对京九沿线也是一个新选择。
你应该问 ...
“别黑我京局大特。
抚州、泰宁、三明北进京的独门车，客流不会差，对京九沿线也是一个新选择。
你应该问这车赚钱了，南局能分一杯羹不？”
如果这车赚钱了，是算南昌铁路局还是算北京铁路局的？{:4_92:}
paperplane 发表于 2014-4-8 23:34 static/image/common/back.gif
开20对票才会好买！
开厦门北到深圳北的直达中途不停的动车，一天来回跑几趟。{:4_92:}
福州南——深圳北D2329/2330、D2331/2332开行日期另电通知
交路如何？HXD1D还是SS9G？{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-4-8 23:50 static/image/common/back.gif
交路如何？HXD1D还是SS9G？
阜阳——南昌（西）——三明北HXD1D，T91南昌站换挂，T92南昌西机务乘务轮乘。北京——阜阳SS8/9。
该死的南局，赶紧滚出福建！
很早之前哈局和成局要开到漳州厦门的车，南局就是不让进。
现在京局开个T进福州，南局又是这般鬼样！
南局真特么的恶心！
这车如果早开几年，我那些去北京读大学的同学应该不会那么辛苦。