长春的福音
本帖最后由 猷猷 于 2014-3-20 22:06 编辑既开行开K2288 T84 K1574之后,据说今年成都局可能还要开成都-长春,长春的福音啊,这几年很受重视啊。
似乎是这几“年”吧! 多点车不错 T还是K啊,其实沈局应该有这样的想法多开点车,多弄点25G和25T,那么多电力机车,都是全路顶级配置,拉着全是别人家的车底,多不爽啊!
成都-长春?不错,其实这也方便了哈尔滨 方便了吉林啊,只要来回长春的时间别太蛋疼。 呵呵,只要能到某北,全东北都方便了{:4_87:}
爱诗蓝 发表于 2014-3-20 21:33 static/image/common/back.gif
似乎是这几“年”吧!
谢谢指正
绝无可能 长春,需不需要到海口的? 沈局有全局意识! 沈局管辖着,沈阳、长春、大连这都是重量级的城市。所以沈局到北上广深,或者西南等都是两趟车以上! K53N197 发表于 2014-3-20 21:37 static/image/common/back.gif
T还是K啊,其实沈局应该有这样的想法多开点车,多弄点25G和25T,那么多电力机车,都是全路顶级配置,拉着全是 ...
而且还特流行一流机车拉绿皮
yanzihan2010 发表于 2014-3-21 08:55 static/image/common/back.gif
而且还特流行一流机车拉绿皮
现在也没几趟绿皮可以拉了吧!{:4_104:} 消息真假不说,外局车早晚拉通的哈尔滨的命…… 磨石 发表于 2014-3-21 12:25
消息真假不说,外局车早晚拉通的哈尔滨的命……
除非车底周转问题。。。开到长春就得折。。。 7822025 发表于 2014-3-21 15:42 static/image/common/back.gif
还不如K388延长到村子站始发了,套跑村子--某北。
当年不是盛传,一旦哈局车开进成都,K388就延长至长春始发终到吗?现如今K548真去了成都,但买也没见沈局有什么动作啊?如果沈局不希望延长到吉林境内,省内的大连也是不错的选择啊!反正都是自家车,预留足够的话,改为大连始发终到似乎也不太影响吧 多点车不错 沈局跟哈局这是较劲啊