【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
[这个贴子最后由sixx在 2005/07/07 04:10am 第 1 次编辑]昨天是美国的独立日，一年中这个国家最重要的节日之一，我也乘着放假驱车近200公里，参观了位于一个偏僻小镇上的铁路博物馆。天公不作美，一直下着小雨，图中是我在90号州际高速公路上直奔目的地。
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[这个贴子最后由sixx在 2005/07/06 08:14am 第 1 次编辑]博物馆位于芝加哥西北100迈的一个叫Union的小镇上。这是一个典型的美国小镇，人口只有250人，非常的安静，如果没有这个博物馆，更不会有什么人来到这里。图为座落在庄稼地中的博物馆远眺。
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就是它了。这个博物馆已有几十年历史，完全是一些铁路迷创建和维护，没有任何政府行为。在博物馆的工作人员都是志愿者，不拿一分钱工资。他们大部分是铁路迷，博物馆里有很多车间，在这里可以学到很多知识，从机车的驾驶，维护，到车辆的油漆。正是如此，它吸引了美国各地的志愿者来这里服务，短则一两天，常则一个月。博物馆维持的经费主要是靠门票和捐款，一些大铁路公司也捐了很多机车。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
一进馆，就看到几个工作人员在折腾一辆古老的电车。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
这种电车行驶在普通的铁轨上，只有一节。 他们每天在开馆的部分时间内运作，带着游客在博物馆附近转一圈，有多条路线。我也坐了一回，拍了视频。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
[这个贴子最后由sixx在 2005/07/06 08:57am 第 1 次编辑]其中一辆电车的详细数据：
Builder: Cincinnati Car Company
Year Built: 1927
Seats: 54
Length: 55ft 3in
Width: 8ft 7in
Height: 12ft 9in
Weight: 111000 lbs
Brakes: AMU
Motors: 4 GE 245C
Control: M-C165A
Compressor: D3-F
Trucks: Bald 84-30AA
Description: Double End / Double Truck / Railroad Roof / Steel Coach
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正在运行的Chicago Surface Lines 3142号车，产于1923年。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
仓库上面挂着美国铁路公司的大哥大： UP的Logo我准备在下一个专辑里拍摄各种各样的UP的机车，并介绍给大家。
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不错顶！【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
这是馆里收藏的Union Pacific Railroad 18号机车，产于1960年，马力有10000！【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
[这个贴子最后由sixx在 2005/07/06 10:04am 第 2 次编辑]UP 18的详细介绍。它用的是飞机的引擎！ 这种装有飞机引擎的机车GE总共只生产了55台，并且因为废油的原因与1969年全部退役。
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UP 18全貌，有50米长。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
正面标准像一张。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
UP 18旁边停着的Green Bay & Western 2407，是ALCO公司于1959年生产的内燃机车。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
[这个贴子最后由sixx在 2005/07/07 05:39am 第 1 次编辑]修迹斑斑的Milwaukee Road 37A,这是美国机车生产商的另一巨头EMD(GM)1961年的产品。
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Santa Fe Railroad 92, EMD 1967年产品，马力3600。【原创】◎◎◎◎美国独立日走访铁博◎◎◎◎
[这个贴子最后由sixx在 2005/07/07 04:12am 第 1 次编辑]上一楼ATSF 92的详细介绍，这种机车总共只生产了14辆，为早期的客运机车。博物馆所收这辆是BNSF公司(ATSF是其前身)1997年所赠。BNSF是现在美国铁路公司另一个巨头，UP的最强竞争对手。