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马苏皮拉密 发表于 2014-3-17 15:49:37

专用线的偶遇

马苏皮拉密 发表于 2014-3-17 15:51:12

http://v.youku.com/v_show/id_XNjg2MzY3MTky.html

马苏皮拉密 发表于 2014-3-17 15:52:58

http://v.youku.com/v_show/id_XNjg2MzY3Mzgw.html

SY1350 发表于 2014-3-17 16:08:38

地铁魔王 发表于 2014-3-17 16:47:58

SY1350 发表于 2014-3-17 16:08 static/image/common/back.gif
合钢专用线吧？听说年底就要搬走了？

机务段的通知是8月份铁路合肥绕行线及钟油坊车站停用，安徽马钢集团合肥公司铁路专用线与安能集团肥东路热电厂铁路专用线同步停用。安徽马钢集团合肥公司搬迁，安能集团肥东路热电厂改用汽车运煤

kekedog 发表于 2014-3-17 17:23:45

地铁魔王 发表于 2014-3-17 03:47 static/image/common/back.gif
机务段的通知是8月份铁路合肥绕行线及钟油坊车站停用，安徽马钢集团合肥公司铁路专用线与安能集团肥东路热 ...

在天朝，这种线路就是被拆除的命运，德国这类线路有客运的很多

2208402027 发表于 2014-3-17 17:43:39

kekedog 发表于 2014-3-17 17:23 static/image/common/back.gif
在天朝，这种线路就是被拆除的命运，德国这类线路有客运的很多

在德国也没有用企业专用线拉客运的啊！

kekedog 发表于 2014-3-17 17:48:37

2208402027 发表于 2014-3-17 04:43 static/image/common/back.gif
在德国也没有用企业专用线拉客运的啊！

德国有啊

你去看看德奥边境的一条专用线，终点就是一个油库，照样有客运。。。

2208402027 发表于 2014-3-17 17:54:47

kekedog 发表于 2014-3-17 17:48 static/image/common/back.gif
德国有啊

你去看看德奥边境的一条专用线，终点就是一个油库，照样有客运。。。

能再具体点不？这倒是听着很新奇了！

kekedog 发表于 2014-3-17 18:28:13

2208402027 发表于 2014-3-17 04:54 static/image/common/back.gif
能再具体点不？这倒是听着很新奇了！
Burghausen(Oberbay)‎线，自己去搜。。。
那条线尽头就是个大型工厂，专用线级别的单线，照样有客车

baoketu 发表于 2014-3-17 18:29:57

kekedog 发表于 2014-3-17 17:23 static/image/common/back.gif
在天朝，这种线路就是被拆除的命运，德国这类线路有客运的很多

可可狗言之有理{:4_104:}

2208402027 发表于 2014-3-17 18:53:06

kekedog 发表于 2014-3-17 18:28 static/image/common/back.gif
Burghausen(Oberbay)‎线，自己去搜。。。
那条线尽头就是个大型工厂，专用线级别的单线，照样有客 ...

话说，这可不是工厂专用线。有客是因为串起来了很多个村子，不过是OMV在Burghausen有工厂罢了。如果真是纯的专用线，那何必从Burgkirchen向南方兜一个大圈子串起Pirach村呢。直接向东拉通到OMV Werk就好了啊！
德国这种类似于“盲肠”的铁路支线很多，再加上工厂企业遍地都是，所以才有了这是一个工厂专用线的感觉
这种就有点像红会线这样的支线

SY1350 发表于 2014-3-17 18:55:13

kekedog 发表于 2014-3-17 18:56:10

2208402027 发表于 2014-3-17 05:53 static/image/common/back.gif
话说，这可不是工厂专用线。有客是因为串起来了很多个村子，不过是OMV在Burghausen有工厂罢了。如果真是纯 ...

天朝有些工业城市这种专用线也还是有的，而且沿线也有不少的人，但是就是不开客运啊。。。

SY1350 发表于 2014-3-17 18:57:29

2208402027 发表于 2014-3-17 18:59:18

kekedog 发表于 2014-3-17 18:56 static/image/common/back.gif
天朝有些工业城市这种专用线也还是有的，而且沿线也有不少的人，但是就是不开客运啊。。。

很多是曾经有过，但是后来就没有了的。例如攀枝花到格里坪
红会线，镜铁山这还有保留的。

kekedog 发表于 2014-3-17 18:59:47

SY1350 发表于 2014-3-17 05:55 static/image/common/back.gif
谁说我朝没有这样的铁路？合九线安庆支线就是的。

安庆支线车次有多少呢？？？
5对客车而已，那个BURGHAUSEN线，车次很多啊

一个上午的车次都能秒杀全天的车次啊，
BURGHAUSEN才多少人啊
安庆人可是很多啊。。。

合哈T 发表于 2014-3-17 18:59:50

地铁魔王 发表于 2014-3-17 16:47 static/image/common/back.gif
机务段的通知是8月份铁路合肥绕行线及钟油坊车站停用，安徽马钢集团合肥公司铁路专用线与安能集团肥东路热 ...

是老的合肥站时用的那条铁路直接拆掉么。
好像有很大的呼声改地面轻轨或有轨电车，不知有戏么

SY1350 发表于 2014-3-17 19:02:01

kekedog 发表于 2014-3-17 19:02:02

SY1350 发表于 2014-3-17 05:57 static/image/common/back.gif
只要这条铁路停用，有轨电车项目估计很快就会启动。老淮南线真正走到了它的历史终点。

是吗？？？
天朝就是这么奇葩啊。。。
高度的客货分离，
有些线路一天没几对货车的，
但是就是不开客运
或者说有些线路是早晚高峰才有客流的，而且是潮汐客流的很明显的轨道交通线路
但是就是不让跑货车，造成资源的浪费。。。

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