中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:20:00

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

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181B
济南车站贵宾候车室。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:21:11

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182A-183A
机车转向台。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:22:23

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聚丰德菜馆。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:23:01

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济南第一百货商店。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:23:46

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济南特产-糖酥煎饼。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:28:00

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184A
济南车站。
呵呵,让许多人激动不已的东东...可惜被一些不识货的人拆了。
不需要对这张图片做什么注解,车迷一定对济南老站耳熟能详了。
建筑史上的经典之作...
我父亲路过济南的时候,还特意下车去看了一下著名的济南站。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:34:19

[贺岁片]中国铁道之旅第二册下 京沪线-胶济线-陇海线(东段)

还是把这段历史贴上来,否则太对不起山东车迷了。


  1904年7月13日,济南火车站投入使用。时至今日,这个矗立在胶济铁路西端、德式风格的火车站,已经经历了百年风雨,见证了清王朝到中华民国再到新中国的沧桑巨变,也目睹了中华民族的苦难与抗争、振兴与繁荣。
  火车一来商贾云集
  1904年6月1日,济南古城迎来了一列钢铁“怪物”,很多市民亲眼目睹了有生以来见过的第一列火车。1904年7月13日,在五里沟北万紫巷西的位置,济南火车站建成,“怪物”有了自己的家。这是德国人兴修的胶济铁路,在当时延至济南并全线通车。火车站总面积达到了1229.72平方米。其后,火车给济南市民带来了德国的洋线、洋火、洋油等等。一时间,火车站附近商贾云集、一派繁荣景象。
  1911年12月,津浦铁路济南站建成。为了方便贸易往来,位置选在官扎营与茅家林南侧,即现在的济南站站址。1913年,由德国著名建筑师HermannFischer设计的1574平方米的站舍落成,是建有钟楼的哥特式建筑。钟楼外观为圆柱形,楼内分七层,设盘旋扶梯,楼顶为德式大钟,成为济南的标志性建筑之一。
  这两个火车站就是初期的济南火车站,当时两条铁路之间设有联络线。20世纪30年代以前,两个火车站同时使用,坐哪条线的火车在哪个车站购票。
  两层候车室曾引起轰动
  1948年9月24日,济南解放,济南站也迎来新生,客货运业务日渐增加。不久,原站房西侧进出口的位置上建起了两层楼的候车室,建筑面积达到4000多平方米,这样规模的建筑在济南引起了轰动,因为当时济南几乎到处是平房和小容量的二层小楼。
  新候车室的服务设施比较完善,一楼候车区检票后可直接由站台上车,二楼候车区通过天桥进站上车,并设有军人、母子候车室以及游览室等设施,由当时的山东省委第一书记、著名书法家舒同题写了“济南车站”的站名。
  但济南站的不断改扩建,仍然满足不了日益增长的运输需要。货物列车只能满足50%左右,旅客列车经常超员50%,车站内外,人山人海。车站一位老职工回忆说,上个世纪六七十年代,往往一开门检票,旅客如潮水涌来。车站为了疏散广场上的旅客,按秩序组织排队,把旅客编成队,由客运人员带队,让旅客围着天桥走一圈,顺次上车,叫“拉大队”。从候车到上车有时要走五里路,旅客们肩扛手提、拖儿带女,有时队尾能排到泺口。这种状况一直持续到1992年火车站进行改造。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:37:47

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184B
济南街道图。
济南是山东省的省会,位于黄河南岸。胶济线与京沪线的交会处。市内有72处泉水,故有“泉城”之称。清末著名小说《老残游记》曾描写过这种美景。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:39:33

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184C
济南大明湖。
  大明湖公园位于济南市区的偏北方向。 面积甚大,几乎占了旧城的四分之一。
  大明湖公园有悠久的历史,景色优美秀 丽,杨柳荫浓、荷花满塘,其间点缀着各色 亭、台、楼、阁。远山近水与晴空融为一色, 犹如一幅巨大的彩色画卷。大明湖景色四季 不同,尤以天高气爽的秋天、最为宜人。
  唐诗人杜甫曾两次来济南游历与书法家李邕宴饮于历下亭。留下了“海右此亭古,济南名士多”的诗句。清 代书法家铁保亦留下了“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的名句, 绘声绘色地道出了大明湖的佳绝之处。
  园内的景点较多,计有:一阁(北极阁)、二园(遐园、秋柳园)、 四祠(稼轩祠、铁公祠、南丰祠、汇泉祠)、十亭(玉涵亭、鸳鸯亭、 小沧浪亭、八角亭、九曲亭、望湖亭、浩然亭、湖心亭、历下亭和月 下亭)。
  北极阁,又称北极庙,始建于元代、明代重建。是大明湖北岸一 组建于高台上的巍峨建筑。
  园内的景点较多,计有:一阁(北极阁)、二园(遐园、秋柳园)、 四祠(稼轩祠、铁公祠、南丰祠、汇泉祠)、十亭(玉涵亭、鸳鸯亭、 小沧浪亭、八角亭、九曲亭、望湖亭、浩然亭、湖心亭、历下亭和月 下亭)。  

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:40:49

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济南趵突泉。
  位于趵突泉公园泺源堂前。该泉出露标高26.49米,恒温18℃,最大涌水量达16.2万立方米/日,号称“天下第一泉”。
  趵突泉三窟鼎立,“泉源上奋,水涌若轮”(《水经注》八卷)。清朝刘鹗《老残游记》载:“三股大泉,从池底冒出,翻上水面有二、三尺高。据土人云:‘当年冒起有五六尺高’”。因为气势壮观,故称“趵突腾空”,古人列为济南八景之一。
  趵突泉水清冽甘美。经化验,符合国家饮用水标准,可以直接饮用。
趵 突 泉
郭沫若
地下汪洋水,形成趵突泉。
珍珠随处涌,金线自然牵。
普天诚第一,历世岂三千?
濠上知鱼乐,欣逢跃进年。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:42:13

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186A
张店(淄博)车站广场。
在济南拐了个弯,上了胶济线。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:43:08

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张店(淄博)车站站台。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:43:55

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186C
青岛至沈阳的直通客车。
全程需要34小时30分。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:45:52

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博山瓷器。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:47:07

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187A
餐车上青岛风味食品。
最有名的就是青岛啤酒了,崂山可乐倒没听说过。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:48:28

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餐车服务员。
呵呵,到处都挂“为人民服务”的牌子。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:49:21

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187C
蒲松龄故居。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:50:44

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187D
硬卧车内。
熄灯后的硬卧车,照片拍得不错。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:51:19

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旅客。

中国铁道之旅 发表于 2005-2-15 16:51:57

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188A
莱阳站牌。
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