[原创]NY时代 一去不再 — 国际列车翻开崭新一页
这列机车退休后的养老金是多少那?呵呵[原创]NY时代 一去不再 — 国际列车翻开崭新一页
下面引用由DF11-ZONE在 2004/09/12 09:32am 发表的内容:这列机车退休后的养老金是多少那?呵呵
谁知道呢?我们现在只期望它能够进博物馆。
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这个国际列车是到哪里的啊??中国有多少的国际列车呢?
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一个时代结束了,一位伟大的国际主义战士离开了,但他的风采永远留在我们的记忆中。[原创]NY时代 一去不再 — 国际列车翻开崭新一页
下面引用由CR-LEE在 2004/09/12 11:28am 发表的内容:这个国际列车是到哪里的啊??
中国有多少的国际列车呢?
此车到蒙古国乌兰巴托,此外还有到莫斯科、平壤、河内,以及哈局管内到海参威,乌局管内到阿拉木图的国际列车。
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大家请注意一下:NY7的时代并没有结束,它们也没有“退休”,而是不再牵引国际列车了。4433/4与L809/10还是用NY7牵引的,因此大家不必这样悲痛![原创]NY时代 一去不再 — 国际列车翻开崭新一页
好图,顶一下!!![原创]NY时代 一去不再 — 国际列车翻开崭新一页
下面引用由黑色飓风在 2004/09/11 03:38pm 发表的内容:完全可以考虑2*4DH,这样上山时不至于太伤车。或者从沈局连段调些ND5来跑老京包更合适,哈大电气化后,连段的ND5也就是负责负责临客小运转,有很多富余,ND5功率和4D是一样的,ND5的稳定性比4D要好。
不知道如果ND5来会不会让青龙桥的烂枕木提前下岗……其实那边上山大约限40,下山限25?的样子。对于机车模式这个速度功率大不大无所谓,关键是持续速度要低!