2台4线能达到多少列车的接发能力?
请教各位,2台4线能达到多少列车的接发能力?
3040814045 发表于 2014-2-27 16:15 static/image/common/back.gif
想多少就多少,看你地位了,四个轨道每5分钟停一列也行啊
表示依据地铁车站接发能力 自己想
过路车站无始发车的话,一天200对都能承受 {:4_84:} 2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线 坑爹的淮南东站,坑爹的2台4线,哪怕多给0.5个站台+1个股道也好啊,至少始发终到车可以有1个站台用 华中某站,春运始发10+,最高峰120多列 宜广特快 发表于 2014-2-27 23:37 static/image/common/back.gif
2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线
LZ所指的淮南东站,平峰始发3对G和2对D,2台4线 2台4线,那岂不是有两条线是正线啊?那其实不就是只有2线吗? XinsRail 发表于 2014-2-28 13:24 static/image/common/back.gif
2台4线,那岂不是有两条线是正线啊?那其实不就是只有2线吗?
我又没说是2台6线?
参考当年未改造完的苏州站,上行一条线,下行三条线。一天100多轻轻松松 东海道新干线名古屋站:2台4线,一天336趟 苏州北,无锡东也都是2台4线,外加2道通过线,对比济南西,徐州东,南京南,真寒碜
2台四线如果不包括两条正线的话,即绍兴北这种典型的岛式车站,如果没有始发终到车的话,理论上可以一直接发下去啊 绍兴北117 苍南站是个什么情况 宜广特快 发表于 2014-2-27 23:37 static/image/common/back.gif
2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线
没听说过淮南东吗? 上局涟段在苏州 发表于 2014-2-28 19:19 static/image/common/back.gif
苏州北,无锡东也都是2台4线,外加2道通过线,对比济南西,徐州东,南京南,真寒碜
真不懂还假不懂呀?那叫2台6线.
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