绍兴北算2台6线了,不过对车站能力而言,岛式两台4线和2台六线是一样的。
怎么会一样.到发线少了一半. 准确的说苏州北,无锡东,绍兴北……是四台六线。淮南东,丹阳北……是二台四线 上局丹阳站 发表于 2014-3-1 00:24 static/image/common/back.gif
准确的说苏州北,无锡东,绍兴北……是四台六线。淮南东,丹阳北……是二台四线
连苍南站都是3个站台,可怜+悲剧的淮南东站呀 没什么遗憾的
照这么说,台州站是5台7线。 上局丹阳站 发表于 2014-3-1 00:24 static/image/common/back.gif
准确的说苏州北,无锡东,绍兴北……是四台六线。淮南东,丹阳北……是二台四线
苏州北无锡东那种,称呼两台六线的比较多
胶济客专 发表于 2014-3-1 20:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
苏州北无锡东那种,称呼两台六线的比较多
称呼二台六线容易引起歧义,站台 II II II II II II站台,这样的布局是标准的二台六线
苏州北、无锡东这样的,在站台设计标准中就是称四台六线,即两座岛式站台,四个站台面 II 站台 II II II II 站台 II 地级市的高铁站即便没始发,现在最小基本配置是两台六线,只有淮南东这么个奇葩两台四线,春运7对始发,平时5对始发。 正线也能停车办客的,南京南不就是么!
广珠城际大部分车站只有2台2线,2线都是正线
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