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2台4线能达到多少列车的接发能力?

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发表于 2014-2-27 15:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

    请教各位,2台4线能达到多少列车的接发能力?
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发表于 2014-2-27 16:15:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-27 18:46:11 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-2-27 16:15
想多少就多少,看你地位了,四个轨道每5分钟停一列也行啊

表示依据地铁车站接发能力 自己想
发表于 2014-2-27 22:56:52 | 显示全部楼层
过路车站无始发车的话,一天200对都能承受
发表于 2014-2-27 23:05:05 | 显示全部楼层
发表于 2014-2-27 23:37:51 | 显示全部楼层
2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线
发表于 2014-2-28 00:32:12 | 显示全部楼层
坑爹的淮南东站,坑爹的2台4线,哪怕多给0.5个站台+1个股道也好啊,至少始发终到车可以有1个站台用
发表于 2014-2-28 04:59:44 来自手机 | 显示全部楼层
华中某站,春运始发10+,最高峰120多列
发表于 2014-2-28 08:37:07 | 显示全部楼层
宜广特快 发表于 2014-2-27 23:37
2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线

LZ所指的淮南东站,平峰始发3对G和2对D,2台4线
发表于 2014-2-28 13:24:59 | 显示全部楼层
2台4线,那岂不是有两条线是正线啊?那其实不就是只有2线吗?
 楼主| 发表于 2014-2-28 13:40:01 | 显示全部楼层
XinsRail 发表于 2014-2-28 13:24
2台4线,那岂不是有两条线是正线啊?那其实不就是只有2线吗?

我又没说是2台6线?
发表于 2014-2-28 13:48:14 | 显示全部楼层
参考当年未改造完的苏州站,上行一条线,下行三条线。一天100多轻轻松松
发表于 2014-2-28 14:50:32 | 显示全部楼层
东海道新干线名古屋站:2台4线,一天336趟
发表于 2014-2-28 19:19:37 | 显示全部楼层
苏州北,无锡东也都是2台4线,外加2道通过线,对比济南西,徐州东,南京南,真寒碜

发表于 2014-2-28 20:04:05 | 显示全部楼层
2台四线如果不包括两条正线的话,即绍兴北这种典型的岛式车站,如果没有始发终到车的话,理论上可以一直接发下去啊
发表于 2014-2-28 20:51:51 | 显示全部楼层
绍兴北117
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发表于 2014-2-28 20:54:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-28 21:39:52 | 显示全部楼层
苍南站是个什么情况
发表于 2014-2-28 21:51:16 | 显示全部楼层
宜广特快 发表于 2014-2-27 23:37
2台4线肯定没设计始发,始发起码2台5线

没听说过淮南东吗?
发表于 2014-2-28 21:54:56 | 显示全部楼层
上局涟段在苏州 发表于 2014-2-28 19:19
苏州北,无锡东也都是2台4线,外加2道通过线,对比济南西,徐州东,南京南,真寒碜

真不懂还假不懂呀?那叫2台6线.
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