最爱25K
发表于 2014-2-6 22:59:10
SS7D0056 发表于 2014-2-6 21:19 static/image/common/back.gif
毕竟那时候是专职油车的,就像资阳的电车被指质量问题一样(偷笑)
到时候戚厂的8001出来估计也有这个问题
huamao_zhh
发表于 2014-2-7 09:33:40
SS7D0056 发表于 2014-2-6 21:19
毕竟那时候是专职油车的,就像资阳的电车被指质量问题一样(偷笑)
资阳的芭比也不怎样,没少挨骂。
SS7D0056
发表于 2014-2-7 21:45:53
最爱25K 发表于 2014-2-6 22:59 static/image/common/back.gif
到时候戚厂的8001出来估计也有这个问题
我这边还有好多资阳的3B HX1C,没询问大车开起来有冇问题,但是株厂里面工作的一个朋友明确告诉我,株厂过去的材料资厂也没搞的蛮好
SS7D0056
发表于 2014-2-7 21:46:25
huamao_zhh 发表于 2014-2-7 09:33 static/image/common/back.gif
资阳的芭比也不怎样,没少挨骂。
油车也这么不济?
huamao_zhh
发表于 2014-2-7 23:49:27
SS7D0056 发表于 2014-2-7 21:46
油车也这么不济?
质量明显差于戚墅堰的,只不过后期戚墅堰步生产普通芭比了,只有资阳厂的而已。
zhhade1987
发表于 2014-2-8 07:24:00
huamao_zhh 发表于 2014-2-7 23:49
质量明显差于戚墅堰的,只不过后期戚墅堰步生产普通芭比了,只有资阳厂的而已。
传说中资阳的8B没那么差吧。
huamao_zhh
发表于 2014-2-8 10:40:26
zhhade1987 发表于 2014-2-8 07:24
传说中资阳的8B没那么差吧。
机务段的评价不高。
zhhade1987
发表于 2014-2-8 12:08:57
huamao_zhh 发表于 2014-2-8 10:40
机务段的评价不高。
没听过,说来听听,至少应该有个参照。我到是觉得资阳的车比常州的车多很多,反应的问题多了也正常。
最爱25K
发表于 2014-2-8 14:09:52
zhhade1987 发表于 2014-2-8 12:08 static/image/common/back.gif
没听过,说来听听,至少应该有个参照。我到是觉得资阳的车比常州的车多很多,反应的问题多了也正常。
常州就200多台,还没DF11多。
资阳的瓜和4C质量比8B好,印象中,毕竟技术成熟
zhhade1987
发表于 2014-2-8 16:41:24
最爱25K 发表于 2014-2-8 14:09
常州就200多台,还没DF11多。
资阳的瓜和4C质量比8B好,印象中,毕竟技术成熟
不能这么比吧,不同时期的不一样的东西,比质量也不合适吧。
澎湃3004
发表于 2014-2-9 11:48:07
几年前,海子里曾有过一个帖子,好象叫“强烈谴责资阳厂不负责任的做法”,对资阳的DF8B、大3B大倒苦水,说质量差、机破率高。回帖有十多页,都是一片谴责之声,都说无论哪个型号的车(不管是内还是电),资阳厂的质量肯定最差。
huamao_zhh
发表于 2014-2-9 11:52:59
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-2-9 11:55 编辑
zhhade1987 发表于 2014-2-8 12:08 static/image/common/back.gif
没听过,说来听听,至少应该有个参照。我到是觉得资阳的车比常州的车多很多,反应的问题多了也正常。
这个看产量的意义不大,戚墅堰厂当时主要精力在准高速的DF11,以及后续研制DF11Z、DF11G、DF11AJ上。同期的DF8B是研制径向或高原型上了,普通型的由资阳厂去生产了。毕竟当年的资阳厂DF4C停产后,DF4D没有交给资阳厂协助生产。
资阳厂的DF8B的主要问题是在车体质量上,如车体结构较低,加工工艺较差等。另外,机械部分的可靠性要差于戚墅堰的产品。
资阳厂早年的产品还都是不错的,如:红二、红五、DF4、DF4B、DF4C、DF12。
最爱25K
发表于 2014-2-9 13:58:00
huamao_zhh 发表于 2014-2-9 11:52 static/image/common/back.gif
这个看产量的意义不大,戚墅堰厂当时主要精力在准高速的DF11,以及后续研制DF11Z、DF11G、DF11AJ上。同期 ...
DF12不算早年把,资阳的8B是改过型的
huamao_zhh
发表于 2014-2-9 14:00:53
最爱25K 发表于 2014-2-9 13:58 static/image/common/back.gif
DF12不算早年把,资阳的8B是改过型的
DF12也是跟量产DF4B、DF4C一个年代的,其实那车就是调车型的DF4B而已。叫DF4BD更好{:4_104:}。
不知道现在DF4BGD中,是大连厂的多,还是大同厂或者资阳厂的DF4B多。
最爱25K
发表于 2014-2-9 14:10:05
huamao_zhh 发表于 2014-2-9 14:00 static/image/common/back.gif
DF12也是跟量产DF4B、DF4C一个年代的,其实那车就是调车型的DF4B而已。叫DF4BD更好。
不知道 ...
BGD的号码太乱了,应该是大连的比较多
毕竟4D只有一家产,大连没有把技术给资阳
huamao_zhh
发表于 2014-2-9 18:40:57
最爱25K 发表于 2014-2-9 14:10 static/image/common/back.gif
BGD的号码太乱了,应该是大连的比较多
毕竟4D只有一家产,大连没有把技术给资阳
BGD是各个机务段根据需要选的车。我说的是选择的DF4B是哪个厂子比较多,感觉上最多是大同厂的。
zhhade1987
发表于 2014-2-10 08:30:57
澎湃3004 发表于 2014-2-9 11:48
几年前,海子里曾有过一个帖子,好象叫“强烈谴责资阳厂不负责任的做法”,对资阳的DF8B、大3B大倒苦水,说 ...
都是谁跟的帖,可信度有多高?有没有夸张放大。
zhhade1987
发表于 2014-2-10 08:33:38
huamao_zhh 发表于 2014-2-9 11:52
这个看产量的意义不大,戚墅堰厂当时主要精力在准高速的DF11,以及后续研制DF11Z、DF11G、DF11AJ上。同期 ...
这个都是哪里听来的,听起来跟据说的出入挺大的,据说的是评价还不低。
8k-065
发表于 2014-2-10 09:31:04
不好说。西局新段现在没有8B。这些车有的给了二手局。不过二手局好像没有那么多吧?是不是有一部分去别的地方了。
8k-065
发表于 2014-2-10 09:32:05
现在好像都是,什么机车都是研发厂生产的最好'。。一交给其他厂子就不行,但是西瓜橘子除外