我国首批新型最快火车头投入春运最高时速160公里，牵引载客量是动车组6倍
http://www.chinanews.com/cr/2014/0113/839017549.jpg我国首批新型最快火车头投入春运 牵引载客量是动车组6倍（央广网发 邢毅 摄） 牵引载客量是动车组6倍，票价相对便宜，长距离时还可以选择卧铺休息，没有开通高铁的地方也能实现快捷出行……1月13日，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的我国首批和谐3D型客运电力机车，在春运到来之际正式投入运营，满足人们上述各种出行需求。和谐3D型客运电力机车最高时速160公里，凭借7200千瓦的功率，可轻松牵引20节的旅客列车，一次最多可输送3000名旅客。由于不限于在铁路客运专线上行驶，和谐3D型客运电力机车可在全国所有的电气化线路上，快速牵引直达和特快旅客列车，实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用，满足客运形式多样化要求。与大部分动车组只提供座位相比，由它牵引直达和特快旅客列车跑远途时，人们还可以选择常见的卧铺出行，实现速度与舒适的兼得。
作为我国目前单机功率最大、时速最快的大功率交流传动客运电力机车，它的各项性能显著。与现有普及的交流客运机车相比，它的牵引性能有了大幅提高，速度提高了30%；而与相同速度的传统直流客运机车相比，它的加速时间和加速距离又缩短了至少一半，从启动到加速至160公里，只需要5分钟，这极大地提高了机车运用和车站运转的效率。
和谐3D型客运电力机车具有更加聪明的“大脑”，可以对故障进行自我诊断，确保列车可靠运行。同时，机车还配置了最先进的电子控制制动系统，在进行加、减速动作时缓冲很小，避免了传统旅客列车速度变化时，旅客摇摇晃晃“站不住脚”的现象。和谐3D型电力机车还可以充当发电机，在下坡和制动时能把多余的动能转化为电能回馈电网，实现节能效果。此外，机车还延续了抗雾霾火车头的设计理念，雾霾天里照样跑得快、停得稳。
从去年问世以来，和谐3D型客运电力机车进行了30万公里严格的线路运行考核试验，可靠检验了机车的各项性能。据了解，大连机辆公司已首批向铁路提供了40台和谐3D型客运电力机车，配属沈阳、西安、武汉、兰州铁路局，并将在春运期间全部上线，担当繁忙线路的旅客列车牵引任务，领跑春运。未来，和谐3D型客运电力机车将逐步替代传统直流客运电力机车，成为我国铁路旅客列车牵引的主打车型，市场前景看好。
{:4_83:}{:4_73:}{:5_113:} 实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用
这个难道可以上高铁？ 连厂和株厂齐头并进啊 xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12 static/image/common/back.gif
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用
这个难道可以上高铁？
啥意思？就是160kmh的准高速客机而已，可以看成带弓的猪。
合肥南 发表于 2014-1-14 12:58 static/image/common/back.gif
啥意思？就是160kmh的准高速客机而已，可以看成带弓的猪。
这个当然知道，上面这句话是什么意思？
6倍？咋么计算出来的？ 神奇的大红枣 6倍？咋么计算出来的？
同问
难道拿380A比较
——————————
BTW:南京广能见到两种DxD? 求问机务达人，机车如何抗雾霾？做到“雾霾天里照样跑得快、停得稳”。 gddksyin 发表于 2014-1-14 14:36 static/image/common/back.gif
求问机务达人，机车如何抗雾霾？做到“雾霾天里照样跑得快、停得稳”。
火车又不是汽车，火车头没有车窗理论上也可以开!
xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12 static/image/common/back.gif
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用
这个难道可以上高铁？
只要轴重不大于21吨，上高铁没问题。
Fdcylingses 发表于 2014-1-14 14:33 static/image/common/back.gif
同问
难道拿380A比较
——————————
20节S25B/K与单组CRH3相比。。。{:4_104:} xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12 static/image/common/back.gif
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用
这个难道可以上高铁？
可以上250的有砟线路 傻得很 发表于 2014-1-14 19:43 static/image/common/back.gif
无砟高铁啥时候可以上机车说一声，有砟的23吨的hxd3不是一直在跑吗
哈大验收前夜，沈大线被洪水冲毁，沈局用DF11+25G跑上哈大疏运旅客的事情，你难道忘记了？
傻得很 发表于 2014-1-14 20:03 static/image/common/back.gif
其实人家就是3000除以500得出的数据。其实春运20节25b何止运3000人，所以记者还是sb了。
问题是载客量最小的CRH3都达到了561人，为了那6倍，用20节S25B计算，还是靠谱的。定员对定员嘛，你总不能用超员对定员吧？记者也不算SB。。。