放着高铁专用线不用，非跑普速线上得瑟！
本帖最后由 无尽的爱 于 2013-11-18 14:12 编辑刚才查北京到上海，居然发现有三个动车还走普线，而且集中发车，放着好好的高铁不走，非走普速线，就为它们三个得耽搁多少普速车，真不如不砍原来那几个特快，可惜了，修那京沪高铁干啥！ 晚上高铁都是天窗时间！
你说的是D313D311D321吧！
得瑟大了 爱诗蓝 发表于 2013-11-18 14:18
晚上高铁都是天窗时间！
你说的是D313D311D321吧！
是的，可不是天窗时间，京沪线上过了天津，济南，徐州，南京车可不少 无尽的爱 发表于 2013-11-18 14:22 static/image/common/back.gif
是的，可不是天窗时间，京沪线上过了天津，济南，徐州，南京车可不少
高铁线上晚上不让跑车。
我上高中的时候地理老师说，
那个时候还是武广高铁刚开通。
每天都是有一趟动检车先跑。确认没有问题之后，后边的旅客列车才开车！ 爱诗蓝 发表于 2013-11-18 14:27
高铁线上晚上不让跑车。
我上高中的时候地理老师说，
意思是既然在既有线上跑真不如不砍掉原来那几个特快了 无尽的爱 发表于 2013-11-18 14:37 static/image/common/back.gif
意思是既然在既有线上跑真不如不砍掉原来那几个特快了
开高铁，开动车代表着中国两大城市经济社会的发展水平。
特快一直不停，直特一直开着，怎能代表中国水平。
哈哈，当然，政府的人都这么想，所以我就学着这么说了。 其实论性价比而言，实事求是，还是那一堆直特棒极了！ 多怀念当年的京沪直字儿群啊…… Q3A 发表于 2013-11-18 14:50
多怀念当年的京沪直字儿群啊……
是啊，十分怀念 所谓的DW，抢钱啊。 其实真不如保留原来的Z1次，全部变成软座和软卧，用25T车体。
hjhj 发表于 2013-11-18 15:32 static/image/common/back.gif
所谓的DW，抢钱啊。
铁路部门以为人们坐夜车是为了享受
这仨货现在按照160的速度跑，也就相当于以前的京沪直特了……再加上Z10、Z74、T156、Z30、Z52，正好够一个伪直特群~~ loveliyutong 发表于 2013-11-18 16:09
这仨货现在按照160的速度跑，也就相当于以前的京沪直特了……再加上Z10、Z74、T156、Z30、Z52，正好够一个伪 ...
都把1462的腰都给采折了 跑160 不影响。 当年还有一个最悲剧的D349/50 南京下一站直接北京南 据说二等座生意还行 软卧惨淡 D3109-CRH1A 发表于 2013-11-18 16:53
当年还有一个最悲剧的D349/50 南京下一站直接北京南 据说二等座生意还行 软卧惨淡
因为二等坐只有两节，一头一节 无尽的爱 发表于 2013-11-18 16:54 static/image/common/back.gif
因为二等坐只有两节，一头一节
中间还有软卧代二等座……
hjhj 发表于 2013-11-18 15:32
所谓的DW，抢钱啊。
是的开这三个车明显抢钱，不是那边都爱高铁，只因为那边没的选择
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