下午收到短信：昆铁计划开通昆明至宣威贵阳动车，求证一下。
昆铁计划开通昆明至宣威贵阳动车 时速160公里昆明铁路局相关人士告诉记者，昆铁计划开行昆明至宣威、昆明至贵阳的动车组，动车时速在160公里，时速高于普通列车、但低于高铁，具体何时开行，目前还未最终定下来。
求证一下开行可能性。假如开行，执行动车票价。如果票价不打折，那昆明至曲靖至宣威区间相比T字头，毫无优势可言。昆明至曲靖比现有城际列车缩短只减少了半小时 昆明至宣威相比至缩短约40分钟。 时间也是钱，谢谢。时间是钱买不回来的。
只要有动车，我绝不坐普速车、高速大巴；只要有G车，我绝不坐D车。 你有钱人 如果D车开了，那现在到曲靖的城际T车怕是不保了吧。 moon 发表于 2013-11-6 15:11 static/image/common/back.gif
如果D车开了，那现在到曲靖的城际T车怕是不保了吧。
那时当然的。不然，有多少人愿意坐动车。
成渝城际就是例子，动车一开，成渝城际逐步淘汰。 要是昆明到贵阳开趟动车的话 安顺到六盘水这段的速度。。。 kyarkhz 发表于 2013-11-6 15:37 static/image/common/back.gif
要是昆明到贵阳开趟动车的话 安顺到六盘水这段的速度。。。
你就当他是蓝箭的延长好了，天知道CRH6F这种160的CRH如何定价，但个人感觉参考蓝箭的可能性大。当年蓝箭从六盘水到贵阳，中间停六枝和安顺也能249公里2小时50分搞定，其中六盘水~六枝96公里，本人在2012年3月实测只用1小时1分就能跑完。
至于六盘水以西，难说160的标尺是什么，国庆坐了K2285看了一下，HXD3C牵引，六盘水~宣威1小时24分，其中且午、凤凰山两站慢行通过，相比T239公布时间快15分钟，若无慢行的话1小时20分可以搞定，估计CRH6F应该1小时内搞定（瓶颈在六盘水~梅花山段老线限速70~80），宣威~曲靖1小时8分，但是在松林临时停车9分，在刨去启停附加时分5分，可以在54分搞定，估计CRH6F在45分钟左右。曲靖~昆明1小时29分，金马村慢行，估计1小时25分没有问题（本人首次在曲昆间坐HXD3C大编组客车，不清楚其余车情况），瓶颈在昆东到达场侧进正出限速45，及金马村~昆明限速80，CRH6F用1小时5分左右跑完昆曲没问题。
那么这样算来，昆明~曲靖1小时5分，曲靖停3分，曲靖~宣威45分，宣威停2分，宣威~六盘水1小时，六盘水停4分，六盘水~贵阳2小时50分，昆明~贵阳总共单程用时5小时50分左右，比现最快车K80快2小时。
只是不清楚CRH6F对低站台适应性如何，否则六盘水的4分钟恐怕还要稍微增加点。 又见某“自己懂得珍惜时间”的清高派，我利用路上时间用平板/手提办公，秒杀那些浪费路上时间的人，不论是坐高铁还是最慢的普铁。 汉蓉客专 发表于 2013-11-5 23:28 static/image/common/back.gif
时间也是钱，谢谢。时间是钱买不回来的。
只要有动车，我绝不坐普速车、高速大巴；只要有G车，我绝不坐D ...
因为你这个不掌握通讯科技的落后蠢货不懂得怎样利用路上的时间{:4_87:}{:4_104:}{:6_173:}{:2_43:}
汉蓉客专 发表于 2013-11-5 23:28 static/image/common/back.gif
时间也是钱，谢谢。时间是钱买不回来的。
只要有动车，我绝不坐普速车、高速大巴；只要有G车，我绝不坐D ...
夕发朝至的普速车跟一整个白天的动车，你愿意坐哪个。 leeze 发表于 2013-11-6 20:57 static/image/common/back.gif
夕发朝至的普速车跟一整个白天的动车，你愿意坐哪个。
从昆明起，夕发朝至只能到贵阳，凯里，长昆一通G到贵阳只要2小时
fmpc 发表于 2013-11-6 18:14 static/image/common/back.gif
你就当他是蓝箭的延长好了，天知道CRH6F这种160的CRH如何定价，但个人感觉参考蓝箭的可能性大。当年蓝箭从 ...
能开当然挺好的 不过要是昆明开 估计是早上去 下午回来 要是贵阳开就好了 贵阳早上5点到下午1点这段时间到昆明都没车 成局开的话 贵阳早上89点去 下午回来 这样挺好
kyarkhz 发表于 2013-11-6 21:12 static/image/common/back.gif
能开当然挺好的 不过要是昆明开 估计是早上去 下午回来 要是贵阳开就好了 贵阳早上5点到下午1点这段时间到 ...
有可能是遇到天窗了，而且最初也就只能是昆明8:00左右开，贵阳13:50到，贵阳14:10开，昆明20:00到，毕竟双水~马嘎、贵阳~贵阳西两段单线什么时候能弄完复线还两说，六盘水站改也是一点动静都没有，还是2个站台3条到发线接那么多客车 D车舒适性是普铁没法比的
何况跟大巴比一点都不贵
你看西延动车也不快，但就比普速好卖
龙岩更是不用说了 说的也是~~~ leeze 发表于 2013-11-6 20:57 static/image/common/back.gif
夕发朝至的普速车跟一整个白天的动车，你愿意坐哪个。
当然是夕发朝至。 本帖最后由 hugohehuan 于 2013-11-10 17:47 编辑
不打折的话真乃抢钱D……
把二等座当普速软座卖得了
况且昆局已经有25T了，把SS7E模块化复活套一个的话就安逸了
PS：只睡1364也不坐D318的穷X给2楼浮雕跪了
postele 发表于 2013-11-6 22:40 static/image/common/back.gif
D车舒适性是普铁没法比的
何况跟大巴比一点都不贵
你看西延动车也不快，但就比普速好卖
当然好卖啊，每日就两对D，普速车本来也不多。
xz239 发表于 2013-11-6 18:28又见某“自己懂得珍惜时间”的清高派，我利用路上时间用平板/手提办公，秒杀那些浪费路上时间的人，不论是坐 ...
呵呵，那种人也只有在路上装装x
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