上局合段 发表于 2013-10-30 16:50:27

为什么固镇站没有跨局车？

K612、2593、1462完全可以停靠固镇的，感觉固镇是京沪线上最悲催的县级站了{:6_161:}

一床老棉被 发表于 2013-10-30 16:53:37

为什么LZ这么多为什么

齐梁君子 发表于 2013-10-30 18:02:24

楼主能否普及下固镇站的历史，为什么县级站命名为“固镇”呢？

桃太郎 发表于 2013-10-30 18:04:58

柳局玉段~~ 发表于 2013-10-30 18:53:41

这个嘛，应该改名。

y12551 发表于 2013-10-30 20:02:49

改个名吧，叫固州市

江淮风情 发表于 2013-10-30 20:09:48

南边45公里蚌埠站
北边45公里宿州站
固镇县，跨局普快可以考虑

yunkaiji 发表于 2013-10-30 20:29:47

出云银河 发表于 2013-10-30 20:33:09

固镇站有车已经很不错了，楼主应该这样想。

带鱼 发表于 2013-10-30 20:37:03

凤阳被你华丽丽的忽视了。。。

上局凤段 发表于 2013-10-31 14:29:09

带鱼 发表于 2013-10-30 20:37 static/image/common/back.gif
凤阳被你华丽丽的忽视了。。。

建议凤阳站恢复老站名“临淮关站”……

上局庐州段 发表于 2013-10-31 15:22:20

固镇客流真心不错

南局合段 发表于 2013-10-31 16:17:03

是先有固镇车站再有固镇县的，和水家湖差不多。固镇和长丰都是60年代设县的，而且理由基本上一样，因为交通

syw123456 发表于 2013-10-31 17:27:26

       这个要看属于谁领导了，固镇、凤阳、明光都属于蚌埠站领导的三个县级站，如果蚌埠站能出面向上局领导说句话应该是没问题的，关键是蚌埠站把县级站的工作人员都弄得蚌埠去了，准备把蚌埠作大，县级站忽略，好多车子即使中途待毙，也不办客。
明光这次加了几个车子，也是地方领导去上海局要的，结果车子加了工作人员不够了，又调回来一些。上级领导对下面的态度很重要。

凤台小宝 发表于 2013-11-1 12:51:17

没什么可悲哀的！！

上局合段 发表于 2013-11-1 15:15:01

凤台小宝 发表于 2013-11-1 12:51 static/image/common/back.gif
没什么可悲哀的！！

凤台、颍上以后还会办客吗？{:6_163:}

QQme 发表于 2013-11-1 18:02:49

大家发现没，京沪高铁离固镇城区非常近，可惜就是没有站！

syw123456 发表于 2013-11-1 19:05:19

QQme 发表于 2013-11-1 18:02 static/image/common/back.gif
大家发现没，京沪高铁离固镇城区非常近，可惜就是没有站！

基本穿城而过，但宿州东到宿州几十公里，政治地位和经济决定一切，同时也包括人脉。客流量基本很难左右局面，哪站通达的范围大，车多点客流相对就多点，在天朝小地方的人就是要悲剧点...

桃太郎 发表于 2013-11-2 00:37:32

带鱼 发表于 2013-11-2 00:41:15

桃太郎 发表于 2013-11-2 00:37 static/image/common/back.gif
凤阳有跨局车，还跨三局呢

有用么，真是不知道动局怎么想的起来把凤阳搞的如此半死不活，你说好歹停个两对车还能有人去坐下
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