社区 › 华东车迷论坛 › 为什么固镇站没有跨局车？

kyarkhz 发表于 2013-11-2 18:25:20

曾经的帝都凤阳表示鸭梨很大

BSP 发表于 2013-11-2 21:37:53

上局凤段 发表于 2013-10-31 14:29 static/image/common/back.gif
建议凤阳站恢复老站名“临淮关站”……

中都站.dll

1070643517 发表于 2013-11-4 19:53:04

QQme 发表于 2013-11-1 18:02 static/image/common/back.gif
大家发现没，京沪高铁离固镇城区非常近，可惜就是没有站！

这个固镇县领导可以去争取一下 就算开通争取也可以 武广高铁英德西站不就是武广高铁开通后在修建的吗

QQme 发表于 2013-11-5 22:11:00

1070643517 发表于 2013-11-4 19:53 static/image/common/back.gif
这个固镇县领导可以去争取一下 就算开通争取也可以 武广高铁英德西站不就是武广高铁开通后在修建的吗

可能要有预留吧

烧鸡站 发表于 2013-11-6 16:51:01

1070643517 发表于 2013-11-4 19:53 static/image/common/back.gif
这个固镇县领导可以去争取一下 就算开通争取也可以 武广高铁英德西站不就是武广高铁开通后在修建的吗

英德真的是预留滴.固镇的话轨道板要新做.

1070643517 发表于 2013-11-6 19:23:22

烧鸡站 发表于 2013-11-6 16:51 static/image/common/back.gif
英德真的是预留滴.固镇的话轨道板要新做.

新做这个可以有 就看固镇县领导的本事罗

上局合段 发表于 2013-11-6 19:56:58

烧鸡站 发表于 2013-11-6 16:51 static/image/common/back.gif
英德真的是预留滴.固镇的话轨道板要新做.

正线也能停车办客的，就像地铁

上局扬州站 发表于 2013-11-6 20:06:08

hainingchangan 发表于 2013-11-6 20:10:13

沪杭高铁兼顾城际，况且沪杭间和皖北经济不具可比性

凤台小宝 发表于 2013-11-6 20:51:41

上局合段 发表于 2013-11-1 15:15 static/image/common/back.gif
凤台、颍上以后还会办客吗？

做梦吧！

活泼的盼望 发表于 2013-11-7 09:28:16

hainingchangan 发表于 2013-11-6 20:10 static/image/common/back.gif
沪杭高铁兼顾城际，况且沪杭间和皖北经济不具可比性

主要还是京沪高铁安徽省没怎么出钱，京福高铁安徽出大钱了所以县城基本都设站了

xiaoliang0573 发表于 2013-11-7 09:50:48

QQme 发表于 2013-11-1 18:02 static/image/common/back.gif
大家发现没，京沪高铁离固镇城区非常近，可惜就是没有站！

很多东西也要地方领导去争取的，沪杭海宁西就是个例子，海宁西离海宁市区30几公里

一颗星 发表于 2013-11-7 19:06:35

烧鸡站 发表于 2013-11-6 16:51 static/image/common/back.gif
英德真的是预留滴.固镇的话轨道板要新做.

固镇本身就有一间很大的轨道板厂在高铁旁边。

hainingchangan 发表于 2013-11-7 21:08:47

xiaoliang0573 发表于 2013-11-7 09:50 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
很多东西也要地方领导去争取的，沪杭海宁西就是个例子，海宁西离海宁市区30几公里

其实海宁西对应普铁长安镇，金山北对应枫泾，而海宁站的对应高铁站是桐乡站
可是海宁和桐乡的公交没有衔接好，貌似是桐乡的原因，导致海宁市区高铁出行不便

xiaoliang0573 发表于 2013-11-7 21:35:30

hainingchangan 发表于 2013-11-7 21:08 static/image/common/back.gif
其实海宁西对应普铁长安镇，金山北对应枫泾，而海宁站的对应高铁站是桐乡站
可是海宁和桐乡的公交没有 ...

是啊，海宁市区到桐乡火车站就一个188路，而且班次间隔40-60分钟，头班要7:00左右发车，末班18:00左右就收班了，没办法，天朝一个县就是一道柏林墙，更何况海宁跟桐乡历来有恩怨，从地理位置上来说在屠甸盐湖公路附近设站是最理想的，到海宁市区和桐乡市区都一炮仗路，有点类似现在的余姚北，不过最大的问题是离嘉兴南太近

烧鸡站 发表于 2013-11-9 09:06:31

一颗星 发表于 2013-11-7 19:06 static/image/common/back.gif
固镇本身就有一间很大的轨道板厂在高铁旁边。

轨道板下灌的浆一个天窗时时间能够稳定，在加上拆装轨道板精 调时间.难道要高铁停运一天?

一颗星 发表于 2013-11-9 13:04:43

烧鸡站 发表于 2013-11-9 09:06 static/image/common/back.gif
轨道板下灌的浆一个天窗时时间能够稳定，在加上拆装轨道板精 调时间.难道要高铁停运一天?

是不是在某一区间可以单线行驶，或是可以在某一区间临时下到普线去。

baoketu 发表于 2013-11-9 17:23:04

活泼的盼望 发表于 2013-11-7 09:28 static/image/common/back.gif
主要还是京沪高铁安徽省没怎么出钱，京福高铁安徽出大钱了所以县城基本都设站了

据说早期的规划古镇是有高铁站的{:4_104:}

一颗星 发表于 2013-11-11 22:34:10

baoketu 发表于 2013-11-9 17:23 static/image/common/back.gif
据说早期的规划古镇是有高铁站的

京沪是北边的。所以没出钱。京福是过合肥南边的。所以出钱的了。

烧鸡站 发表于 2013-11-12 09:13:52

一颗星 发表于 2013-11-11 22:34 static/image/common/back.gif
京沪是北边的。所以没出钱。京福是过合肥南边的。所以出钱的了。

安徽历来把皖北视作外省的,很少投资的.

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