小水 发表于 2013-10-28 16:24 static/image/common/back.gif
这个车之所以有这么多"领导"重视 怕还是因为那72个有代表性的乘务员吧.
这个怎么理解呢？{:4_80:}
李冰久 发表于 2013-10-28 16:32 static/image/common/back.gif
没准丰沙车站都这样，反正旧东站是一道侧线，两到正线
官厅西和旧庄窝东是一样的。
今天必须一道，接二站台，让局领导出站多走几步，找人家发现问题呢？比如路过地下通道看见卫生怎么怎么样。！
张南，岭子，宣化，庄子，花园，八里，保安，沙城。今天的游506安正，各站要加强组织，保证安全正点，站长接车
y505的晚点率将会很高
himalaya 发表于 2013-10-28 13:16
是啊，你一直叫嚷着Y505到了张南停2道，听得是谁的分析啊？揪出来，呵呵。
以往，应该是K7701到了后就 ...
今天的505停3道了，我看以后没什么特殊情况，3道的时候多
李冰久 发表于 2013-10-29 19:42 static/image/common/back.gif
今天的505停3道了，我看以后没什么特殊情况，3道的时候多
是说一直停在3道，直到几个小时后Y506也是从3道发车么？
另外，今天K43和K605停几道？以往K43和K605，通常停几道呢？
himalaya 发表于 2013-10-29 21:28
是说一直停在3道，直到几个小时后Y506也是从3道发车么？
另外，今天K43和K605停几道？以往K43和K605， ...
605一道，283二道，283开了以后，43进2道。 以前没太注意。
himalaya 发表于 2013-10-29 21:28
是说一直停在3道，直到几个小时后Y506也是从3道发车么？
另外，今天K43和K605停几道？以往K43和K605， ...
我是通过别的渠道看见的，我很少去张家口南站，离的太远！
himalaya 发表于 2013-10-29 21:28
是说一直停在3道，直到几个小时后Y506也是从3道发车么？
另外，今天K43和K605停几道？以往K43和K605， ...
如果505进的3道，506肯定3道发车。除非把505拉北站，不过好像没这计划。张家口南不可能把客车转线，一是影响接发其它列车，二是给自己找麻烦，毕竟是客车，跟货车不一样。另外他的上级部门也不会这样规定，毕竟张家口南不是纯客运站
李冰久 发表于 2013-10-28 13:06 static/image/common/back.gif
下行车两道通过？这站真奇葩，京包线都是下行股道单数，上行双数
三家店的丰沙下行正线也是二道，上行3道！
himalaya 发表于 2013-10-28 16:36 static/image/common/back.gif
官厅西和旧庄窝东是一样的。
其实，我特想请教一下，像珠窝东，沿河城西，这种上下行分开的车站，股道编号是怎么排的！
本帖最后由 himalaya 于 2013-10-30 14:04 编辑
小色狼 发表于 2013-10-30 01:41 static/image/common/back.gif
其实，我特想请教一下，像珠窝东，沿河城西，这种上下行分开的车站，股道编号是怎么排的！
就丰沙线、京包线的车站（石南—张南）股道编号问题，统一给感兴趣的车迷朋友们总结一下：
1. 普通的中间站，下行正线为1道，上行正线为2道，侧线分别按照3、5、7和4、6、8的顺序递增编号，这是基本规范，符合的车站有：
养马场、养三（正线符合，但是其侧线和2道正线之间有站房，故侧线依次标为3、4、5、6、……10，而非4、6、8、……）、落坡岭（注意，两条正线之间布置了一条侧线，为3道）、安家庄、雁翅（注意，两条正线之间布置了一条侧线，为4道）、邢家堡（注意，两条正线之间布置了一条侧线，为3道）、新保安、西八里、下花园、辛庄子、宣化（客场）、沙岭子东、沙岭子（正线符合，侧线不符，1道外侧的侧线为3道，但是2道外侧的侧线依次编为4、5、6、7、8道，而非4、6、8、10、12道）。
2. 属于两条铁路交汇的车站，则按照靠近站房的股道为1道，逐次递增编号为2、3、4、5、……道，这样的车站有：
石景山南 （特殊点，最靠近站房的为“外1”，第二条为1，第三条为2，知道最远端的18、19和“外2”）、三家店、军庄、斜河涧、沙城、张家口南。
3. 上下行分离车站，按照靠近站房的股道为1道，逐次递增方式编号，这样的车站有：
珠窝（上行、正线2道）、珠窝东（下行、正线2道）、沿河城（上行、正线1道）、沿河城西（下行、正线1道）、旧庄窝（上行、正线2道）、旧庄窝窝东（下行、正线2道）、官厅（上行、正线2道）、官厅西（下行、正线2道）。
李冰久 发表于 2013-10-29 19:42 static/image/common/back.gif
今天的505停3道了，我看以后没什么特殊情况，3道的时候多
有车迷提供消息了，说今天Y505停2道，呵呵，这开行头三天，把张南的1、2、3道停个遍啊。
看看以后相对固定在某个车道，还是继续轮换哈。{:4_87:}
李冰久 发表于 2013-10-30 00:39 static/image/common/back.gif
我是通过别的渠道看见的，我很少去张家口南站，离的太远！
居然有渠道，可否帮忙看下：
昨天和今天，1455都是在哪里让的国列？前天貌似就是在张南的，恰好昨天还有K23，今天有K3的。另外就是这几天，6088是不是都遭殃晚点了呢？不过听说今天的Y505晚点到了11:50才到，不知啥原因，可否提供下今天那个时段的各个车的情况？今天貌似T283和1483在北京这边都没有晚点的。
himalaya 发表于 2013-10-30 13:55 static/image/common/back.gif
居然有渠道，可否帮忙看下：
昨天和今天，1455都是在哪里让的国列？前天貌似就是在张南的，恰好昨天还 ...
我给你发短消息
himalaya 发表于 2013-10-30 13:55 static/image/common/back.gif
居然有渠道，可否帮忙看下：
昨天和今天，1455都是在哪里让的国列？前天貌似就是在张南的，恰好昨天还 ...
6088晚点正常，一是那个点儿的客车属它最等级低，316一晚点，就与他冲突，孔家庄肯定先316，后走它，张家口南也得先接其它客车，再接它。505毕竟张家口南终到车，晚点正常
Y505/6次在张家口南停留3个小时,占用一股道,确实有些浪费.
李冰久 发表于 2013-10-30 15:26 static/image/common/back.gif
我给你发短消息
看到了，谢谢。
刚刚查询12306，发现从11月5日开始，Y505/6每天都是24个RW和66个YW，硬座最多显示到1494，可见新增加了一节YW车。通过下单预定，确认，YW是15车，RW则是1～8号预留不发售，可以售出的第一章票是14车的9号。估计最后一个包厢，33～36号也是保留不发售的。