李冰久 发表于 2013-10-28 13:06:50

lys0313 发表于 2013-10-28 10:49
下花园二站台两道通过

下行车两道通过？这站真奇葩，京包线都是下行股道单数，上行双数

李冰久 发表于 2013-10-28 13:07:53

himalaya 发表于 2013-10-28 12:04
嗯，这个是我预料之中的！

看来不能听某些人的分析

himalaya 发表于 2013-10-28 13:08:31

lys0313 发表于 2013-10-28 12:39 static/image/common/back.gif
忘了发了，列车员工作证里的时刻表

看来，旧庄窝东还真的是图定进行避让，而不是随机哈。其实，理论上在到沙城之前，任何一个站避让都是可行的。但是实在想不出选择旧庄窝东的理由，呵呵。

himalaya 发表于 2013-10-28 13:10:28

lys0313 发表于 2013-10-28 12:51 static/image/common/back.gif
是不是有可能今天是第一天开通，放到一站台，以后是不是就不一定了？

嗯，我个人认为放在一台是合理的。

至于以后怎样，确实只能拭目以待了。

对了，今天Y505到达后，您就直接出站了吧。可能也无法看到车底一直放在一站台一道，还是被拉到别的地方，比如张家口站？

himalaya 发表于 2013-10-28 13:16:17

李冰久 发表于 2013-10-28 13:07 static/image/common/back.gif
看来不能听某些人的分析

是啊，你一直叫嚷着Y505到了张南停2道，听得是谁的分析啊？揪出来，呵呵。

以往，应该是K7701到了后就停2道，直到开K7702走吧？所以这个尽可能不动，那么Y505只能去1道了，而且既然这么重视这个车，给个一站台待遇，也比较合理么。

himalaya 发表于 2013-10-28 13:19:41

李冰久 发表于 2013-10-28 13:06 static/image/common/back.gif
下行车两道通过？这站真奇葩，京包线都是下行股道单数，上行双数

下花园站，站内下行正线为1道，上行正线为2道，这个没错的。
至于楼主说两道通过，要么是听错了（楼主带手台了么？），要么就是十分特殊的安排？反正比较诡异。

家住西客站 发表于 2013-10-28 14:37:05

既然只卖了两张卧代座，那是不是可以以软座的价格享受软卧的铺位，无论上铺还是下铺都可以睡？

Q3A 发表于 2013-10-28 15:18:18

李冰久 发表于 2013-10-28 13:06 static/image/common/back.gif
下行车两道通过？这站真奇葩，京包线都是下行股道单数，上行双数

三家店也是，1道下行侧线（1站台），2道下行正线，3道上行正线，4道上行侧线（2站台）……

宜宾铁路局 发表于 2013-10-28 15:27:27

这个车是不是用以前的4420车体哟，我4月15日乘坐4420唐山至北京就是软卧带软座。

himalaya 发表于 2013-10-28 15:33:06

Q3A 发表于 2013-10-28 15:18 static/image/common/back.gif
三家店也是，1道下行侧线（1站台），2道下行正线，3道上行正线，4道上行侧线（2站台）……

三家店、沙城、张南，都是有两条甚至以上线路交汇的车站，车道编号采用从站房开始，依次递增的编号方式。但是下花园不是这样的编法，其正线应该是1、2道，其余到发线依次使用奇数或者偶数递增。

himalaya 发表于 2013-10-28 15:33:47

宜宾铁路局 发表于 2013-10-28 15:27 static/image/common/back.gif
这个车是不是用以前的4420车体哟，我4月15日乘坐4420唐山至北京就是软卧带软座。

不是！拼凑的一列新车底，大致看上去有九成新吧。

lys0313 发表于 2013-10-28 16:00:35

关于505在下花园通过的股道我是不是听错了，求正解

lys0313 发表于 2013-10-28 16:06:53

himalaya 发表于 2013-10-28 13:10:28 static/image/common/back.gif

嗯，我个人认为放在一台是合理的。

至于以后怎样，确实只能拭目以待了。

对了，今天Y505到达后，您就直接出站了吧。可能也无法看到车底一直放在一站台一道，还是被拉到别的地方，比如张家口站？

看完开通仪式后，大概十二点半我从南站离开的时候到达的Y505还停在一站台一道

lys0313 发表于 2013-10-28 16:08:35

家住西客站 发表于 2013-10-28 14:37:05 static/image/common/back.gif
既然只卖了两张卧代座，那是不是可以以软座的价格享受软卧的铺位，无论上铺还是下铺都可以睡？

今天的软卧代软座只上了我一个人，享受的是包厢，呵呵

lys0313 发表于 2013-10-28 16:10:36

himalaya 发表于 2013-10-28 13:16:17 static/image/common/back.gif

是啊，你一直叫嚷着Y505到了张南停2道，听得是谁的分析啊？揪出来，呵呵。

以往，应该是K7701到了后就停2道，直到开K7702走吧？所以这个尽可能不动，那么Y505只能去1道了，而且既然这

以前我坐K7701从北京回来，停张家口南站一站台一道

himalaya 发表于 2013-10-28 16:12:39

楼主家在张家口吧？那现在就是回家待着喽？今天不会立马回北京了吧？

lys0313 发表于 2013-10-28 16:19:10

himalaya 发表于 2013-10-28 16:12:39 static/image/common/back.gif
楼主家在张家口吧？那现在就是回家待着喽？今天不会立马回北京了吧？

嗯，不能体验张家口南站首发的Y506了

小水 发表于 2013-10-28 16:24:05

这个车之所以有这么多"领导"重视 怕还是因为那72个有代表性的乘务员吧.

李冰久 发表于 2013-10-28 16:31:14

himalaya 发表于 2013-10-28 13:19
下花园站，站内下行正线为1道，上行正线为2道，这个没错的。
至于楼主说两道通过，要么是听错了（楼主带 ...

首发车，局领导在，更不可以接别的股道！必须下行正线通过

李冰久 发表于 2013-10-28 16:32:35

Q3A 发表于 2013-10-28 15:18
三家店也是，1道下行侧线（1站台），2道下行正线，3道上行正线，4道上行侧线（2站台）……

没准丰沙车站都这样，反正旧东站是一道侧线，两到正线
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