社区 › 机车车辆之家 › HXN5型机车可以反向运行吗？

金色胡杨 发表于 2014-1-6 17:15:12

终于看见反向运行的N5机车了，转载至东北车迷

qdfox007 发表于 2014-1-7 14:46:51

N5正反都能跑，反着跑的时候 视野和 调机是一样的，反跑时候要切副台主控，方向手柄也要看好了，别迷糊。

huamao_zhh 发表于 2014-1-7 15:24:38

qdfox007 发表于 2014-1-7 14:46
N5正反都能跑，反着跑的时候 视野和 调机是一样的，反跑时候要切副台主控，方向手柄也要看好了，别迷糊。

不切也许，只有不怕累脖子就行。

金色胡杨 发表于 2014-1-8 11:24:40

反向运行是，速度有限制吗？视野很不好啊。

宜宾铁路局 发表于 2014-1-8 11:55:01

金色胡杨 发表于 2014-1-8 11:24 static/image/common/back.gif
反向运行是，速度有限制吗？视野很不好啊。

应该是没有限制的，毕竟现在LKJ等大规模运用加上线路条件改善了的，而且本来铁路就规定行人禁止进入铁路，撞了最多算是人道主义赔偿

铁道游击队长 发表于 2014-1-8 12:57:48

宜宾铁路局 发表于 2014-1-8 11:55 static/image/common/back.gif
应该是没有限制的，毕竟现在LKJ等大规模运用加上线路条件改善了的，而且本来铁路就规定行人禁止进入铁路， ...

那就可以随便撞人了？没有一个机务段不告诉司机，人命大于天，宁停勿撞，这是一个社会起码应有的道德、伦理标准吧？不能说别人违规了你就可以草草了结一条生命吧？
ND5都能干出这种事——撞了人司机浑然不知，到终点站提钩的时候发现车钩上都是脑浆，才知道自己干了啥
你说HXN5这种车反着开，难道不是一个活棺材？

宜宾铁路局 发表于 2014-1-8 16:53:27

铁道游击队长 发表于 2014-1-8 12:57 static/image/common/back.gif
那就可以随便撞人了？没有一个机务段不告诉司机，人命大于天，宁停勿撞，这是一个社会起码应有的道德、伦 ...

我没说可以随便撞人，不知是您的理解有问题还是我的表述有问题，因为我在08-10年曾多次看到过DF7C在宜宾牵引宜珙5625/6/7/8小票反方向运行的，而且速度和正向一致，基本都是顶着60的限速跑。此外，还有DF7G、DF5都这样干过。原因很简单宜珙线除了宜宾有转盘（当时也已经废了），其他车站全部无机车转盘和三角线。而且川南在冬季一般都是多天连阴雨。在山区能见度一般不会超过500米。

铁道游击队长 发表于 2014-1-9 11:30:10

宜宾铁路局 发表于 2014-1-8 16:53 static/image/common/back.gif
我没说可以随便撞人，不知是您的理解有问题还是我的表述有问题，因为我在08-10年曾多次看到过DF7C在宜宾牵 ...

撞了最多算是人道主义赔偿——这话听起来是很刺耳的朋友
DF7那个所谓的反向，实际是正向，因为长端是I端，但视野的确不好，跑小运转的司机都不喜欢，但总比HXN5强得多
北京还用DF7G拉车底去良乡呢，最高跑100，但好歹线路是全封闭的
而在东北广大的农村，线路再封闭，也保不齐有几处漏洞，用这样的大棺材，真让人汗颜，何况他们既然配属这样的车，就必然应该配套转盘

铁道游击队长 发表于 2014-1-9 11:31:29

所谓调车机车就是方便两边运行的，而HXN5显然不是调车机车的外形

宜宾铁路局 发表于 2014-1-9 13:13:28

铁道游击队长 发表于 2014-1-9 11:30 static/image/common/back.gif
撞了最多算是人道主义赔偿——这话听起来是很刺耳的朋友
DF7那个所谓的反向，实际是正向，因为长端是I端 ...

谢谢提醒哈，本来一句调侃的话没想到带来这种理解，在此我表示歉意。

铁道游击队长 发表于 2014-1-9 14:08:28

宜宾铁路局 发表于 2014-1-9 13:13 static/image/common/back.gif
谢谢提醒哈，本来一句调侃的话没想到带来这种理解，在此我表示歉意。

只是觉得我们不应该漠视生命，也许我较真了，呵呵

qdfox007 发表于 2014-1-9 14:45:22

huamao_zhh 发表于 2014-1-7 15:24 static/image/common/back.gif
不切也许，只有不怕累脖子就行。

不切副台不行啊，主台扭脖子看不到信号灯，只有在副台能看到前进方向的信号灯

huamao_zhh 发表于 2014-1-9 22:03:26

铁道游击队长 发表于 2014-1-8 12:57 static/image/common/back.gif
那就可以随便撞人了？没有一个机务段不告诉司机，人命大于天，宁停勿撞，这是一个社会起码应有的道德、伦 ...

ND5的二端视野远比N5强，N5基本就是忙开了。

调车一端视野好的就是DF4DD和东方红2，另外，ND3也行，剩下的都不怎样。但是跑个小运转还是可以的，双司机看着呗。
现在的HXN3B和HXN5B估计的二端估计好不到哪里去。

就是DF12搞怪，设计时候考虑了干线需求，结果一端还来个大鼻子。

金色胡杨 发表于 2014-1-15 11:55:06

看来，HXN5机车反向运行是不得已而为之事情，正常情况下是不会反向运行的，特殊情况下可以。

huamao_zhh 发表于 2014-1-15 12:23:54

金色胡杨 发表于 2014-1-15 11:55
看来，HXN5机车反向运行是不得已而为之事情，正常情况下是不会反向运行的，特殊情况下可以。

美国机车运用模式同天朝不同。

XinsRail 发表于 2014-1-20 04:35:49

火车大亨 发表于 2013-12-31 21:11 static/image/common/back.gif
指望一台本务机车油够烧吗？还有需要补机加力得路段，另外中间无人荒漠yeshigekaolv

荒漠里面有油补给，但是没法换头

8k-065 发表于 2014-1-20 15:32:24

我想问哪个是I端？？？？？？一直搞不清。

aka 发表于 2014-1-20 21:10:56

8k-065 发表于 2014-1-20 15:32 static/image/common/back.gif
我想问哪个是I端？？？？？？一直搞不清。

单司机室机车，调车机视野不好的是I端，干线机车相反。

8k-065 发表于 2014-1-20 21:54:02

哦哦。学习了。

wyh012 发表于 2014-2-4 18:53:19

可以的，有副操纵台

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