K27 发表于 2013-9-5 11:26:40

沈丹线上的列车是不是应该重新排图?

自从7月份铁路桥水毁临时加固后,就天天晚点,各种晚点。干脆重新排一下图,把限速区段的影响加上吧。
今天坐车,果然又晚点至少半小时,下面倒车又得重新计算了。

山城小石 发表于 2013-9-5 11:39:21

有的车要是晚点不是特别多的话到苏家屯或者沈阳都能赶回来

与爱无缘 发表于 2013-9-5 12:01:26

当时我就说,按现在的技术,把那个桥拆了,45米的跨度打个钢架桥不是什么太困难的事

与爱无缘 发表于 2013-9-5 12:03:23

还有,沈丹下行车,我不明白为什么临近新太子河大桥的时候就开始爬行,一直爬行到本溪站
本溪站还有个爱超时停车的传统,这也都是晚点因素。

wewewewewei 发表于 2013-9-5 12:25:37

楼主的建议不错~~~~~~

sunxun1970 发表于 2013-9-5 12:48:05

除了水患影响,人为因素(主要还是管理上的)的影响还是挺大的,重新排图也是一个不错的选择。

山城小石 发表于 2013-9-5 12:54:44

与爱无缘 发表于 2013-9-5 12:03还有,沈丹下行车,我不明白为什么临近新太子河大桥的时候就开始爬行,一直爬行到本溪站本溪站还有个爱超 ...

新桥还得多压压,估计是跑不快,至于本溪站超时停车,第一,本溪站要等车进站后才放人进站,第二,本溪站客流不小,图定的停车时间不一定就够用,这两个原因放在一起当然晚点了

江城周扬 发表于 2013-9-5 13:03:00

与爱无缘 发表于 2013-9-5 12:03 static/image/common/back.gif
还有,沈丹下行车,我不明白为什么临近新太子河大桥的时候就开始爬行,一直爬行到本溪站
本溪站还有个爱超 ...

边上那个老桥……修好了改线!

江城周扬 发表于 2013-9-5 13:03:45

山城小石 发表于 2013-9-5 12:54 static/image/common/back.gif
新桥还得多压压,估计是跑不快,至于本溪站超时停车,第一,本溪站要等车进站后才放人进站,第二,本溪站 ...

本溪站现在都成了沈丹整点的老大难了……

K27 发表于 2013-9-5 16:20:53

与爱无缘 发表于 2013-9-5 12:03 static/image/common/back.gif
还有,沈丹下行车,我不明白为什么临近新太子河大桥的时候就开始爬行,一直爬行到本溪站
本溪站还有个爱超 ...

难道铁路部门是准备等明年沈丹客专通车之后再慢慢修?

本溪站停车时间排点就是糊弄鬼。K27停3分,K28停5分,每次弄得上下车的人都连滚带爬哭爹喊娘的…多排个三五分,什么事儿都没有了。

K27 发表于 2013-9-5 16:24:08

sunxun1970 发表于 2013-9-5 12:48 static/image/common/back.gif
除了水患影响,人为因素(主要还是管理上的)的影响还是挺大的,重新排图也是一个不错的选择。

就是啊,排个松点的图,先跑着,明年上客专之后还可以大肆宣传,“沈丹从目前的5小时提速到1小时”云云…

与爱无缘 发表于 2013-9-5 17:50:01

江城周扬 发表于 2013-9-5 13:03 static/image/common/back.gif
边上那个老桥……修好了改线!

原来沈丹的太子河大桥上下行是反向的
现在为了修沈丹客专,拆了原来的老桥,换成了双线的太子河大桥
现在新桥是双线桥,但是很奇怪,下行车过了威宁不久就开始减速,桥上的速度都没侧进侧出限45公里快
上行车倒是相对好一点
你说的那个老桥在哪啊?

与爱无缘 发表于 2013-9-5 17:53:59

江城周扬 发表于 2013-9-5 13:03 static/image/common/back.gif
本溪站现在都成了沈丹整点的老大难了……

以前似乎也是这样,本溪站人多,但是不管人多少,都不提前检票,宁可让车晚。
停一站台倒是好说,可以晚点检票,乘客走行距离也短
但是我不能理解的是停二站台的车,本来已经晚点,也是车不停稳不检票,然后就看着大包小裹的乘客很狼狈的撵车
然后人在站台和地下通道形成对流,也耽误时间
就不能把人扔在地下通道里等车来了放上来?话说沈阳站改造期间都是这么干的啊
我觉得还是管理的问题

与爱无缘 发表于 2013-9-5 17:56:09

K27 发表于 2013-9-5 16:20 static/image/common/back.gif
难道铁路部门是准备等明年沈丹客专通车之后再慢慢修?

本溪站停车时间排点就是糊弄鬼。K27停3分,K28停 ...

停多长时间都没用 某些车在本溪停10多分,照样不够用,照样超停
再说停时间长了,估计本溪站都能干出来等到站旅客下完了再检票的事来

与爱无缘 发表于 2013-9-5 18:01:11

山城小石 发表于 2013-9-5 12:54 static/image/common/back.gif
新桥还得多压压,估计是跑不快,至于本溪站超时停车,第一,本溪站要等车进站后才放人进站,第二,本溪站 ...

就是觉得本溪站组织旅客乘降能力很差

gaoyuannb 发表于 2013-9-5 18:49:42

以前每次K27回京的时候,都等车挺稳了人检票,搞得大家都很急 ,有两次遇到过送人的上车了没时间下车就开了~只好坐到沈阳~那时候189还没延长到丹东,到沈阳之后还没有车回本溪~

江城周扬 发表于 2013-9-5 19:18:22

与爱无缘 发表于 2013-9-5 17:50 static/image/common/back.gif
原来沈丹的太子河大桥上下行是反向的
现在为了修沈丹客专,拆了原来的老桥,换成了双线的太子河大桥
现 ...

我说的是五龙背被水冲的那个桥,不远处有个平行的只有桥墩的桥。。。。我没说太子河桥。。。太子河北边下行那块看着还像是简易通车。。。

江城周扬 发表于 2013-9-5 19:19:33

与爱无缘 发表于 2013-9-5 17:53 static/image/common/back.gif
以前似乎也是这样,本溪站人多,但是不管人多少,都不提前检票,宁可让车晚。
停一站台倒是好说,可以晚 ...

当年人等车的时候死过人。。。现在一律车等人。。。

江城周扬 发表于 2013-9-5 19:20:16

jsmbc980401 发表于 2013-9-5 18:58 static/image/common/back.gif
那我们就一起期待铁总出台晚点补偿方案吧,不管补多少,哪怕是一分钱,只要旅客较真儿,赔死本溪站!

...

本溪站还真不怎么能让人抓住把柄。。。

梦想沈本特快 发表于 2013-9-5 19:26:42

江城周扬 发表于 2013-9-5 19:19 static/image/common/back.gif
当年人等车的时候死过人。。。现在一律车等人。。。

那说明站台工作人员组织旅客乘降不力,应该增加工作人员,而不应该采用车进站了才检票的方式,等以后沈丹客专开通了,停车时间1-2分钟的时候,我看本溪站怎么办
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