西安至奎屯1043/1044次9月改空调车底
据西铁资讯腾讯微薄消息:乌局西安至奎屯1043/1044次9月改空调车底,西安西去新疆的唯一一趟绿皮也要退役了。不知车底会如何利用,不会把阿克苏宝鸡车延伸到西安吧。
可惜了这一代神车 确实是一代神车。。。。。。
12306上买到1043/44的几率应该是整个12306最低的。。。 换G后估计票会好买很多,这车之所以难买就是因为绿皮便宜,换了G后,盯着这车的旅游公司和票贩子就少了~ 把阿克苏宝鸡车延伸到西安,这个比较好了! 绿皮车是便宜,但是从西安到奎屯,这,也要一点勇气吧 绿皮退下来可以开阿拉山口到兰州/银川隔天。 sdjnsxguchuan 发表于 2013-8-19 22:37 static/image/common/back.gif
阿克苏宝鸡车双向延长到喀什和西安怎样?
全程预计60小时,都快赶上哈尔滨-海口了。K1661终到阿克苏已是常年严重晚点,应该不会再延长。
1043基本都是到乌市的,到奎屯的都是新疆的短途客流。 sdjnsxguchuan 发表于 2013-8-19 22:37 static/image/common/back.gif
阿克苏宝鸡车双向延长到喀什和西安怎样?
赞一个~有勇气~
应该不会延长 便宜的实惠越来越少了{:4_107:} 这个车最早就是空调车底,而且是双层的那种车底,不知道啥时改成绿皮车了?现在又改回来了。
另外,新疆的车主要是要提速,好像兰新线电气化以后也没有提速啊,有些车速度甚至还慢了,不知为啥?强烈希望提速。 从乌鲁木齐回兰州就不用遭罪了!!!! 金色胡杨 发表于 2013-8-23 17:37 static/image/common/back.gif
这个车最早就是空调车底,而且是双层的那种车底,不知道啥时改成绿皮车了?现在又改回来了。
另外,新疆的 ...
貨運多了所以客列待斃的也多了?
金色胡杨 发表于 2013-8-23 17:37 static/image/common/back.gif
这个车最早就是空调车底,而且是双层的那种车底,不知道啥时改成绿皮车了?现在又改回来了。
另外,新疆的 ...
上个月坐T295,兰州——张掖段基本都在120以上,很多地段都是顶着限速跑,张掖——哈密南段不清楚,哈密以西段很多路段不到120,130以上很少。个人感觉应该和机车有关,美女牵引的路段明显比狮子快
patton209 发表于 2013-8-24 18:18 static/image/common/back.gif
上个月坐T295,兰州——张掖段基本都在120以上,很多地段都是顶着限速跑,张掖——哈密南段不清楚,哈密以 ...
兰新线新疆段开始使用电力机车了吗? 貌似換下來的綠皮用來跑臨客了???http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201308/t20130822_884.html NeilBR 发表于 2013-8-26 13:11 static/image/common/back.gif
貌似換下來的綠皮用來跑臨客了???http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201308/t20130822_884.html
临客总不能一直开吧,不知道结束后会用到哪里,更可能是在车库里放着
有两个问题
1、更换车底后编组有没有变?
2、更换车底之前是不是全路唯一一趟20辆编组的车?
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