4248/9可以考虑回到营口站了
现在2667已经不在营口站了，K7369在11点16就开走了。营口站从图们车之后再无列车，原来田师府-营口的4248次可以回到营口站了。也许吧。 当初就是因为客流不好才回鞍山的，现在又有高铁了，估计再去营口可能性不大 根据现在的情况可以考虑让2169/2170绕进营口去 这样营口去沈阳和大连都有普速车 又方便在营口打工的齐齐哈尔 白城人 早就应该考虑了 4248/9应该考虑回营口 毕竟K7339/40一停大石桥都没有去本溪的车了 很不方便啊！ 小邸同学 发表于 2013-7-19 14:374248/9应该考虑回营口 毕竟K7339/40一停大石桥都没有去本溪的车了 很不方便啊！
其实本溪更着急啊，呵呵 东北谈情 发表于 2013-7-19 10:28 static/image/common/back.gif
根据现在的情况可以考虑让2169/2170绕进营口去 这样营口去沈阳和大连都有普速车 又方便在营口打工的齐齐哈尔 ...
2169那时间太次啊，应该让549或者2219过去
我爱T60 发表于 2013-7-19 14:45 static/image/common/back.gif
2169那时间太次啊，应该让549或者2219过去
如果T309改过去 可以让K549绕营口 那样2169和2219就得合并了
东北谈情 发表于 2013-7-19 10:28 static/image/common/back.gif
根据现在的情况可以考虑让2169/2170绕进营口去 这样营口去沈阳和大连都有普速车 又方便在营口打工的齐齐哈尔 ...
其实2169 这种睡觉车 绕一圈真心无妨呢 但缺点就是经常欠编 wangxiaoyan 发表于 2013-7-19 15:36 static/image/common/back.gif
其实2169 这种睡觉车 绕一圈真心无妨呢 但缺点就是经常欠编
齐连间全绿的时代它慢没有竞争力齐连间全红的时代它慢还破还是没有竞争力 东北谈情 发表于 2013-7-19 15:47 static/image/common/back.gif
齐连间全绿的时代它慢没有竞争力齐连间全红的时代它慢还破还是没有竞争力
话不能这么说 2169客流不管淡季还是旺季 客流都是很不错的
把T311改过去 本帖最后由 N169 于 2013-7-19 22:30 编辑
山城小石 发表于 2013-7-19 10:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
当初就是因为客流不好才回鞍山的，现在又有高铁了，估计再去营口可能性不大
你可拉倒吧！在鞍山客流好啊？？又不是不走鞍山了。当初时因为2667、2668的原因才缩到鞍山的。当时营口站9:40是2668终到，K7370是10：38终到，当时6318时11：20终到，12：12是2667始发，6319是12:50始发。后来调图变为2667/8延伸到金州，后改大连站。营口站变成中途车站，2668是9:50进站，10：04发车，2667在11：56进站，12：13发车，由于营口线为单轨，营口站为单站台，后又有K7370终到，所以时间和站台线路怕冲突，故将6318/9缩到辽阳站终到始发，后延伸到鞍山站。现升级为4248/9。现在2667/8也不再进出营口线了，营口线车辆较少，不受时间限制，所以4248/9可以考虑重新回到营口站终到始发。
要是恢复4287并且终到白城呢？ wujiang029 发表于 2013-7-19 23:14 static/image/common/back.gif
要是恢复4287并且终到白城呢？
那更好了！可以把K7565/6延伸到营口站就可以了 N169 发表于 2013-7-20 00:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
那更好了！可以把K7565/6延伸到营口站就可以了
7565那车客流好的狠特别7566白天运行的时候可以秒杀2084的客流沈阳的旅游车轻易不会外放的 山城小石 发表于 2013-7-19 14:45 static/image/common/back.gif
其实本溪更着急啊，呵呵
我到现在都没研究明白7340为什么停的。。。
江城周扬 发表于 2013-7-20 09:11我到现在都没研究明白7340为什么停的。。。
我停说和本溪站改造有一定关系，再我知道的就是论坛里普遍传的大连站消灭绿皮，影响高铁客流 江城周扬 发表于 2013-7-20 09:11我到现在都没研究明白7340为什么停的。。。
以前去长春，坐2706各种待避，好不容易等到高铁修好了不用待避了，我也不坐这车了，现在去大连，满心欢喜坐7340，体验不用待避的感觉，一共才坐两次，居然停运了