wyl0601 发表于 2013-7-5 10:29:16

七一调图后，沿海线甬温段客流强势爆发，几乎趟趟爆满，抢票困难，急需加车

本帖最后由 wyl0601 于 2013-7-5 10:40 编辑

受到宁杭甬高铁开通跨线动车提速、杭州东站启用取代杭州南站等因素的影响，动车相较大巴优势明显增强
七一后，沿海线甬温段客流强势爆发，持续火爆

平日（周一到周四）观察到的情况：

1.当天上午买温州南--杭州东 的票，只能买到16：30分以后温州南站出发的车次
甬温段上行共38趟车温州南站发车时只有晚上最后2趟车不满员，前面36趟车趟趟满员

下行杭州东--温州南同样火爆，当天买仅有零星班次有少量余票

2.温州来往上海就更悲剧了：温州--上海、上海--温州当天所有车次几乎都无票可买

3.宁波--温州 温州--宁波 票额也受到严重冲击，其中宁波当天所有南下（到台州、温州、福州、厦门）的票中午前就能全部售完
温州--宁波，当天买只能买到16：30分以后温州南站出发的车次


周末的情况更严重，正在观察
据最新观察，7月5日上午，买当天温州南--杭州东 的票，只能买到18：30分以后温州南站出发的车次
7月5日上午，当天杭州东--温州南 的票已经全部售完


狂恋米兰 发表于 2013-7-5 11:04:01

本帖最后由 狂恋米兰 于 2013-7-5 11:15 编辑

都这么紧缺了，那我也得去查查


明天好像也只有下午4点半的了

whuol 发表于 2013-7-5 11:17:52

确实，沿海的客流在杭东启用后彻底爆发，真的该加车了

大S 发表于 2013-7-5 11:18:53

没车了，怎么加....

老毒物T750次 发表于 2013-7-5 11:20:18

现在全路都缺车怎么加？

茶亭六柱桥 发表于 2013-7-5 11:27:48

whuol 发表于 2013-7-5 11:17 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
确实，沿海的客流在杭东启用后彻底爆发，真的该加车了

上局金山线的那几组2A应该要投进来了

guojia0908 发表于 2013-7-5 11:34:34

茶亭六柱桥 发表于 2013-7-5 11:27 static/image/common/back.gif
上局金山线的那几组2A应该要投进来了

惦记这几组车的人非常多啊~{:4_104:}

hyque 发表于 2013-7-5 11:39:00

甬台温为什么不加密呢？？

我想原因很简单，加车一般只能加D车（上海、杭州始发），但是D车上了沪杭甬又会分流沪杭甬的G车客流

wyl0601 发表于 2013-7-5 11:48:20

hyque 发表于 2013-7-5 11:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
甬台温为什么不加密呢？？

我想原因很简单，加车一般只能加D车（上海、杭州始发），但是D车上了沪杭甬又 ...

为什么只能加D车？可以加G车的。。

另外增加D车基本不会分流G车的客流，原因很简单：

沿海线票太紧张，沿海人民都养成了提前买票的习惯
而杭甬、沪甬客流买票以随到随走为主
等到杭甬、沪甬客流想买D车票的时候，D车票早就被沿海线人民提早抢光了

温州铁路0577号 发表于 2013-7-5 11:54:05

甬台温段一共38对车，其中管内车之友区区12对，其余26对都是过境的福建车，限售区间也很严重，对甬台温段造成买票十分困难，我想上局肯定也是能看到的，如今杭州东通了，我们再也不用憋屈地去杭州南，沿海民众对于铁路出行去杭州的热情又一次迸发，客流井喷也就不足为奇了，甬台温段原来还以为宁杭甬调图之后能达到45对，如今只有38对，让不少人心里感到了失望，沿途的一些小站停靠数量还是很不足不够。

台州城站 发表于 2013-7-5 12:07:23

强烈要求沿海加车。。。。

xukeke 发表于 2013-7-5 12:15:14

可以加宁波东向南始发的管内D啊

傻得很 发表于 2013-7-5 12:20:21

茶亭六柱桥 发表于 2013-7-5 12:28:29

本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2013-7-5 12:34 编辑

傻得很 发表于 2013-7-5 12:20 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
意义不大，需要加开上海虹桥到温州南的G车，一天加3-5对长编组问题就解决了

京局既然都把G车开到福州了，上海也可以把G车开到福厦啊！
D3105/6    D3107/8   D3201/2D3211/2也都可以升级为G车啊，同时增开南京-福州、苏州--厦门(走沪宁、沪杭、杭甬、沿海）的D,以上仅为个人见解，欢迎拍砖！

nb330203 发表于 2013-7-5 12:29:25

甬台温早就是如此，和杭甬通车杭州东启用没半点关系！

温州铁路0577号 发表于 2013-7-5 12:35:18

nb330203 发表于 2013-7-5 12:29 static/image/common/back.gif
甬台温早就是如此，和杭甬通车杭州东启用没半点关系！

你太武断了！杭州南和杭州东的影响那是很大的！

温州铁路0577号 发表于 2013-7-5 12:36:36

杭州南和杭州东的改变，完全可以影响到一个旅客去杭州选不选择动车！因为杭州南压根不是杭州！

茶亭六柱桥 发表于 2013-7-5 12:39:52

本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2013-7-5 12:41 编辑

温州铁路0577号 发表于 2013-7-5 12:36 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
杭州南和杭州东的改变，完全可以影响到一个旅客去杭州选不选择动车！因为杭州南压根不是杭州！

杭州南毕竟在萧山没有城站和杭东方便，从武林门到杭州南要坐1个小时的301路公交。

nb330203 发表于 2013-7-5 12:45:02

看看G7504天天票子卖的多好！从宁波多拉几条去温州就搞定了！

yongsheng717 发表于 2013-7-5 13:16:17

宁波东也限制了甬台温的加车，否则完全可以开几对杭州东—温州南，现在宁波东到庄桥又会成为一个瓶颈
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