地铁魔王 发表于 2013-6-15 10:35 static/image/common/back.gif
这一次调图很可能是最伤感的一次调图，也是最引起愤怒的调图。
铁道部解体后，铁路简直是没人管了，阜阳-宁 ...
这就是公司制度，要求利润的代价，现行制度下大幅度转车会增加账面的收益，未必会增加真正的收益，但是可以堵住悠悠之口！
管内各始发G还是具体停点吗？
泰深车换两次向也不嫌麻烦啊~~~
直接往宁芜铜九开再南下得了！！！
瑞士清风 发表于 2013-6-15 12:30 static/image/common/back.gif
泰深车换两次向也不嫌麻烦啊~~~
直接往宁芜铜九开再南下得了！！！
呵呵。咋了。走蚌埠不行啊。还有，此车合肥客运段的车，走铜九，痴人说梦。
5139/40次又改回宁客了。
不知道是不是原来的徐州人~
坐了好些年，原来那四组人都认识了。
cbs_cdj_bb 发表于 2013-6-15 12:10 static/image/common/back.gif
坑爹的蚌埠，高铁又没有加车到宁波的，结果还停掉一趟普铁！
蚌埠这边的小号高车一趟都没有了，早上去虹桥方向的G61,D361，D5431全都没了。
本帖最后由 SS9G1983 于 2013-6-15 12:50 编辑
cvr 发表于 2013-6-15 12:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
蚌埠这边的小号高车一趟都没有了，早上去虹桥方向的G61,D361，D5431全都没了。
济沪G177也不停蚌埠南，估计徐州东南下的3趟G都停蚌埠南，管内G停站多速度也快不到哪去，摆明了就是抢钱啊{:4_104:}京沪高铁上就是减D加G，貌似12306上显示D361还在
剑飘 发表于 2013-6-15 11:04 static/image/common/back.gif
客运段一改，还叫啥西子号啊。
玄武号OR紫金号{:4_104:}
南昌南京普速延长去苏州，怎么还不开南昌南南D
3040814045 发表于 2013-6-15 13:14 static/image/common/back.gif
5431，在调整，现在还没显示，361还停蚌埠南站，这两个早班车不停蚌埠南的话说不过去，都是动局的车。
D361够呛，都走了一半了，又是D，估计到蚌埠汤都没有了，提前预定应该可以有点{:4_104:}
普速部分，南京好口莲{:4_78:}
星光眷恋 发表于 2013-6-15 14:29 static/image/common/back.gif
普速部分，南京好口莲
是哎，在不能高铁的情况下，西北东北各有一趟始发还是必要的
晕死 K91又走蚌埠了啊 那合段又有小猪拉
地铁魔王 发表于 2013-6-15 10:35 static/image/common/back.gif
这一次调图很可能是最伤感的一次调图，也是最引起愤怒的调图。
铁道部解体后，铁路简直是没人管了，阜阳-宁 ...
宁波东你去过吗？能力实在有限，放不下这么多车。为了杭甬开通，宁波东减了n多车。
8492车体给谁了？？
瑞士清风 发表于 2013-6-15 12:31 static/image/common/back.gif
5139/40次又改回宁客了。
不知道是不是原来的徐州人~
原来的徐州人也是宁客。。。
SS9G1983 发表于 2013-6-15 12:46 static/image/common/back.gif
济沪G177也不停蚌埠南，估计徐州东南下的3趟G都停蚌埠南，管内G停站多速度也快不到哪去，摆明了就是抢钱 ...
没嘛意思，只在高峰开行的一对车。
星光眷恋 发表于 2013-6-15 18:22 static/image/common/back.gif
原来的徐州人也是宁客。。。
呵呵，对啊，我知道。原来一共有四组人跑两组车底。二组两个车长都姓张给我印象比较深，三组的姜车长曾就提前乘车和中转签证与我长时间磋商最后说“小伙子，社会没有你想象的那样和谐”……时过境迁，想想三年前的自己确实蛮天真的，虽然保持了主持人的风度和礼貌，但还是有一种得理不饶人的态势。原来二组的补票员李大叔和三组的唐阿姨经常把补票机给我玩，不过也是我教他们中转签证（补签）的操作方法就是咯，哈哈……后来重新换了人，一组来了两位车长一位是漂亮的孙大姐另一位是脸上有到疤的曹车……