始发车对于一个城市一个车站的意义到底在哪?
请教各位车迷,始发车对于一个城市一个车站的意义到底在哪?是城市地位的象征还是可以有更多的票额?
如果本站始发和增加本站停靠车次任选一项的话,大家是选择本站始发还是本站增加停靠车次呢? 始发票额多
并且会对一个城市起到宣传作用 对旅客来说走得了,走得好是第一位的
对车迷来说,那就复杂了 增加本站停靠车次 gddksyin 发表于 2013-6-14 00:40 static/image/common/back.gif
对旅客来说走得了,走得好是第一位的
对车迷来说,那就复杂了
{:4_83:}
增加本站停靠车次 增加本站停靠车次 始发首先会对中小城市知名度有提升,真正大城市的根本不在乎这个,因为车次够多,名气也不用这手段来提升
例如帝都、魔都火车站广播大喊:由XXX开来的XXXX次列车即将进站~~~~~~~听起来太爽了
第二就是始发票额多啊
不过我还是支持多停几辆车吧。。
对于高铁来说,多数时候票额充足,始发车的意义并不是很大。
但对于普速车来说,始发站和中间站的票额差距实在是太大了,特别是三进车是每个中小城市的梦想。 真正普速始发车资源充足的也就是北上广,以及个别路局所在地城市,例如武汉。
很多省会城市的始发车也是不足的,例如长沙,去东北的列车全部是广州始发的过路车,预留的票额极少。 有始发车的城市,是旅游考虑出行的首选 这个小问题很复杂,不好回答啊 始发车对中小城市的宣传意义非凡,选择始发车。 城市地位有所提高。。 有的城市,从未有过始发车,有的城市,从未有过过路车。 恭喜本次调图,九江增加2趟始发车 yuyik 发表于 2013-6-14 14:39
有始发车的城市,是旅游考虑出行的首选
说的好!
楼主估计是在纠结淮南东,始发车多,停站少{:4_104:} 节假日以及春运的时候你就会发现始发车的好处了
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