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始发车对于一个城市一个车站的意义到底在哪?

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发表于 2013-6-14 00:30:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位车迷,始发车对于一个城市一个车站的意义到底在哪?
是城市地位的象征还是可以有更多的票额?
如果本站始发增加本站停靠车次任选一项的话,大家是选择本站始发还是本站增加停靠车次呢?
发表于 2013-6-14 00:32:06 | 显示全部楼层
始发票额多
并且会对一个城市起到宣传作用
发表于 2013-6-14 00:40:53 | 显示全部楼层
对旅客来说走得了,走得好是第一位的

对车迷来说,那就复杂了
发表于 2013-6-14 05:26:35 | 显示全部楼层
增加本站停靠车次
发表于 2013-6-14 06:20:30 | 显示全部楼层
gddksyin 发表于 2013-6-14 00:40
对旅客来说走得了,走得好是第一位的

对车迷来说,那就复杂了


发表于 2013-6-14 06:27:44 来自手机 | 显示全部楼层
增加本站停靠车次
发表于 2013-6-14 07:45:37 来自手机 | 显示全部楼层
增加本站停靠车次
发表于 2013-6-14 07:58:21 | 显示全部楼层
始发首先会对中小城市知名度有提升,真正大城市的根本不在乎这个,因为车次够多,名气也不用这手段来提升
例如帝都、魔都火车站广播大喊:由XXX开来的XXXX次列车即将进站~~~~~~~听起来太爽了
第二就是始发票额多啊

不过我还是支持多停几辆车吧。。
发表于 2013-6-14 08:23:07 | 显示全部楼层
对于高铁来说,多数时候票额充足,始发车的意义并不是很大。

但对于普速车来说,始发站和中间站的票额差距实在是太大了,特别是三进车是每个中小城市的梦想。
发表于 2013-6-14 08:30:27 | 显示全部楼层
真正普速始发车资源充足的也就是北上广,以及个别路局所在地城市,例如武汉。

很多省会城市的始发车也是不足的,例如长沙,去东北的列车全部是广州始发的过路车,预留的票额极少。
发表于 2013-6-14 14:39:08 | 显示全部楼层
有始发车的城市,是旅游考虑出行的首选
发表于 2013-6-14 16:35:14 | 显示全部楼层
这个小问题很复杂,不好回答啊
发表于 2013-6-14 20:38:00 | 显示全部楼层
始发车对中小城市的宣传意义非凡,选择始发车。
发表于 2013-6-14 20:45:56 | 显示全部楼层
城市地位有所提高。。
发表于 2013-6-14 20:53:29 来自手机 | 显示全部楼层
有的城市,从未有过始发车,有的城市,从未有过过路车。
发表于 2013-6-14 21:49:48 | 显示全部楼层
恭喜本次调图,九江增加2趟始发车
头像被屏蔽
发表于 2013-6-15 09:56:05 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-6-16 18:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
yuyik 发表于 2013-6-14 14:39
有始发车的城市,是旅游考虑出行的首选

说的好!
发表于 2014-6-16 18:44:30 | 显示全部楼层
楼主估计是在纠结淮南东,始发车多,停站少
发表于 2014-6-16 19:19:09 来自手机 | 显示全部楼层
节假日以及春运的时候你就会发现始发车的好处了
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