福厦高铁
发表于 2013-5-13 11:16:31
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:13 static/image/common/back.gif
不好意思,京沪开通之初就全程G。今年准备全程京广。
俺保持关注。
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 11:16:58
福厦高铁 发表于 2013-5-13 11:16 static/image/common/back.gif
俺保持关注。
请不要质疑我对铁路的热爱。
福厦高铁
发表于 2013-5-13 11:22:04
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:16 static/image/common/back.gif
请不要质疑我对铁路的热爱。
俺毫不怀疑您对铁路的热爱,但是您只代表了一部分热衷于高铁的人士,大多数人或者说俺身边的人都希望性价比高的火车,动车能接受,高铁的性价比真心不高。俺跟南局很多基层工作人员吃过饭,有电务的,车务的,客运的,他们说如果让他们自己掏钱坐车的话,高铁根本不考虑,动车都要斟酌,说明大家都是从自己米袋子考虑问题。
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 11:23:14
福厦高铁 发表于 2013-5-13 11:22 static/image/common/back.gif
俺毫不怀疑您对铁路的热爱,但是您只代表了一部分热衷于高铁的人士,大多数人或者说俺身边的人都希望性价 ...
额,好吧。。。也许每个人接受的层面不一样。我也代表了一部分层面。高铁就像当年的红皮,比绿皮贵得多,但终究是个趋势。随着社会发展和人民生活水平的提高,也许再过10年,就会觉得票价并不高了。
zkf
发表于 2013-5-13 11:25:14
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 10:01 static/image/common/back.gif
至少可以出面协调。铁总对地方大佬还是要顾忌三分的。
我就一句话,如果350能降价到250的水平,我支持350,否则坚决250.
一家三口从上海去南京玩一下要1000块车票钱算什么东西!
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 11:25:49
福厦高铁 发表于 2013-5-13 11:22 static/image/common/back.gif
俺毫不怀疑您对铁路的热爱,但是您只代表了一部分热衷于高铁的人士,大多数人或者说俺身边的人都希望性价 ...
还有,别跑题了。我这里只是对合福降标表示不满,并没有说250的线路不好。250线路好不好?当然好,必须多,但一些线路还是有必要350的,在福建,我们应该把合福看为高铁,向莆看为既有线。
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 11:26:45
zkf 发表于 2013-5-13 11:25 static/image/common/back.gif
我就一句话,如果350能降价到250的水平,我支持350,否则坚决250.
一家三口从上海去南京玩一下要1000块 ...
没错,如果合福一开始按250修建,我也无话可说,就像南三龙从最早设计350减为200开工,我一句牢骚没说。但问题现在是合福高铁90%都是350,降为250,不是瞎折腾吗?
福厦高铁
发表于 2013-5-13 11:26:50
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:23 static/image/common/back.gif
额,好吧。。。也许每个人接受的层面不一样。我也代表了一部分层面。高铁就像当年的红皮,比绿皮贵得多, ...
以后的事以后再说吧,以后大米会涨到20块钱一斤,厦门的房子会涨到10万块一平米,俺只考虑今年能挣几个铜板,能坐火车去哪里旅游。希望您的提议能够获得省长重视,期待您的京广高铁之旅一路顺风。
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 11:27:54
福厦高铁 发表于 2013-5-13 11:26 static/image/common/back.gif
以后的事以后再说吧,以后大米会涨到20块钱一斤,厦门的房子会涨到10万块一平米,俺只考虑今年能挣几个铜 ...
你这话说得就有点赌气。偏题咯。不跟你扯了。350的支持,250的也支持。不过不支持350建设半天降低为250.
福厦高铁
发表于 2013-5-13 11:34:34
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:25 static/image/common/back.gif
还有,别跑题了。我这里只是对合福降标表示不满,并没有说250的线路不好。250线路好不好?当然好,必须多 ...
不存在跑题,天朝浪费的银两又不在此一处,公仆们兜里满着就行了,降或不降不是屌丝考虑的事,何况此处降速还真件好事,俺老人家举双手赞成。
福厦高铁
发表于 2013-5-13 11:41:27
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:27 static/image/common/back.gif
你这话说得就有点赌气。偏题咯。不跟你扯了。350的支持,250的也支持。不过不支持350建设半天降低为250.
怎么算赌气?您从您的角度出发,希望维持350,俺从俺的观点支持250,大家出发点不同,仅此而已。
caobing
发表于 2013-5-13 12:41:08
在已经拥有昌福线的前提下,合福必须350,为日后提速做铺垫,否则想提速都提不起来。
zkf
发表于 2013-5-13 13:11:26
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:26 static/image/common/back.gif
没错,如果合福一开始按250修建,我也无话可说,就像南三龙从最早设计350减为200开工,我一句牢骚没说。但 ...
350建设,250开通,这样最好,以后大家能接受350的价格了,或者350决定降价了,提速到350.这样最好
杭广高铁
发表于 2013-5-13 14:14:52
说实话:“福厦高铁”根本就没搞明白LZ的意思,人家LZ并没有说200-250的线铁路不好,人家只是说合福本来一直都在按350建设,如果这个时候人为的把技术标准降成250太不应该了
另外补一句综合消息:合福铁路应该还是按350的标准建设的,只是困难地段限速250而已
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 14:38:44
杭广高铁 发表于 2013-5-13 14:14 static/image/common/back.gif
说实话:“福厦高铁”根本就没搞明白LZ的意思,人家LZ并没有说200-250的线铁路不好,人家只是说合福本来一直 ...
恩。还是你懂得我。我跟他争论了几句之后,发现不对,还是不理为妙……
福建火车好慢
发表于 2013-5-13 14:42:03
zkf 发表于 2013-5-13 13:11 static/image/common/back.gif
350建设,250开通,这样最好,以后大家能接受350的价格了,或者350决定降价了,提速到350.这样最好
恩。我也这么觉得,至少还是350的。
福厦高铁
发表于 2013-5-13 15:01:02
杭广高铁 发表于 2013-5-13 14:14 static/image/common/back.gif
说实话:“福厦高铁”根本就没搞明白LZ的意思,人家LZ并没有说200-250的线铁路不好,人家只是说合福本来一直 ...
好吧,俺也回复您一点:俺也没说350不好,俺只是强调350性价比不高,既然能够降下来250,价钱合理,俺表示认同,这是俺的观点,您认可350的速度,希望维持这个速度,是您的观点,每个人观点不同,都可以拿出来晒一晒。
茶亭六柱桥
发表于 2013-5-13 15:11:37
福建在铁路只有鹰厦和峰福的时代及目前还没通D车的福建其他地方,大巴的票价水平和G车的票价水平基本相当啊!
hxbcnmh
发表于 2013-5-13 15:22:45
福建火车好慢 发表于 2013-5-13 11:10 static/image/common/back.gif
haha可以标准不降低,然后初期按250开行啊。
据说线下按350造,初期按250跑,类似于西成。安徽段就是按照350造的。
杭广高铁
发表于 2013-5-13 15:33:37
本帖最后由 杭广高铁 于 2013-5-13 15:37 编辑
福厦高铁 发表于 2013-5-13 15:01 static/image/common/back.gif
好吧,俺也回复您一点:俺也没说350不好,俺只是强调350性价比不高,既然能够降下来250,价钱合理,俺表示 ...
我只想说,目前的我,从来没有赞赏过350的高铁
我个人主张的是1000公里以下D车为主,1000公里以上普速卧铺为主
可能是我的时间不值钱吧,没办法,屌丝一个{:4_104:}
谢谢。。。。。。。。。。。。