阜新铁路分局
发表于 2013-5-2 19:54:37
龙之剑 发表于 2013-5-2 19:41 static/image/common/back.gif
群众眼睛很亮?可惜修铁路并不是你们几个在网上鼓噪一下就能解决问题。必须考虑客流效益投资。
反之也有道理,呵呵。。。
龙之剑
发表于 2013-5-2 19:55:02
阜新铁路分局 发表于 2013-5-2 19:48 static/image/common/back.gif
信心不足,09年说动工,都4年了,一直就是这么信心不足?
你说的走向劣势于秦沈,就是辽西北的客流没有南线 ...
京沈高铁就是一个进京方向(当然也可以上京广和京包铁路、但上京广经秦沈走保定-天津铁路更方便)秦沈还可以到天津连接客流很大的京沪方向。
龙之剑
发表于 2013-5-2 19:59:04
开国大老001 发表于 2013-5-2 19:52 static/image/common/back.gif
废话, 京沈高铁是铁路部门规划的,人家在设计线路的时候不分析客流效益吗? 哪里是我鼓噪出来的,太看得 ...
为嘛一再推迟?建是早晚的事,但是相对与全国的规划肯定不是很优先得的,再说降标的高铁还少吗?
阜新铁路分局
发表于 2013-5-2 20:04:06
龙之剑 发表于 2013-5-2 19:59 static/image/common/back.gif
为嘛一再推迟?建是早晚的事,但是相对与全国的规划肯定不是很优先得的,再说降标的高铁还少吗?
降标的话,那修不修有什么意义?沈哈段高铁成了摆设。联络线成了摆设。
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:10:02
龙之剑 发表于 2013-5-2 19:59 static/image/common/back.gif
为嘛一再推迟?建是早晚的事,但是相对与全国的规划肯定不是很优先得的,再说降标的高铁还少吗?
为嘛一再推迟,北京市区段环评没通过,别说你不知道。
跟京广京沪比肯定不是优先的,再者就是因为有秦沈的存在,所以京沈高铁没其它地方高铁那么迫切。
降标的高铁再多跟京沈有一毛钱关系? 只知道京沈没降标就行了。
龙之剑
发表于 2013-5-2 20:15:26
阜新铁路分局 发表于 2013-5-2 20:04 static/image/common/back.gif
降标的话,那修不修有什么意义?沈哈段高铁成了摆设。联络线成了摆设。
不管有么有意义,全国很多高铁都降标了,,很可能与国家对高铁的定位有关,其实京沈高铁也就能抢走很少一部分沈阳进京客流:因为本身沈阳-北京航班就不太多,对大连、长春、哈尔滨航空客流影响很小。新京沈很可能回到最初的定位:即北京-承德城际铁路连接沈阳-朝阳城际铁路走一部分长途动车。
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:18:44
龙之剑 发表于 2013-5-2 20:15 static/image/common/back.gif
不管有么有意义,全国很多高铁都降标了,,很可能与国家对高铁的定位有关,其实京沈高铁也就能抢走很少一 ...
京沈高铁的标准是明确的,至今未开工的原因也是明确的, 不存在你的那些猜想。
龙之剑
发表于 2013-5-2 20:18:45
开国大老001 发表于 2013-5-2 20:10 static/image/common/back.gif
为嘛一再推迟,北京市区段环评没通过,别说你不知道。
跟京广京沪比肯定不是优先的,再者就是因为有秦沈 ...
开工的高铁都有降标的,谁告诉你京沈高铁就不能降标。
北京段环评肯定是原因、但肯定是铁道部不热心,否则办法很多、包括变更北京段走向都可以。
龙之剑
发表于 2013-5-2 20:19:38
开国大老001 发表于 2013-5-2 20:18 static/image/common/back.gif
京沈高铁的标准是明确的,至今未开工的原因也是明确的, 不存在你的那些猜想。
你说明确就明确?你是国家发改委的?
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:20:16
本帖最后由 开国大老001 于 2013-5-2 20:25 编辑
龙之剑 发表于 2013-5-2 20:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
开工的高铁都有降标的,谁告诉你京沈高铁就不能降标。
北京段环评肯定是原因、但肯定是铁道部不热心,否则办法很多、包括变更北京段走向都可以。
你说对了,走向是可以变更的,北京段走向已经变更至少四次了。
我说了,京沈高铁的重要性没有京广京沪,但是不会比沪昆郑西西成差。之所以铁路部门不那么热心,最重要的原因是因为有了秦沈,导致迫切性不高。其实也不是不热心,只是在走向上和北京政府一直在较力,铁道部原规划走平谷,结果北京市要求走顺义怀柔密云,导致铁路一再拖延,又赶上723事故,又经过铁道部撤销,北京东部小区居民又反对,命运多桀。
龙之剑
发表于 2013-5-2 20:22:22
开国大老001 发表于 2013-5-2 20:20 static/image/common/back.gif
你说对了,走向是可以变更的,北京段走向已经变更至少四次了。
降标也是很可能的,现在几乎就没有350高铁了
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:27:53
龙之剑 发表于 2013-5-2 20:22 static/image/common/back.gif
降标也是很可能的,现在几乎就没有350高铁了
一切皆有可能, 但是现在没说降标。你毫无根据的猜也不能说明问题。
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:31:55
龙之剑 发表于 2013-5-2 20:19 static/image/common/back.gif
你说明确就明确?你是国家发改委的?
你爱怎么认为就怎么认为吧
开国大老001
发表于 2013-5-2 20:46:20
龙之剑 发表于 2013-5-2 19:55 static/image/common/back.gif
京沈高铁就是一个进京方向(当然也可以上京广和京包铁路、但上京广经秦沈走保定-天津铁路更方便)秦沈还可 ...
以后去天津、华东,走秦沈为主,
去北京、京广、西南、西北、华北,走京沈为主,
分工明确不挺好吗,
干嘛把所有的干线铁路都挤在狭窄的辽西走廊,一旦遭水害雪灾就卡脖子了。
阜新铁路分局
发表于 2013-5-3 00:05:44
龙之剑 发表于 2013-5-2 20:15 static/image/common/back.gif
不管有么有意义,全国很多高铁都降标了,,很可能与国家对高铁的定位有关,其实京沈高铁也就能抢走很少一 ...
京沈是除了京沪以外一次性建成的第二大天字号工程,你说重要不重要???
wewewewewei
发表于 2013-5-3 08:08:37
楼主说的极是
king_du
发表于 2013-5-3 08:29:34
京沈高铁要等津秦通车以后看看情况再说。如果津秦很不错就修京沈,否则就推迟一段时间。
我爱星星
发表于 2013-5-3 09:26:50
都为了家乡呼吁?呵呵……
阜新铁路分局
发表于 2013-5-3 10:16:33
我爱星星 发表于 2013-5-3 09:26 static/image/common/back.gif
都为了家乡呼吁?呵呵……
具体请看标题,谢谢合作。。。
我爱星星
发表于 2013-5-3 20:43:35
阜新铁路分局 发表于 2013-5-3 10:16 static/image/common/back.gif
具体请看标题,谢谢合作。。。
看出你想表达的情绪。没什么难懂的。