建议修200公里级别的京沈高等级铁路，路过朝阳。
jsmbc980401 发表于 2013-4-8 23:59 static/image/common/back.gif
兄弟，别激动，我说几句我自己的看法，或许有点不太好听，还望见谅。
说到朝阳的客专，或者说京沈客专 ...
不是我激动，呵呵。京沈高铁最初的确是由两条客运专线合并而成的。
当时辽宁省政府提出建设沈朝客专，北京那面提出建设京承客专，最后报请铁道部审批的时候合并成一条京沈客运专线。
相关的新闻报道你可以百度的到，07—08年的新闻。
新闻链接：
http://news.lnd.com.cn/htm/2008-11/24/content_425296.htm
京沈高铁线路走阜新，朝阳，线路短的确是一个很重要的原因，但也的确是为了扶持阜新和朝阳辽西两市经济相对薄弱的地区，最初的京沈高铁设计线路是不走阜新的，后来在阜新市长和辽宁省政府的努力下，才走的阜新。
应该尽早按原计划修建京沈客专，辽西人民也需要快速、便捷的出行条件
本帖最后由 朝阳北站 于 2013-4-9 09:01 编辑
花子龙 发表于 2013-4-8 23:58 static/image/common/back.gif
抱歉地讲，高铁不可能覆盖到全国的每一个区域。任何国家都做不到，连小国都做不到，更不要说中国这样的大 ...
如果这几年根本没提过京沈高铁或者是沈朝客专的事，朝阳人民也就认命了，怨不着天怨不着地，只怨自己经济不发达，还没摊上个好爹好妈！但是眼瞅着这条为照顾辽西而修建的铁路一次又一次的被搅屎棍给搅黄了，你什么心情？？？而况京沈不修，哈大高铁就连不上全国的高铁网，京沈高铁可是全国四纵四横高铁网络中京哈高速铁路的一部分！
我个人是支持京沈客专的。秦沈毕竟太单薄。
总之无论怎样，期待修建京沈高铁
第一个总是喜忧参半，秦沈这个第一如果没有，沈秦京之间必修350。正因为有了它这条线就上不去，下不来。也就有了沈承京的构想。如果7。23晚一年，京沈说不定已开工，也就不能烂尾建下来了。总之京沈命运多舛。秦沈不上不下，京秦遥不可及，东北进京不顺。
taoye002823 发表于 2013-4-8 23:27 static/image/common/back.gif
那这样也太坑了…里程多了，时间估计也没有比恢复以后的D快多少，价钱估计要涨一倍吧…
如果真的绕天津的 ...
京沈高铁未通前
这是东北G车通关内的唯一途径
本来还有京（秦）唐城际
现在也没有消息
花子龙 发表于 2013-4-8 23:35 static/image/common/back.gif
京沈下马是个好消息，北京人民本来赞成的就不多。
东北少修一条高铁怎么就是好消息了？
目测是你锦州一带的人，眼红京沈高铁
花子龙 发表于 2013-4-8 23:58 static/image/common/back.gif
抱歉地讲，高铁不可能覆盖到全国的每一个区域。任何国家都做不到，连小国都做不到，更不要说中国这样的大 ...
没人说高铁必须覆盖到每一个区域， 但是首都到东北应该有一条350的高铁，而阜新朝阳恰恰在北京沈阳两大城市之间， 所以有机会被覆盖， 锦州一线有客专了，不可能重复建设。
SY1415 发表于 2013-4-9 07:15 static/image/common/back.gif
建议修200公里级别的京沈高等级铁路，路过朝阳。
能修350的干嘛修250的，投资差多少？ 250的不上不下的，能解决北京到沈阳有350高铁的问题吗。
taoye002823 发表于 2013-4-8 14:17 static/image/common/back.gif
而且现在很多250级客专也开始跑G了，比如长吉…不过过秦皇岛以后去北京的G难道要走津秦然后绕行京津？京秦应 ...
G可以经山海关龙家营联络线走京哈既有线去北京
L518 发表于 2013-4-9 11:17
G可以经山海关龙家营联络线走京哈既有线去北京
过秦皇岛以后，京哈恢复也只能恢复到200吧？也就和目前的京沈动车一样的线路，即使这样也会开行G?如果是这样的话就是将现有京沈动车直接提速至6提时的速度，然后升G…？那岂不是抢钱一样………
L518 发表于 2013-4-9 11:17
G可以经山海关龙家营联络线走京哈既有线去北京
过秦皇岛以后，京哈恢复也只能恢复到200吧？也就和目前的京沈动车一样的线路，即使这样也会开行G?如果是这样的话就是将现有京沈动车直接提速至6提时的速度，然后升G…？那岂不是抢钱一样………
taoye002823 发表于 2013-4-9 15:39 static/image/common/back.gif
过秦皇岛以后，京哈恢复也只能恢复到200吧？也就和目前的京沈动车一样的线路，即使这样也会开行G?如果是这 ...
京沈开不了G，京哈、京长、京吉、京连可以开G。
津沈、津哈、津吉、津长、津连可以开G。
朝阳北站 发表于 2013-4-8 23:38 static/image/common/back.gif
京沈还是拆分了吧，还原成最初的沈阳-朝阳客专吧，求求你们了，中国铁路总公司和高贵的帝都人民。
嗯感觉要还是以前那个沈朝快速铁路的话没准现在都通车了我知道个小道消息不知道是不是真的变成京沈高铁是因为阜新市的领导要求扶持阜新这个资源枯竭型城市的结果但万万没想到的是以后铁路出了那么多事结果又一拖再拖 京沈高铁从建设顺位很高的铁路变成现在这样的鸡肋铁路
开国大老001 发表于 2013-4-9 11:03 static/image/common/back.gif
东北少修一条高铁怎么就是好消息了？
目测是你锦州一带的人，眼红京沈高铁
这你就错了 京沈高铁也是过锦州的 京沈干线过锦州黑山县支线过锦州市区附近
即使存在秦沈达速 加上未来通车的津秦
也并不是说一定不要修京沈了
京沈肯定是方便了阜新 朝阳 承德
但是也是东北的快速进京通道啊
沈阳以北地区 包括吉黑两省也收益
哈大高铁连入全国网
南线高铁去京沪 北线高铁可以连接京广和未来可能存在的京张乃至呼包
不能说有了南线 就不能有北线 也不能因为阜新 朝阳 承德经济水平就完全放弃京沈
因为作为过境线要比终到线更有意义
现在有困难不代表就不应该修
当然现在的困难是当年始料未及的
bate_new 发表于 2013-4-10 07:33 static/image/common/back.gif
即使存在秦沈达速 加上未来通车的津秦
也并不是说一定不要修京沈了
京沈肯定是方便了阜新 朝阳 承德
对。你说得没错。。。关外那么多资源、人口都从山海关一条线出关，也太卡脖子了。北线可以带活冀东北、辽西等地的经济，何乐而不为？
新京沈也不是为了承德朝阳阜新修建的，怎么能本末倒置呢？？？
新京沈当年也是除了京沪高铁以外，号称：全国天字号第二大工程！！！
要不是因为屁都人民的一己私欲，早就完工了。。。