dllth2011 发表于 2013-4-1 12:45 static/image/common/back.gif
大连北始发动车，所有普速都是大连站始发！
说的不严谨，将来丹大呢？？
bllrm3420 发表于 2013-4-1 14:40 static/image/common/back.gif
说的不严谨，将来丹大呢？？
丹大通车后，少部分动车进大连站，大部分动车还是大连北站始发。大连北站建站的时候，6-13道是哈大高铁车场，14-20道是丹大铁路车场。未来，烟台大连也将通动车，届时，13-16道很有可能留给烟台方向,17-20道为丹大专用。
大连站有高铁车场么？大连站的高铁客运功能将渐渐被弱化，这是必然的！
本帖最后由 dllth2011 于 2013-4-1 14:51 编辑
bllrm3420 发表于 2013-4-1 14:38 static/image/common/back.gif
你的想法我也曾经有过，大连和大连北对调，如果那样就有意思了哈哈。但是大连北的位置应该为了将来考虑
纯粹是幼稚的想法。高铁车场在北站动车库，发高铁，车要调到大连站。普速车场车库在胜利桥东，发普速先要把车都开到北站去？幼稚不幼稚？
还有，大连北站的乘车环境是大连站不能比的。高铁客流在破站上车，走很长一段普铁线路。普速客流在更大更新的北站上车，走高铁的车场，亏你们想得出来！
还有，大连北站的地下就是地铁，1号线通往河口小平岛，二号线通往马兰子和东海公园。大连站有地铁么？到底哪个站更现代化？
dllth2011 发表于 2013-4-1 14:45 static/image/common/back.gif
丹大通车后，少部分动车进大连站，大部分动车还是大连北站始发。大连北站建站的时候，6-13道是哈大高铁车 ...
人家的意思是丹大规划有普速车的，而且貌似规划丹大只到大连北站，不到大连站
L518 发表于 2013-4-1 13:02 static/image/common/back.gif
普速车终到大连北，线路不紧张时再空送大连站，这样就很好了嘛！
总之，想普速就去大连北；想高铁，市里 ...
有意思了，破旧而混乱的大连站发高铁，崭新亮堂的大连北站发普速？笑死人了！所有动车从南关岭掉头来大连站。所有普速从大连站空车发到北站始发，这不是纯粹给两个车站添乱么？
梦想沈本特快 发表于 2013-4-1 14:53 static/image/common/back.gif
人家的意思是丹大规划有普速车的，而且貌似规划丹大只到大连北站，不到大连站
丹大的车场就在北站。丹大线路的普速车也有 ，铁路部门也说了，少量的动车进大连站，这是必须的。
估计那时，大连站的动车，有5-6趟沈阳的，3趟丹东的，2趟吉林的，也就差不多了。
dllth2011 发表于 2013-4-1 14:45 static/image/common/back.gif
丹大通车后，少部分动车进大连站，大部分动车还是大连北站始发。大连北站建站的时候，6-13道是哈大高铁车 ...
丹大没有普速？你想真远，还有烟大别YY了，大连北站建的时候可没考虑烟大，败泡了！！！
dllth2011 发表于 2013-4-1 14:55 static/image/common/back.gif
有意思了，破旧而混乱的大连站发高铁，崭新亮堂的大连北站发普速？笑死人了！所有动车从南关岭掉头来大连 ...
大家都知道动车全在大连北始发终到，普速在大连始发终到是标配。而现实情况是到大连北站坐车很不方便，大连北始发动车淡季运椅子，所以才集思广益出些主意更方便些，看你回帖意思就是我们都是**，就你明白呗？
dllth2011 发表于 2013-4-1 14:45 static/image/common/back.gif
丹大通车后，少部分动车进大连站，大部分动车还是大连北站始发。大连北站建站的时候，6-13道是哈大高铁车 ...
兄弟，别闹了还烟大呢……你发什么大梦呢？就算有烟大，也不可能丹大在烟大的外侧，起码丹大现在看得见，烟大连个毛都没有！
下面这段文字摘自 2012-8-16 09:37:06 你发的《探访现代化的大连北站》
大连北站设有10个完整站台，20条轨道，18个站台号。其中，1-3号站台为普速车场，布设1-5线，由大连站始发的部分普速列车将经停大连北站的1-3号站台。4-11号站台为哈大高铁作业站台，布设6-13线，办理始发的哈大高铁及动车组作业。12-18号站台为丹大城际铁路预留布设14-20线，待丹大铁路通车后办理丹大动车组的作业
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=458233&highlight=%B4%F3%C1%AC%B1%B1%D5%BE
bllrm3420 发表于 2013-4-1 15:35 static/image/common/back.gif
大家都知道动车全在大连北始发终到，普速在大连始发终到是标配。而现实情况是到大连北站坐车很不方便，大 ...
高铁必须以大连北站为主！就像现在就做的可以，让大连站始发的部分动车都经停大连北，让大连站和北站之间有更多车可以运行。至于你说的，普速大连北发，高铁大连站发，这完全是荒谬之极！
bllrm3420 发表于 2013-4-1 15:25 static/image/common/back.gif
丹大没有普速？你想真远，还有烟大别YY了，大连北站建的时候可没考虑烟大，败泡了！！！
考虑大连站了？比如沈阳到青岛开动车，是走大连北还是走大连站？你连这个也不知道？将来哪个站是枢纽，东北和华东客流乘降的重要节点？你别告诉我是大连站。{:4_108:}
本帖最后由 bllrm3420 于 2013-4-1 17:57 编辑
jsmbc980401 发表于 2013-4-1 17:07 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
大连站改造时期普速外放不假，那是特殊时期特殊办理，但是改造完了呢？这俩站还有一趟始发车么（除了东特 ...
1.大连北下完客直接拉到南关岭，能够做到随到随走、
2.你也知道如果影响正线你可以摁着，同理机车回库也可以先摁着有空闲再放
3.本帖我是就着serious 大哥说的如果大连站增加G车考虑到大连站接发能力得给普速车分流，serious 大哥说大连北立折，我觉得放到南关岭岂不是更好？？你真有意思，我都服了，你都搅合些什么
4.如果你觉得回复是整些没有的可以不回复！！！没有逼你回复，我也不惜的用你回复，真有意思
dllth2011 发表于 2013-4-1 17:29 static/image/common/back.gif
考虑大连站了？比如沈阳到青岛开动车，是走大连北还是走大连站？你连这个也不知道？将来哪个站是枢纽，东 ...
我的意思是说建大连北站的时候没有考虑将来烟大的事，而不是跟你探讨如果烟大开通了在哪个站接入，那个还用你说？？？烟大等着吧
dllth2011 发表于 2013-4-1 17:27 static/image/common/back.gif
高铁必须以大连北站为主！就像现在就做的可以，让大连站始发的部分动车都经停大连北，让大连站和北站之间 ...
你跟逗乐呢，我说的不就是现在挺好吗！如果大连站增加G车，如果再加上高峰临客势必造成大连站接发能力不足，如果不减G车势必普速分流，大连北终到，车体在南关岭不好吗？？
都别吵吵了
十年后见分晓
{:2_43:}
哈尔滨西到北京的D102真的用380B跑吗？今天查到了特等座。
D8073沈大间要跑3个小时19分钟，拿我们当礼拜天过呢？
都别争论了，大连北动车专用已是不争的事实，现在大连北的暂时不便是因为地铁未通，等地铁通车后，北站的优势就显现了，毕竟大部分人不是住在中山区，而且动车在大连站北站区间运行的时间太长。
bllrm3420 发表于 2013-4-1 17:45 static/image/common/back.gif
你跟逗乐呢，我说的不就是现在挺好吗！如果大连站增加G车，如果再加上高峰临客势必造成大连站接发能力不足 ...
南关岭站，是大连北站么？这个概念都弄不清楚？南关岭站和大连北站是两个车站，老大！
你说的分流，很好解决啊，大连站接不过来的时候，确保普速车在大连站的接车，把接不下的高铁都在大连北站接，不就完了么？
大连北站设计就是高铁车站，大连站是普速车站。等到明年7月地铁通车，大连站的高铁动车有一半都要回到北站始发了，哈哈。
lianxia 发表于 2013-4-1 22:19 static/image/common/back.gif
都别争论了，大连北动车专用已是不争的事实，现在大连北的暂时不便是因为地铁未通，等地铁通车后，北站的优 ...
说的很对，大连站到大连北站的17公里的铁路，不适合跑高铁，等地铁一通，所有高铁列车全部由大连北站始发，大连站仅保留5-6对，也就够了。比如，冬季运行图的D8041，D8047，D8011，D8057，D8065。夏季运行图的G8041，G8045，G8051，G8017，G8059，G8065