CCCPSS 发表于 2013-3-24 11:32:14

关于长治到郑州

从长治去郑州。想坐K1165在新乡转车到郑州，在新乡能赶上K919吗？
周六的1151的人多吗？   怎么编组的？

CCCPSS 发表于 2013-3-24 11:34:08

是提前买好新乡到郑州的票和在新乡上车补票哪个比较好？晚上12点左右，貌似新乡到郑州的车不多

焦作始发进京车 发表于 2013-3-24 14:03:46

新乡到郑州还是车补吧，K1165是个晚点大王，晚点半个小时都算正常。论坛里有人坐6907次到新乡站内换乘T235,6907次不怎么晚点。T235是从哈尔滨开过来的，可能会晚点一些时间。不建议坐1551次，沙丁鱼专列，人暴挤。

CCCPSS 发表于 2013-3-24 22:56:16

焦作始发进京车 发表于 2013-3-24 14:03 static/image/common/back.gif
新乡到郑州还是车补吧，K1165是个晚点大王，晚点半个小时都算正常。论坛里有人坐6907次到新乡站内换乘T235, ...

T235人也很多，晚点能3-4个小时，我去年夏天做T235去广州，这个车晚点4个多小时，过道上都是人，都不敢去上厕所。但是这个车的车底比T255新。

焦作始发进京车 发表于 2013-3-25 00:36:36

T235次是哈局的车，环境比较好。郑局的车除了进京专列K180次外，有几趟环境好的？

CCCPSS 发表于 2013-3-25 11:18:27

焦作始发进京车 发表于 2013-3-25 00:36 static/image/common/back.gif
T235次是哈局的车，环境比较好。郑局的车除了进京专列K180次外，有几趟环境好的？

郑州到上海的车还不错

弃光求和 发表于 2013-3-26 14:16:43

这下憧憬太郑客专了吧。

CCCPSS 发表于 2013-3-26 16:41:04

弃光求和 发表于 2013-3-26 14:16 static/image/common/back.gif
这下憧憬太郑客专了吧。

郑州到太原的车点和数量还行，就是长治、晋城一线，客流不少，但是车少点也不好，车速巨慢，图定晚点。郑州到焦作城际修的差不多了，郑太客专郑州到长治北应该好弄点，进入太局范围就难说了，长治北的太焦现在还是单线非电气化。

焦作始发进京车 发表于 2013-3-26 17:07:48

2010年的时候，长治北-新乡的6907次小票延长到郑州，吸引了一定的客流，一定程度上缓解了1551和2501的压力。遗憾的是，它只开行了不到半个月就又缩回新乡了。强烈建议加开郑州-长治的L8017/8次。一组车底，当天往返。推荐25B，S25B也行。

CCCPSS 发表于 2013-3-26 18:04:53

焦作始发进京车 发表于 2013-3-26 17:07 static/image/common/back.gif
2010年的时候，长治北-新乡的6907次小票延长到郑州，吸引了一定的客流，一定程度上缓解了1551和2501的压力。 ...

原来2504的绿皮车底，现在在新乡停着，没有用

焦作始发进京车 发表于 2013-3-26 23:13:04

新乡完全可以加开4721次到长治北和4722次返程车，一组车底就够了。至于另外两组车底，加开一趟新乡-济源，再加一趟新乡-焦作-南阳。当然，YY而已，开行的可能性很小。目前焦作最急需解决的，是焦作-焦作东的乘车问题。如果郑州-长治开通，可以考虑停靠焦作东站一下，方便焦作-焦作东之间的换乘。

CCCPSS 发表于 2013-3-27 22:50:22

焦作始发进京车 发表于 2013-3-26 23:13 static/image/common/back.gif
新乡完全可以加开4721次到长治北和4722次返程车，一组车底就够了。至于另外两组车底，加开一趟新乡-济源，再 ...

焦作东篱武陟县城太远了，坐车到人不会多。郑州-焦作-济源一线要是有车，客流不是问题，看看郑州-焦作城际公交的客流就知道了。郑州到济源要是有直达车，票价与汽车相比有很大的优势。

焦作始发进京车 发表于 2013-3-28 00:29:00

郑州-济源确实有加开列车的必要，至于经由有两种：1、经由洛阳换向到郑州。2、经由新乡换向到郑州。个人感觉经由新乡的可能性大。如果经由新乡，最好在焦作东也停一下。

CCCPSS 发表于 2013-3-28 08:50:38

焦作始发进京车 发表于 2013-3-28 00:29 static/image/common/back.gif
郑州-济源确实有加开列车的必要，至于经由有两种：1、经由洛阳换向到郑州。2、经由新乡换向到郑州。个人感觉 ...

走新乡的比较好，新月线上客车不多，郑州到洛阳的差不多都足够，走新乡能焦作，济源一起弄。

晋龙 发表于 2013-3-29 21:06:17

下车过地道后看看T61在不在站台。

CCCPSS 发表于 2013-3-29 22:59:55

晋龙 发表于 2013-3-29 21:06 static/image/common/back.gif
下车过地道后看看T61在不在站台。

有点悬，怕K1165晚点。    T61在几站台停，能上去吗？   K1165都是在哪停？   要是做K919等的时间也长

焦作始发进京车 发表于 2013-3-30 15:12:43

从新月线过来的进京车一般停靠新乡四站台，从北京西发过来前往新月线的列车一般停靠新乡二站台。不过也有例外。新乡南下的列车有停一站台的，也有停三站台的。不过也不一定，上周六晚上2503次进新乡三站台。新乡始发走新月线的列车一般停五站台。而且，新乡站接发新月线客车一般都停得可靠北，据说是方便调度。

高洋 发表于 2013-3-30 21:52:07

不管赶上赶不上，不要买新乡到郑州的车票！
你从新乡下车后看只要是南下的列车，上车补一张就到郑州！

CCCPSS 发表于 2013-3-30 22:31:52

焦作始发进京车 发表于 2013-3-30 15:12 static/image/common/back.gif
从新月线过来的进京车一般停靠新乡四站台，从北京西发过来前往新月线的列车一般停靠新乡二站台。不过也有例 ...

原来见过郑州站的一个时刻表上有车停靠的站台，不知道新乡有没有。每次坐2504都看到6902停在最西边的。

CCCPSS 发表于 2013-3-30 22:40:01

高洋 发表于 2013-3-30 21:52 static/image/common/back.gif
不管赶上赶不上，不要买新乡到郑州的车票！
你从新乡下车后看只要是南下的列车，上车补一张就到郑州！

向南和商丘方向肯定停，就怕坐上往西，走西北环线的。这个点应该没有走西北环线的车吧？
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