idiotsloth 发表于 2013-3-9 14:20:28

铁道部撤销后,中国铁道将向何处去?

这是一个提问,不是引摘他人文章。呵呵。
我最关心的是:
一、铁道部撤销了,这些在建的铁路会不会成为半拉子工程,就此断了。
二、十二五规划还没有实施的,会不会就此观望了。
三、中长期规划的,还能继续么?
四、交通部会不会把铁路当作被离婚女人带来的油瓶,只偏爱自己的儿子,比如高速公路等等。铁路会不会成为没有亲爹疼的主。
五、是否能放开民营铁道,让民间资本也大量投入铁道建设,加快中国铁道路网的建设。
六、铁道市场化了之后,客运费和货运费会不会大大提高,铁道的公益性是否大大缩减?
七、偏远落后地区需要铁道,但是铁道铺过去基本亏损,市场化运营,没有足够的客流、货流保障,是不是就不会修铁道过去,或者即便有铁道,也没有车过去。
八、假如放开路网建设,国铁和私铁的衔接能否做好?
我认为,铁道是人们吃穿住用行这五大需求中行的保障之一,它和公交车、地铁一样,是一种基本品,对于它,不应该和公路交通一样看待啊,公路交通自负盈亏,而铁道维系国家统一、平衡各地发展,这种明显的外部性,是其它交通方式无法替代的啊。我更关心铁道路网的完善,以及车次是否能满足大家出行的需要,充分发挥铁道的公益性。

lusokey 发表于 2013-3-9 14:56:55

老兄考虑得的真多啊

xx19870508 发表于 2013-3-9 15:02:40

是啊 铁路的公与私。真的很让人纠结

cbs_cdj_bb 发表于 2013-3-9 18:44:41

如果仅仅是合并,那么基本上维持现状,如果是真正的私有化,市场化,那么公益性就会降低,市场化就是要挣钱的,利润越大越好。参照三桶油,

有雨的雨季 发表于 2013-3-9 20:01:40

真是专业人士{:4_83:}

huamao_zhh 发表于 2013-3-9 21:01:17

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-3-9 21:02 编辑

估计有以后就以赚钱为目的,逐步淡化公益色彩。

只要交通部不给管成现在的高速公路或者国道一个德行就是阿弥陀佛了。

清风亭 发表于 2013-3-9 21:02:57

huamao_zhh 发表于 2013-3-9 21:01 static/image/common/back.gif
估计有以后就以赚钱为目的,逐步淡化公益色彩。


正解。。。同一个梦想,同一首歌。{:4_104:}

caobing 发表于 2013-3-9 21:05:06

楼主想太多了,该建设的铁路自然会继续,市场化后效率提高,目的为了赚钱自然公益性小了,今后运椅子的车多半都会停运,普速车必然要涨价,高铁在非高峰期可能会有优惠。。。但铁路建设会继续,因为这是基础设施,就像国家会推进高速公路建设一样

皓月当空照 发表于 2013-3-9 23:28:57

建肯定是要建的,就是票价上涨是必然趋势了,变得像飞机票似的,全价票挺贵,平时打折,到了春运就不打折了。

开发商 发表于 2013-3-10 00:25:14

铁路投资大、周期长、见效慢,民营资本估计不会大规模投入。

sami 发表于 2013-3-10 04:33:40

huamao_zhh 发表于 2013-3-9 21:01 static/image/common/back.gif
估计有以后就以赚钱为目的,逐步淡化公益色彩。

只要交通部不给管成现在的高速公路或者国道一个德行就是 ...

以“效率”为借口

nbyqhy069 发表于 2013-3-11 09:43:58

本帖最后由 nbyqhy069 于 2013-3-11 09:46 编辑

开发商 发表于 2013-3-10 00:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
铁路投资大、周期长、见效慢,民营资本估计不会大规模投入。

美国和西欧的铁路都是靠私人资本建起来的。这是个技术问题。私人投资只要有足够的政策,不是不可能的。
现在的情况是国内民间资本没有出路,到处搞投机炒作,铁路又急需资金,两者之间现在可以连接起来了。

波比 发表于 2013-3-11 10:19:55

清风亭 发表于 2013-3-9 21:02 static/image/common/back.gif
正解。。。同一个梦想,同一首歌。

清风兄,你是在夸奖那位NC还是讽刺那位NC啊。。。{:4_104:}

波比 发表于 2013-3-11 10:22:08

caobing 发表于 2013-3-9 21:05 static/image/common/back.gif
楼主想太多了,该建设的铁路自然会继续,市场化后效率提高,目的为了赚钱自然公益性小了,今后运椅子的车多 ...

1、市场化不等于不承担社会责任。民航早就市场化了,难道就没承担公益服务?电信也市场化了,照样承担公益服务;就连垄断的三桶油在公益服务上也没例外。
2、市场化不等于涨价!

idiotsloth 发表于 2013-3-11 11:13:14

波比 发表于 2013-3-11 10:22 static/image/common/back.gif
1、市场化不等于不承担社会责任。民航早就市场化了,难道就没承担公益服务?电信也市场化了,照样承担公益 ...

民航、电信、三桶油,哪个不是被大家吐槽最多的?现在看来,铁道部比他们这些有良心多了。

thermo 发表于 2013-3-11 11:55:15

idiotsloth 发表于 2013-3-11 11:13 static/image/common/back.gif
民航、电信、三桶油,哪个不是被大家吐槽最多的?现在看来,铁道部比他们这些有良心多了。

支持这个观点

虹桥路站 发表于 2013-3-11 11:57:21

干线铁路还是由交通部铁路总局管吧,城际铁路、支线货运铁路可以由地方铁路公司管了。

ckc0077 发表于 2013-3-11 12:00:28

拆分可以安排更多领导,孳生更多腐败,不信等着瞧吧

huamao_zhh 发表于 2013-3-11 12:09:23

波比 发表于 2013-3-11 10:22 static/image/common/back.gif
1、市场化不等于不承担社会责任。民航早就市场化了,难道就没承担公益服务?电信也市场化了,照样承担公益 ...

天朝的市场化就是在涨价,就是在劫贫济富。
看看居民日常生活的必备,那个不涨价。
水、电、气、燃油、供暖、教育、住房、出行、食品。

在这里面睁眼说瞎话,以偏盖全。现在这些行业中,电信和石油石化还是国企垄断行业,最终的定价还是政府行政干预或操作的结果。市场化的民航,现在也逐步是国企垄断,现在仅存的两家独立民营航空公司也是半死不活的了。还说什么。

中铁集团 发表于 2013-3-11 12:28:57

idiotsloth 发表于 2013-3-11 11:13 static/image/common/back.gif
民航、电信、三桶油,哪个不是被大家吐槽最多的?现在看来,铁道部比他们这些有良心多了。

是啊,可就是这些良心,当拥有时候人们不知道珍惜,跟着龌龊的媒体唾沫四溅,以后留给人们的只是美好的回忆了。
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