在伟大的天朝，市场化就是提高价格，就是提高财政收入，将更大更多的压力转嫁给老百姓。想想这么多年我们经历的商品房、电力、分配、石油、货币、教育、医疗等领域所谓的改革，哪次不是最终由老百姓买单啊！
情况没有那么严重
huamao_zhh 发表于 2013-3-11 15:38 static/image/common/back.gif
网络的管理权归谁呢？关键看管理权是谁的。
就跟你们小区的供电和供水、供气、供电的管线一样（进楼后除 ...
管理权贵他们自己。
武局北段 发表于 2013-3-11 16:02 static/image/common/back.gif
在伟大的天朝，市场化就是提高价格，就是提高财政收入，将更大更多的压力转嫁给老百姓。想想这么多年我们经 ...
难得你看得这么清楚！
虹桥路站 发表于 2013-3-11 11:57 static/image/common/back.gif
干线铁路还是由交通部铁路总局管吧，城际铁路、支线货运铁路可以由地方铁路公司管了。
铁路总局最主要的任务是安全
干线铁路的管理调度是铁路总公司管
规划政策审批是交通部和发改委
修了这么多拉风的高铁，总不能光靠多印钞票来解决吧？怎么办？鸡脚杆上刮油是损了点，可谁都不能否认这倒也是个办法。
提价的，必定是普铁，说多了没有用，大家稍安勿躁，过些时日就要见分晓了。
中国改革三步曲：（1）先政企分家，下一步打破垄断拆分公司，（2）然后企业改制民营进入，（3）最后是职工买断、下岗，领导变成老板。（当然有体制内和体制外之别）
天路天路天路 发表于 2013-3-11 21:19 static/image/common/back.gif
中国改革三步曲：（1）先政企分家，下一步打破垄断拆分公司，（2）然后企业改制民营进入，（3）最后是职工买 ...
早期的改革确实如此，当时的主导思想是把国有资产变现，率包袱。
但后来这类改革被叫停了，近些年基本没再推动国有资产的民营化，所以后两步估计不会发生。
铁道部不存，铁路局焉存？前些年撤消分局，其实是为这次撤并作事先铺垫的。该来的总要来，“天要下雨，娘要改嫁，由它去吧”。
期待中国的铁路发达起来。
天路天路天路 发表于 2013-3-11 21:19 static/image/common/back.gif
中国改革三步曲：（1）先政企分家，下一步打破垄断拆分公司，（2）然后企业改制民营进入，（3）最后是职工买 ...
请问中国的三大电信运营商、四大航空公司、三桶油和两家电网哪家改制成了民企？
波比 发表于 2013-3-13 13:39 static/image/common/back.gif
请问中国的三大电信运营商、四大航空公司、三桶油和两家电网哪家改制成了民企？
遐想，YY哈！老的国企改革确实就是这样！包括株洲厂……