hgsdsqgrc 发表于 2013-1-29 13:05 static/image/common/back.gif
那些车站有几个不是在既有车站基础上改造的？为什么人家的进出站的体验良好，沈阳二站确实在当初设计规划 ...
你说的那几个车站里，北京南站和天津站，说是改建的，但是基本上属于原有结构全完拆掉，原地新建，施工期间车站停止一切客运业务；济南西站和天津南站属于完全新建车站。沈阳北站的改建属于大结构没变，增加2个站台，新建北站房而已，沈阳站改建和北京南类似，但是受制于周围环境，无法建造汽车送站闸道，这点没法改变，沈阳两站改造期间，列车照停不误
另外，沈阳站和沈阳北站都没有完全改造完毕呢，等改造结束了，两站都可以两边出站进站，比现在方便多了
hgsdsqgrc 发表于 2013-1-28 18:25 static/image/common/back.gif
北京南站，北京西站也是接驳地铁但旅客乘车体验沈阳站可就无法比拟的，同样为新修车站
北京西站才通多长时间地铁，还好意思拿出来？
沈阳地铁建的慢，但是上来两条线就把既有的两个火车站都连接起来了，在这点上沈阳强于北京
hgsdsqgrc 发表于 2013-1-29 13:05 static/image/common/back.gif
那些车站有几个不是在既有车站基础上改造的？为什么人家的进出站的体验良好，沈阳二站确实在当初设计规划 ...
你觉得现在沈阳两站 是因为这两个站还没改造完呢 沈阳站的主出入口在东广场 北站在南广场 而这两个广场是封闭施工状态 而不是永久不开放
hgsdsqgrc 发表于 2013-1-29 13:05 static/image/common/back.gif
那些车站有几个不是在既有车站基础上改造的？为什么人家的进出站的体验良好，沈阳二站确实在当初设计规划 ...
沈阳两站是运营中改造，没法一次性全部改造完，尤其是配套施工，像沈阳北的北广场和沈阳站的西广场都是临时的（改造时施工队占着广场的位置），将来还要接着建，现在两个站的各种分流措施还没法充分发挥作用，所以楼上有人说得对，还是不要拿完工的车站和没改造完的车站比哈……
像天津两个车站改造期间都是完全搬走，各种配套可以同时进行，所以现在感觉很棒
wewewewewei 发表于 2013-1-28 14:56 static/image/common/back.gif
沈阳站在修的那会，去过一趟沈阳站，出站花了我大概十分钟，各种跋山涉水啊
登天桥，下地洞再加零下20多度的温度体验全了
梦想沈本特快 发表于 2013-1-29 14:43 static/image/common/back.gif
你说的那几个车站里，北京南站和天津站，说是改建的，但是基本上属于原有结构全完拆掉，原地新建，施工期 ...
沈阳站西广场和沈阳北站南广场是有汽车直接送达到2楼候车区的，只不过现在仍在施工，全部完毕后就可以实现了。
tdh9000 发表于 2013-1-30 01:16 static/image/common/back.gif
也不知道这两个站什么时候修好
沈阳站大约是6月30号 某北还是待定
注意北京是首都，天津是直辖市。沈阳是一个二线城市。
沈阳站修的叫本地人和外地人都懵圈
等两个正常出口修好再看看吧，现在不但出站，买票排队都是个问题{:5_136:}
落泪的石狮子 发表于 2013-2-2 02:17 static/image/common/back.gif
等两个正常出口修好再看看吧，现在不但出站，买票排队都是个问题
沈阳站只开西侧一楼的售票处也没见人多过，沈阳北站北站房太小了，人还多，沈阳站出站没有任何问题，沈阳站的空间和设计来说比沈阳北站强多了，毕竟沈阳站就相当于重建了，以前西货场可用的空间也大
与爱无缘 发表于 2013-1-28 15:51 static/image/common/back.gif
我感觉沈阳站沈阳北站现在没有开通一条横穿两个广场的地下通道甚为失败
沈阳站和北站全部修完之后，或许会通过地铁站有地下连接通道。
现在两个站都在改造，别忘记了现在的出口只是一面，也就是二分之一的出口要承担100%的客流，等俩站修完之后再做议论不迟。
zh-l001 发表于 2013-2-2 13:33 static/image/common/back.gif
沈阳站只开西侧一楼的售票处也没见人多过，沈阳北站北站房太小了，人还多，沈阳站出站没有任何问题，沈阳 ...
以后京沈要是接进来就不好说了................{:5_126:}
多宽是宽呢？我想起张大民里面一段了，张大民修小房的时候他家邻居不干，张大民说你妈三尺六裤腰并排能过三个你还嫌窄？