register1116 发表于 2012-12-13 20:23:33

干脆修廊坊-沈阳的高铁的了，从北京走京沪到廊坊转到沈阳的高铁

开国大老001 发表于 2012-12-13 20:28:07

建议对既有京包线进行双线电气化改造，直接把京沈客专引入北京站和北京南站，不在星火设站。

jk46794923 发表于 2012-12-13 21:25:14

XR77 发表于 2012-12-13 22:02:37

沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2012-12-13 08:42 static/image/common/back.gif
我可以说你们朝阳市的总人口顶多和这高铁涉及沿线的居民数量持平么，如果绝对凭民意的话，还真不知道谁输 ...

这么说吧，抗议的小区有多少个？总共有多少人？能不能给个准数？

阳光 发表于 2012-12-13 22:03:20

jk46794923 发表于 2012-12-13 21:25 static/image/common/back.gif
因为是高铁所以反对，如果是轻轨沿线居民肯定是赞成！

这个其实也未必的，M6东段就因为抗议入地了。

朝阳北站 发表于 2012-12-13 22:03:30

2684856 发表于 2012-12-13 19:32 static/image/common/back.gif
请要求别人尊重的时候，先反躬自省一下自己之前的语言是否带着偏颇的立场和无礼的歧视!你侮辱我的家乡，我 ...

兄弟我顶你！

阳光 发表于 2012-12-13 22:07:41

XR77 发表于 2012-12-13 22:02 static/image/common/back.gif
这么说吧，抗议的小区有多少个？总共有多少人？能不能给个准数？

有多少个小区多少个人不重要，哪怕只影响到1个人，这个人也有反对的权利。
想开建，对应的措施就是独立的环评，合理的补偿，如果这些都接受不了，走司法程序就是了。

民主社会，不是简单的少数服从多数了。

朝阳北站 发表于 2012-12-13 22:08:42

沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2012-12-13 08:42 static/image/common/back.gif
我可以说你们朝阳市的总人口顶多和这高铁涉及沿线的居民数量持平么，如果绝对凭民意的话，还真不知道谁输 ...

朝阳市区人口60万，朝阳市总人口340万，和北京高铁涉及沿线的居民数量持平？说话最好经过自己的大脑。
你们北京段爱怎么走怎么走，想怎么闹就怎么闹，那是你们的事情，我们也管不着。但是请不要耽误我们辽宁省的朝阳，阜新人民盼望出行快捷的期盼！

sinomesh 发表于 2012-12-13 23:06:25

本帖最后由 sinomesh 于 2012-12-13 23:07 编辑

阳光 发表于 2012-12-13 22:07 static/image/common/back.gif
有多少个小区多少个人不重要，哪怕只影响到1个人，这个人也有反对的权利。
想开建，对应的措施就是独立的 ...
大哥，民主社会才是少数服从多数的。
一个人确实有反对的权力，但也不是说民主了就得100%满意

阳光 发表于 2012-12-14 09:17:01

sinomesh 发表于 2012-12-13 23:06 static/image/common/back.gif
大哥，民主社会才是少数服从多数的。
一个人确实有反对的权力，但也不是说民主了就得100%满意

大哥，要是咱东北人和沿线的小区去做投票，那能不少数服从多数么，这叫多数人暴政。

我说了，有反对的权利，说100%满意了么？不满意走司法程序，最后一句被您忽略了？

2684856 发表于 2012-12-14 11:58:16

hdtknmb 发表于 2012-12-14 20:01:11

serious 发表于 2012-12-14 20:16:28

阳光 发表于 2012-12-13 22:07 static/image/common/back.gif
有多少个小区多少个人不重要，哪怕只影响到1个人，这个人也有反对的权利。
想开建，对应的措施就是独立的 ...

少数人甚至极少数人是否有权拒绝为大多数人利益做出短期让步乃至牺牲?——过去这个问题再简单不过，但现在有些复杂了，是典型的意识形态问题了！

通局饭段 发表于 2012-12-14 21:03:52

应先建朝阳、阜新到沈阳的客运专线，走D车。

火车向着韶山开 发表于 2012-12-14 21:04:14

反对的居民不是反对京沈高铁,而是反对京沈高铁从自家门前经过,要是改线了,居民也就不反对了,当然也可能换了另一拨人反对
其实这事儿不怨居民,原来的规划,现在的居民小区都应该是绿化带,至于为什么变成了居民小区,想想房地产对地方政府的重要性就明白了.
北京类似的问题还有首都机场及航路噪音问题

smithson 发表于 2012-12-14 23:29:13

建议把秦沈四线搞350，绕天津上京沪高铁算了。这样换乘跨线都方便。
不走山区，造价低很多。
省钱省力。秦沈沿线都会很积极。

Q神 发表于 2012-12-14 23:35:57

朝阳北站 发表于 2012-12-13 22:08 static/image/common/back.gif
朝阳市区人口60万，朝阳市总人口340万，和北京高铁涉及沿线的居民数量持平？说话最好经过自己的大脑。
你 ...
你这想法不靠谱

我举个不恰当的例子 作为例子 不是地域攻击

我们要搞核武器炸人实验 合适的地点有北京城和朝阳城

靠投票的话 朝阳死定了 北京流动人口几千万

不能忽视少数人的声音 少数人也是人 也要生活

飞翔的火车 发表于 2012-12-14 23:51:57

都什么年代了，还少数服从多数。
我可以不同意你的观点，但我誓死捍卫你说话的权利，这才是民主，每个人都有表达自己想法的权利，而不是因为要建国家大型项目就牺牲少数人的利益。不过民主这东西在中国也就那么回事了。

huamao_zhh 发表于 2012-12-14 23:57:58

朝阳北站 发表于 2012-12-12 11:34 static/image/common/back.gif
朝阳，阜新人民招你们了？盼了好几年的高铁眼瞅着就这样被帝都的百姓给搅黄了？
反正爱建不建吧。最后说一 ...

看看里面有多少是真正的北京人呢？

huamao_zhh 发表于 2012-12-15 00:01:14

sinomesh 发表于 2012-12-13 23:06 static/image/common/back.gif
大哥，民主社会才是少数服从多数的。
一个人确实有反对的权力，但也不是说民主了就得100%满意

我们是这样的社会吗？
小区反对大了，可以将小区进行拆迁，本来就违规建设的产物，为什么会出现，问问开发商和当地政府吧。
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查看完整版本: 11月29日亲眼目睹北京人反对京沈高铁示威，据说高层很重视，开工遥遥无期了！